Porsche 997 Turbo

El vehículo en detalle

Aunque el 911 997 compartía gran parte de su arquitectura con el 996, su vuelta al diseño tradicional de los faros y un habitáculo rediseñado le conferían un carácter distintivo. El Turbo llegó en 2006 con una carrocería agresiva, tracción a las cuatro ruedas y un motor bóxer de seis cilindros biturbo de 480 hp.

Acabado en negro, con interior de cuero negro y capota a juego, este Porsche 997 Turbo Cabriolet de 2009 se vendió nuevo a través de Stoddard Imported Cars, en Ohio, el 31 de marzo de 2009. Entre el equipamiento opcional se incluían la caja de cambios Tiptronic S de cinco velocidades, el paquete Sport Chrono, asientos calefactables y ventilados, ParkAssist, Bluetooth, radio XM, un cargador de CD/DVD, una interfaz de audio universal y escudos de Porsche en los reposacabezas.

Según su informe de historial del vehículo de CARFAX, el Porsche estuvo matriculado en Kentucky desde su compra hasta 2024, año en que se trasladó a Florida. En agosto de 2025, Foreign Affairs Motorwerks, en Florida, realizó una revisión que incluyó un cambio de líquidos, así como trabajos en el sistema de refrigeración, la palanca de cambios y el sistema de aire acondicionado. Se montaron llantas HRE FF01 y neumáticos nuevos, se retocó la pintura del coche y se aplicó una película protectora de pintura en la parte delantera, los retrovisores y los protectores contra piedras.

Con tan solo 12 643 millas en el cuentakilómetros en el momento de su catalogación, este Turbo Cabriolet ofrece la oportunidad de disfrutar de un ejemplar con bajo kilometraje de uno de los 911 más competentes de su época.