Porsche 997 Turbo

Il veicolo in dettaglio

Sebbene la 911 997 condividesse gran parte della sua architettura con la 996, il ritorno allo stile tradizionale dei fari e l’abitacolo rivisitato le conferivano un carattere distintivo. La Turbo fece il suo debutto nel 2006 con una carrozzeria dal design aggressivo, trazione integrale e un motore boxer a sei cilindri biturbo da 480 hp.

Realizzata in nero, con interni in pelle nera e capote in tinta, questa Porsche 997 Turbo Cabriolet del 2009 è stata venduta nuova tramite Stoddard Imported Cars in Ohio, il 31 marzo 2009. Gli optional includevano il cambio Tiptronic S a cinque marce, il pacchetto Sport Chrono, sedili riscaldati e ventilati, ParkAssist, Bluetooth, radio XM, un caricatore CD/DVD, un’interfaccia audio universale e gli stemmi Porsche sui poggiatesta.

Secondo il rapporto CARFAX sulla storia del veicolo, la Porsche è stata immatricolata nel Kentucky sin da nuova fino al 2024, quando è stata trasferita in Florida. Nell’agosto 2025, la Foreign Affairs Motorwerks in Florida ha eseguito interventi di manutenzione, tra cui il cambio dei liquidi, nonché lavori all’impianto di raffreddamento, al cambio e all’impianto di climatizzazione. Sono stati montati cerchi HRE FF01 e pneumatici nuovi, la carrozzeria è stata ritoccata e è stata applicata una pellicola protettiva sulla parte anteriore, sugli specchietti e sui para-pietre.

Con appena 12.643 miglia all’attivo al momento della catalogazione, questa Turbo Cabriolet offre l’opportunità di guidare un esemplare a basso chilometraggio di una delle 911 più performanti della sua epoca.