Porsche 997 Turbo

• 601 Faros bi-xenón con sistema de limpieza de faros incluido
• 267 / 268 Paquete de retrovisores con sensor de lluvia y retrovisores interiores y exteriores con atenuación automática
• 482 Sistema de control de la presión de los neumáticos (RDK 433 MHz)
• 551 Deflector de viento
• Módulo de airbag revestido de cuero de fábrica y volante de cuero liso

Historial y procedencia
El vehículo se matriculó por primera vez en Alemania en julio de 2008. Tras pasar por dos propietarios anteriores, el actual propietario adquirió el descapotable en septiembre de 2013 en el Centro Porsche Olympiapark de Múnich como vehículo de ocasión Porsche Approved sin siniestros, con 52 000 kilómetros.
Desde ese día, el 997 Turbo ha permanecido, sin excepción, en manos de la familia. Las tres inscripciones de titularidad que figuran en el permiso de circulación actual son de carácter meramente formal (primera matriculación a nombre de la empresa familiar, posterior transferencia a un particular y, finalmente, a nombre de la esposa). Todos los permisos de circulación y documentos oficiales se conservan en original y acreditan sin lugar a dudas esta trayectoria. En los últimos 13 años, el coche se ha utilizado únicamente en verano y cuando hacía buen tiempo, por lo que solo ha recorrido unos 16 000 kilómetros.
Estado de cuidado y conservación
El historial de mantenimiento está completamente documentado mediante facturas y documentos:

• Las revisiones periódicas y los trabajos de mantenimiento se han realizado en el Centro Porsche de Múnich, así como en un especialista autorizado de Porsche.
• A los 59 884 km se llevó a cabo una revisión general en el Centro Porsche Olympiapark, que incluyó el cambio de bujías y la sustitución de los discos y pastillas de freno traseros.
• A los 62 638 km, se cambió el aceite de la caja de cambios automática, incluido el filtro; además, se renovaron de forma preventiva las mangueras de refrigerante y el filtro de combustible.
• La última inspección técnica en el TÜV SÜD se realizó en octubre de 2026, a los 68 555 km; la placa de inspección es válida hasta octubre de 2028.

Carrocería y pintura:
El vehículo presenta un aspecto muy cuidado y auténtico. No ha sufrido ningún accidente. En 2022, el parachoques trasero se repintó profesionalmente en el color original en el Centro Porsche de Múnich debido a un ligero arañazo de aparcamiento o de taller (se dispone del recibo del Centro Porsche). El mecanismo de la capota y la capota de lona funcionan a la perfección y se han sometido al mantenimiento periódico correspondiente.
Un 997.1 Turbo honesto y transparente de la codiciada primera generación, con motor Mezger, en una combinación excepcional de color y equipamiento. Se pueden concertar visitas en la zona de Augsburgo/Múnich.