Porsche 997.2 Carrera S

El vehículo en detalle

Historial de mantenimiento (mantenimiento realizado al 100 % en concesionarios Porsche). Todo el mantenimiento periódico se ha llevado a cabo de forma demostrable y está completamente documentado con facturas. El coche siempre se ha sometido a mantenimiento en los Países Bajos, en el Centro Porsche de Groningen.

• 2011: Revisión en el Centro Porsche a los 18 101 km
• 2014: Revisión en el Centro Porsche a los 35 001 km
• 2016: Revisión en el Centro Porsche a los 45 023 km
• 2018: Revisión en el Centro Porsche a los 52 951 km
• 2020: Revisión en el Centro Porsche a los 74 496 km
• 2022: Revisión en el Centro Porsche a los 77 976 km
• Abril de 2025: Revisión en el Centro Porsche a los 79 268 km

Se incluyen todas las llaves, la carpeta completa del vehículo con los manuales y todas las facturas de mantenimiento.
Modificaciones más importantes y mantenimiento reciente:

• Sistema de aire acondicionado y refrigeración: Se han sustituido profesionalmente ambos condensadores del aire acondicionado, incluidas las juntas tóricas nuevas. Para ello, se desmontó el parachoques delantero y, al mismo tiempo, se realizó un lavado completo del sistema de refrigeración.
• Escape (2018): Equipado con un escape deportivo Porsche Sports Exhaust (PSE) original de fábrica totalmente nuevo con control de válvulas.
• Embrague y volante de inercia (2019): Se ha instalado un embrague deportivo OEM original y totalmente nuevo, que incluye un volante de inercia nuevo.
• Neumáticos: El año pasado se montaron neumáticos Michelin Pilot Sport totalmente nuevos, que aún se encuentran en excelente estado, como nuevos.
• Frenos (2019): Se han sustituido los discos y las pastillas de freno delanteros (los traseros deben verificarse más adelante).

Estado y espesor de la pintura:

• Estado: Sin daños (sin historial de accidentes).
• Espesor de la pintura: Todas las piezas de la carrocería registran un espesor constante de alrededor de 100 micras, lo que indica que se trata de la pintura original de fábrica. Solo el capó delantero (frunk) ha sido repintado por motivos estéticos.

Opciones de fábrica y configuraciones (previo acuerdo):

• PASM (Porsche Active Suspension Management)
• Paquete Sport Chrono Plus
• Faros bi-xenón con iluminación dinámica en curvas
• Asientos confort totalmente ajustables eléctricamente, incluido el apoyo lumbar
• Ventilación y calefacción en los asientos
• Paquete interior de cuero totalmente negro
• PCM 3: navegación, teléfono y radio
• Techo corredizo eléctrico
• ParkAssist (sensores de aparcamiento traseros)
• Control de crucero
• Llantas: llantas Turbo de 19 pulgadas y/o llantas Carrera Classic (opciones a acordar).
• Volante: Elección entre 2 volantes originales (opciones a acordar): el volante deportivo original del Carrera S (997.347.804.42) y/o el nuevo volante original de cuero liso en negro (997.347.803.J2A34, ver foto).

Nota sobre los intermitentes laterales (100 % europeos / C00): El parachoques delantero lleva actualmente intermitentes laterales reflectantes naranjas de tipo estadounidense. Se trata de una elección puramente estética para crear un aspecto clásico.
Motivo de la venta: El coche se vende exclusivamente para financiar el cambio a un Porsche clásico (generación 964). No hay ninguna prisa por venderlo, pero cedo con mucho gusto este «clásico moderno» al próximo aficionado.
El coche se puede visitar con cita previa. La entrega incluye, por supuesto, toda la documentación oficial e histórica.