Tras unos meses en manos de su primer propietario español, pasó a manos de un coleccionista, quien lo ha conservado en un garaje privado, con funda y sistema de mantenimiento.
Se encargó en un color especial, gris Atlas (LM7X), y la opción de fábrica incluye también las llantas pintadas del color de la carrocería, además del mencionado equipamiento Club Sport. No tiene consola central, lo que le da un aire único de «old school».
OPCIONES DE FÁBRICA
- C22 Fabricado para Bélgica
- XSJ Arnés de seis puntos
- XSM Jaula completa compatible con arnés de seis puntos
- XSX Cinturones de seguridad en rojo
- XD9 Llantas pintadas del color de la carrocería con centros decorativos del mismo color.
- X71 Salpicadero en color aluminio
- 003 Equipamiento ClubSport
- 441 Preinstalación de radio
- 567 Parabrisas tintado
- 571 Filtro de carbón activo
- 573 Climatizador automático
- 697 Radio-CD Becker Porsche CDR-23
- 722 Código interno (serie GT)
- 981 Salpicadero y paneles de las puertas en cuero
- 990 Asientos de tela
- 09991 Configuración especial bajo pedido
HISTORIAL DE MANTENIMIENTO
El mantenimiento se ha registrado minuciosamente en el libro de mantenimiento, que incluye las siguientes intervenciones, las cuales también confirman la coherencia y exactitud del kilometraje:
- Julio de 2007: 15 805 km
- Junio de 2008: 19 672 km
- Julio de 2009: 24 336 km
- Abril de 2012: 29 500 km
- Octubre de 2013: 35 000 km
- Febrero de 2015: 37 659 km
- Junio de 2019: 37 973 km
- Junio de 2021: 48 319 km
- Noviembre de 2024: 51 899 km
Se le realizará un servicio de mantenimiento para que el nuevo propietario lo reciba en perfecto estado y listo para circular.
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