HISTORIA DEL MODELO
Presentado en 2006, el Porsche 911 GT3 tipo 997 marca un hito importante en la historia de los GT con motor atmosférico de la marca. Desarrollado por el departamento de Motorsport de Weissach, perpetúa la tradición iniciada por el 996 GT3 conservando el legendario motor bóxer de seis cilindros Mezger procedente de la competición. En el 997, este motor atmosférico de 3,6 litros desarrolla 415 caballos y destaca por su capacidad para alcanzar las 8500 rpm, ofreciendo un sonido y un carácter que se han convertido en emblemáticos. Disponible exclusivamente con una caja de cambios manual de 6 velocidades, el 997 GT3 ofrece un enfoque puro, casi rústico, de la conducción, centrado en la implicación del conductor y la eficacia del chasis. Cuenta con una importante reducción de peso, una aerodinámica funcional con un alerón fijo y un tren de rodaje derivado de la competición, que incluye el PASM y frenos dimensionados para un uso intensivo. Con unas prestaciones sin igual para su época (de 0 a 100 km/h en poco más de 4 segundos y una velocidad máxima de más de 300 km/h), el 997 GT3 se considera hoy en día uno de los Porsche verdaderamente analógicos. Fabricado en 5.463 unidades, incluidas las versiones RS, hoy en día es muy buscado tanto por la pureza de su experiencia de conducción como por la legendaria robustez de su motor.
Ficha técnica
Fecha de matriculación: 04/09/2006
Kilometraje: 27 900 km
Motor: seis cilindros en línea de 3600 cm³
Potencia: 415 CV a 7600 rpm
Caja de cambios: manual de 6 velocidades
Tracción: tracción trasera
Peso: 1 395 kg
Aceleración de 0 a 100 km/h: 4,3 segundos
Velocidad máxima: 310 km/h
OPCIONES Y EQUIPAMIENTO
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Retrovisor del conductor asférico eléctrico
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Cubierta del pomo de Alcantara
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Llantas blancas de 19 pulgadas
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Sensor de presión de los neumáticos
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Arnés de 6 puntos para el conductor y el acompañante
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Revestimiento del techo en Alcantara
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Alfombrillas de terciopelo
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Paquete que incluye 384 + 385
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Paquete que incluye 490 + 665 + 670
Reposapiés del conductor GT3