Tenemos el placer de poner a la venta este conocido Porsche 996 GT3 RSR con los colores de «Fujifilm» y número de chasis «3S692068».
Aunque resulte algo confuso, el nombre del modelo contiene «GT3», mientras que estos coches competían en la clase GT2 según los reglamentos de la ACO y la FIA GT.
En 1998, Porsche retiró definitivamente el motor bóxer de 6 cilindros refrigerado por aire. El 996 era el nuevo 911 y su chasis constituía el coche GT para el futuro de Porsche Motorsport. Todos los componentes del 996 eran nuevos: chasis, carrocería, caja de cambios, motor, suspensión, gestión del motor y sistema de refrigeración. En el momento de su lanzamiento en 1999, el nuevo GT3R se fabricó según las normas vigentes de la ACO para la categoría GT. El Porsche 996 GT3R se actualizó en 2001 para convertirse en el 996 GT3RS y, de nuevo, en 2004 para convertirse en el 996 GT3RSR. En total, se fabricaron menos de 200 unidades a lo largo de ese periodo de seis años, y el 996 GT3 R(S)R es uno de los coches GT más exitosos jamás construidos, habiendo ganado en su categoría en todas las competiciones en las que ha participado, como las 24 Horas de Le Mans, las 24 Horas de Spa, las 24 Horas de Daytona, el Campeonato FIA GT, etc.
Nuestro coche, con número de chasis WP0ZZZ99Z3S692068, nació como un 996 GT3RS y fue entregado en abril de 2003 al equipo belga Ice Pol Racing, donde Yves Lambert y Christian Lefort pilotaron el coche —con los colores de Gordon’s Finest Beer— con éxito en las 24 Horas de Spa de 2003 (4.º en su categoría) y en el Campeonato Belcar de 2004, que ganaron en la categoría GTB. Tras un accidente en Zolder en 2004, el coche fue reconstruido sobre una nueva carrocería de fábrica RSR y vendido a Peter Mamerow, quien compitió con él junto a su hijo Christian, con su actual decoración de Fujifilm, en el Campeonato VLN de 2005, 2006 y 2007, donde subieron al podio en 6 de las 12 carreras disputadas. Tras un accidente en Nürburgring en abril de 2007, el coche fue reconstruido con la última carrocería de fábrica de RSR (número de carrocería 0440062) y actualizado a la especificación completa de RSR con un motor de 3,8 litros y caja de cambios secuencial.
Peter Mamerow vendió posteriormente el coche a Franz Groos, quien lo pilotó de 2008 a 2010 en el Campeonato VLN, junto a Guido Wortz y Leonard Schiller. Tras permanecer inactivo durante 4 años en Gross Motorsport, Peter Mamerow recuperó su RSR en 2014 y compitió con él —preparado por Jurgen Lasner Motorsport y ahora con los colores blanco y gris de Mamerow— en los campeonatos STT, VLN y DMV-GTC de 2014 y 2015, donde logró múltiples victorias de clase.
Posteriormente, el coche fue vendido a Michael Joos (Team Joos Sportwagentechnik), quien continuó compitiendo con él de 2015 a 2018 en el STT, el Dunlop 60 y el Porsche Historic Challenge. En 2019, el coche fue completamente reconstruido por Jurgen Lasner Motorsport y volvió a lucir su icónica decoración de Fujifilm, tras lo cual fue adquirido por su actual propietario belga, quien desde entonces ha competido con éxito con el coche en el Endurance Racing Legends de Peter Auto, logrando múltiples victorias de clase y ganando el Campeonato GT2C de 2022.
En sus 20 años de carrera en las pistas, este coche ha participado en 70 carreras, 33 de ellas solo en el Nürburgring Nordschleife. A lo largo de su trayectoria, fue campeón de su categoría en el Belcar de 2004, ganó 5 carreras en total con 10 podios generales, además de lograr 17 victorias de categoría y 36 podios de categoría (¡el historial del coche supera las 500 páginas!).
Desde 2019, el coche ha sido mantenido por Motor Roitmayer Sport y ahora se pone a la venta en condiciones 100 % listas para competir, con todos los elementos relacionados con la fecha al día y solo 13 horas en el motor y la caja de cambios (diferencial nuevo con 2 horas de uso). El coche cuenta con una excelente documentación, incluyendo sus Wagenpasses y el pasaporte técnico, y viene con buenos recambios, entre los que se incluyen varios juegos de ruedas, piezas de carrocería y recambios de uso.
Este impresionante Porsche GT3 RSR «Fujifilm» está listo para continuar su carrera en las pistas como un participante conocido y competitivo en muchas series de carreras históricas, como la ERL2 de Peter Auto y la Masters Endurance Legends.
2004 
2001 
