El motor, extraordinariamente ágil, desarrolla 381 CV a 7.600 revoluciones por minuto a partir de una cilindrada de 3,6 litros. El par máximo de 385 Nm se alcanza a 8.400 rpm. Gracias a una caja de cambios de seis velocidades con relaciones muy cortas y volante de inercia de masa única, y a un peso del vehículo reducido en 20 kilogramos, el motor acelera con mayor espontaneidad, lo que permite al 911 GT3 RS alcanzar los 100 km/h desde parado en 4,5 segundos. La velocidad máxima es de 306 km/h.
Dado que los vehículos de homologación RS de Porsche siempre se han desarrollado para una clientela deportiva, hoy en día los ejemplares más valiosos son aquellos que no han sido utilizados en los circuitos por pilotos más o menos experimentados. Dado que la producción del 996 GT3 RS fue muy reducida, con solo 632 unidades fabricadas, hoy en día quedan muy pocos vehículos que se hayan conservado en un estado digno de coleccionar.
Este es uno de esos ejemplares raros: el 5 de febrero de 2004, este RS se entregó en Würzburg a través del Centro Porsche y se matriculó a nombre del primer propietario. Desde el único cambio de propietario en 2012, el coche es propiedad del segundo propietario.
Este 996 GT3 RS, al igual que el RS 2.7 Carrera original, presenta la variante clásica en blanco y rojo. Según nuestra medición de las capas de pintura, las partes de la carrocería medibles conservan íntegramente los valores de la pintura original de fábrica. Dado que no se han detectado repintados ni retoques, cabe suponer que se trata de un vehículo con la pintura original.
Cumple con las más altas exigencias de los coleccionistas gracias a su kilométraje muy reducido, con tan solo 9.705 kilómetros en la actualidad, así como al historial de propiedad completo de sus dos propietarios. Este 996 GT3 RS Clubsport es como un deportista de élite al que aún no se le ha soltado la correa.
Extras útiles: además del equipamiento de serie, el aire acondicionado y las luces de xenón forman parte de las opciones especiales seleccionadas de fábrica.
Una vista de una belleza excepcional: con solo 632 unidades, el 996 GT3 RS fue el modelo GT de toda la serie 911 con el menor número de unidades producidas.
Se incluyen los dos certificados de propiedad, así como todas las facturas de mantenimiento. Además, el coche cuenta con la carpeta de a bordo completa, que incluye el libro de cheques original, el juego de herramientas y el juego de llaves. A pesar del kilometraje muy reducido, el coche ha sido revisado regularmente y exclusivamente en centros Porsche, y se ha conducido y almacenado de forma profesional.
Este 996 GT3 RS Clubsport se encuentra en un estado de conservación lo más cercano posible al de un vehículo nuevo, gracias a su historial de propiedad completo de segunda mano, al bajísimo kilometraje desde su entrega en Alemania y a la pintura original, que se conserva íntegramente sin signos apreciables de uso en circuito. Este ejemplar supone para los coleccionistas que buscan lo mejor una oportunidad única de hacerse con uno de los vehículos más atractivos y mejor conservados del mercado.
Le entregamos este vehículo revisado con 12 meses de garantía, así como con la inspección técnica vigente y, si lo desea, con un informe pericial para el seguro. Le ofrecemos otros servicios como el transporte, el seguro para coches clásicos, el laminado protector y la adquisición mediante leasing o financiación. No dude en ponerse en contacto con nosotros.
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Historial del vehículo:
El 5 de febrero de 2004 se realizó la primera entrega por parte del Centro Porsche de Würzburg al primer propietario.
El 28 de febrero de 2012, el vehículo se matriculó a nombre del segundo y actual propietario.
Gracias a los títulos de propiedad y a la documentación de mantenimiento, se puede comprobar sin lagunas el historial de ambos propietarios, así como el kilometraje.
Historial de mantenimiento:
18/10/2011 Centro Porsche de Chemnitz: revisión general a los 6.856 km
21/05/2014 Centro Porsche de Hofheim: revisión menor a los 8.608 km
31/08/2016 Centro Porsche Hofheim: revisión de 33 puntos a los 8.692 km
21/08/2018 Centro Porsche Hofheim: mantenimiento menor a los 8.989 km
18/08/2020 Centro Porsche Hofheim Revisión general a los 9.130 km
Estado del vehículo y valoración (según nuestro conocimiento, la declaración del actual propietario y una inspección visual):
El vehículo no ha sufrido accidentes.
Carrocería.
La carrocería se encuentra en estado de vehículo nuevo. El cierre y el ajuste de las puertas y el capó son impecables. Todas las holguras de las puertas, el capó y todos los elementos añadidos, como los revestimientos de los umbrales, los revestimientos de los parachoques y las rejillas decorativas, corresponden al estado de vehículo nuevo.
Pintura exterior
El estado de la pintura es similar al de un vehículo nuevo. En la parte delantera del vehículo prácticamente no hay marcas de impactos de piedras. La pintura de las piezas de la carrocería que hemos medido se encuentra en todos los casos en los valores de la pintura original de fábrica.
Componentes
Todos los accesorios del vehículo están completos. Se encuentran en un estado impecable y como nuevos en su totalidad.
Cristales
Los cristales del vehículo no presentan impactos de piedras ni arañazos.
Interior
Asientos y revestimientos
Todos los asientos, los paneles laterales y la consola central se presentan como nuevos. No hay signos de desgaste.
Instrumentos
El vehículo cuenta con los instrumentos de serie, todos ellos en perfecto estado tanto técnico como estético. Todos los instrumentos funcionan correctamente en este momento.
Dirección
El funcionamiento y la precisión de la dirección son como los de un vehículo nuevo.
Chasis y sistema de frenos
Los discos y pastillas de freno están como nuevos.
Sistema eléctrico e iluminación
Todo el sistema eléctrico se encuentra en perfecto estado.
Equipamiento especial
911 Carrera RS versión de carretera 911 Carrera RS Clubsport
GT3 RS
Versión para países de la UE Soporte de matrícula, versión 3
Retrovisor exterior del lado del conductor (asférico), regulable eléctricamente y calefactable
Retrovisor exterior, regulable eléctricamente y calefactable Espejo de maquillaje iluminado Sistema de limpieza de faros
Llanta GT3 de 18″. Portacd
Luces de xenón
Sin limpiaparabrisas trasero
Volante de 3 radios con airbag
Preinstalación de radio
Luz antiniebla trasera izquierda
Caja de cambios manual de 6 velocidades
Inscripciones en alemán
Versión para la República Federal de Alemania Sistema antirrobo
Airbag para el conductor y el acompañante Faros antiniebla blancos
Filtro de carbón activo
Aire acondicionado
Consola central delantera
Inscripción y estrella de la llanta en rojo Luz de freno elevada Acelerador electrónico
Elevalunas eléctricos sin Techo eléctrico Dirección asistida
Ordenador de a bordo
Tapicería de los asientos delanteros: tela/tela/cuero sintético Kit aerodinámico Cup
Asiento de tipo baquet a la izquierda
Asiento de cubo a la derecha
Cinturones de 6 puntos Jaula de seguridad de competición Cinturones de seguridad en Guards Red
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2004 
