Porsche 997 Carrera S

El vehículo en detalle

Este Carrera S cuenta con una ficha técnica en la que figuran las siguientes opciones (PVP original de 98 985 $): retrovisores con atenuación automática; asientos delanteros calefactables; volante multifunción en madera de Makassar; supresión de la denominación del modelo; paquete Sport Chrono Plus; paquete de sonido de alta gama BOSE; paquete Makassar; alfombrillas a juego con el color del interior; cubiertas del limpiafaros en el color de la carrocería; designación del modelo pintada en el portón trasero; color «Guards Red»; paquete de asientos eléctricos; tapicería íntegra de cuero en color «Sand Beige»; consola central trasera en madera de Makassar; sistema de escape deportivo; y llantas «Carrera Sport» de 19 pulgadas.

La última generación del 911 en la que no abundan los sistemas electrónicos de asistencia a la conducción, que cuenta con el último uso de un sistema de dirección asistida hidráulica que transmite las condiciones de la carretera con una claridad inigualable, combinado con un chasis que ofrece las características deseadas por los entusiastas, incluyendo una distancia entre ejes más corta, unas dimensiones bien proporcionadas y un equilibrio que se adapta al ritmo natural del movimiento pendular del coche, lo que consolida el estatus del 911 de sexta generación como un clásico contemporáneo, y con toda merecencia.

Para una experiencia aún más estimulante y placentera, el mayor dinamismo de conducción del S —gracias a su mayor potencia, un sonido de escape más expresivo e imponente, junto con el sistema PASM de serie— aporta un nivel superior de agilidad, adrenalina y fascinación; si a esto le sumamos la íntima conexión que se establece entre el conductor y el coche a través de la emotiva caja de cambios de seis velocidades, se amplifica de forma sublime el ya superlativo placer de conducción que cabe esperar del 997.