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Con los Porsches de Mletzko en las montañas del Tirol del Sur

11.09.2026 Por Markus Klimesch
Con los Porsches de Mletzko en las montañas del Tirol del Sur

Traducido automáticamente por DeepL. Ver versión original (DE)

«¡Hay que haber conducido un Mletzko para formarse una opinión sobre él!» Así fue la conversación entre Mletzko y entusiasta del automóvil Dirk Lührmann comenzó por teléfono hace unas semanas. Dirk me llamó y me preguntó si me gustaría probar un Porsche 911 de Mletzko como parte de un viaje en grupo a finales de septiembre. Lo entendí más como una pregunta retórica y, por tanto, sólo le pregunté cuándo tenía que estar dónde. Y así fue como me citaron puntualmente, el 24 de septiembre a las 9 de la mañana en Völs am Schlern, en el fantásticamente bello Tirol del Sur. Para mí, como austriaca, el Tirol del Sur italiano aún no figuraba entre mis destinos de viaje favoritos. Al fin y al cabo, nosotros mismos tenemos suficientes montañas y puertos de montaña, así que no necesito cruzar el paso del Brennero para vivirlo. Hay que reconocer que fue un error no haber hecho este viaje antes. El Tirol del Sur es de una belleza impresionante y está hecho para los amantes de las sinuosas carreteras de montaña.

Asombro constante

El panorama hace difícil dejar de maravillarse y a menudo es difícil concentrarse en la carretera. Pero la atención y la concentración eran más que necesarias cuando por fin me permitieron ponerme al volante de un Porsche 911 de Mletzko. Dirk había calentado él mismo el bóxer de seis cilindros hasta la temperatura de funcionamiento, mientras me daba la información esencial sobre el coche como copiloto. Ligeramente nerviosa, cogí el volante y me acostumbré a la dirección, el embrague, el freno y el acelerador. Pero fue muy rápido.

Sólo eso ya es un gran cumplido. Salí de nuestro 991 y no me llevé ninguna mala sorpresa. Se me levantaron las comisuras de los labios y la amplia sonrisa se mantuvo constante. Me sentí inmediatamente en mi elemento. No era sólo el tremendo sonido del motor bóxer de 4 litros refrigerado por aire lo que producía enormes sensaciones de felicidad. Gracias al inmenso agarre que genera, la Mletzko no es en absoluto una temible máquina de hacer viudas, sino una fuente de placer de conducción que inspira confianza.

Los restomods pretenden citar la forma clásica, reinterpretarla y elevar las prestaciones a un nivel más moderno. El Mletzko está a la altura de un 911 completamente nuevo. No niega el carácter del original, sino que lo acentúa.

La magnífica entrega de potencia del Mletzko, combinada con el excelente chasis y los frenos, garantiza un suministro constante de adrenalina. Algo menos de 370 caballos con un peso en orden de marcha de sólo 1145 kg. Incesantemente quieres sentirte un poco más cerca del límite. Pero este enfoque hizo poco por relajar a Dirk en su papel de copiloto. Lo comprendo perfectamente, porque yo también odio ser copiloto. Pero la acústica al revolucionar la preciosa unidad bóxer, junto con el cambio casi telepático, me atrajeron inmediatamente.

Deseo de velocidad en curva y más revoluciones

El intenso tráfico turístico de este fin de semana en Tirol del Sur hizo que el sentido común luchara constantemente contra el deseo de velocidad en las curvas. Tercera marcha, muchas revoluciones, frenada brusca para la siguiente curva, bajar una marcha y el staccato vuelve a empezar en la salida. ¡Una experiencia de locos! Al final, venció la fortaleza de ánimo y todos regresamos a nuestro garaje de una pieza y sin ningún rasguño. Lo que quedó fue la amplia sonrisa y el recuerdo de un día de ensueño. Me sentí increíblemente privilegiada y agradecida por haber vivido esta experiencia.

Cuando Dirk me preguntó después qué podía decir sobre el Porsche 911 de Mletzko, sólo tuve una respuesta: «¡Tienes que haber conducido un Mletzko para formarte una opinión sobre él!». Muchas gracias a Dirk y a su equipo de Mletzko por esta gran experiencia. Pude experimentar lo genial que es conducir un Mletzko. Me empapé del tacto del material en el interior, de los muchos detalles del interior, como el diagrama del circuito en el pomo del cambio de marchas, que es maravilloso de tocar, como una esponja. Me quito el sombrero ante tu artesanía, atención al detalle y entusiasmo.

¡Hay que haber conducido un Mletzko para formarse una opinión sobre él!

Si quieres saber más sobre Mletzko ahora mismo, deberías leer nuestra entrevista con Dirk Lührmann. Su personalidad y su historia me impresionaron mucho.

Afortunadamente, también nos acompañó en la gira un fotógrafo de gran talento. Maximilián Balázs captó muchos de estos grandes momentos con su cámara. Llegados a este punto, un gran agradecimiento por estas maravillosas fotografías.

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