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Con le Porsche Mletzko nelle montagne dell’Alto Adige

11.08.2026 Da Markus Klimesch
Con le Porsche Mletzko nelle montagne dell’Alto Adige

Tradotto automaticamente da DeepL. Visualizza la versione originale (DE)

“Bisogna aver guidato un Mletzko per farsi un’opinione in merito!”. Ecco come si è svolta la conversazione tra me e Mletzko e appassionato di automobili Dirk Lührmann è iniziata al telefono qualche settimana fa. Dirk mi ha chiamato e mi ha chiesto se mi sarebbe piaciuto provare una Porsche 911 Mletzko nell’ambito di un tour di gruppo alla fine di settembre. L’ho intesa più come una domanda retorica e quindi ho chiesto solo quando dovevo essere. E così mi sono trovato puntualmente il 24 settembre alle 9 del mattino a Völs am Schlern, nella fantastica bellezza dell’Alto Adige. Per me che sono austriaca, l’Alto Adige italiano non era ancora in cima alla lista delle mie destinazioni di viaggio preferite. Dopotutto, abbiamo già abbastanza montagne e passi di montagna, quindi non ho bisogno di attraversare il Brennero per viverlo. In effetti, è stato un errore non aver fatto questo viaggio prima. L’Alto Adige è di una bellezza mozzafiato ed è fatto per gli amanti delle strade tortuose di montagna.

Stupore costante

Il panorama rende difficile smettere di stupirsi e spesso è difficile concentrarsi sulla strada. Ma l’attenzione e la concentrazione erano più che richieste quando finalmente mi è stato permesso di mettermi al volante di una Porsche 911 Mletzko. Dirk aveva riscaldato personalmente il sei cilindri boxer fino alla temperatura di esercizio, fornendomi le informazioni essenziali sull’auto come copilota. Leggermente nervoso, presi il volante e mi abituai allo sterzo, alla frizione, al freno e al pedale del gas. Ma è stato tutto molto veloce.

Già questo è un grande complimento. Sono sceso dalla nostra 991 ma non ho avuto nessuna brutta sorpresa. Gli angoli della mia bocca si sono alzati e il sorriso è rimasto costante. Mi sono sentito subito nel mio elemento. Non è stato solo il fantastico suono del motore boxer da 4 litri raffreddato ad aria a produrre enormi sensazioni di felicità. Grazie all’immensa aderenza che la Mletzko genera, non si tratta affatto di una spaventosa macchina da guerra, ma di una fonte di piacere di guida che ispira fiducia.

I restomod hanno l’obiettivo di citare la forma classica, reinterpretarla e aumentare le prestazioni a un livello più moderno. La Mletzko è alla pari di una 911 nuova di zecca. Non rinnega il carattere dell’originale, ma anzi lo enfatizza.

La superba erogazione di potenza della Mletzko, unita all’eccellente telaio e ai freni, garantisce un costante apporto di adrenalina. Poco meno di 370 cavalli con un peso a vuoto di soli 1145 kg, non c’è che dire. Vuoi sempre avvicinarti un po’ di più al limite. Ma questo approccio non è servito a rilassare Dirk nel suo ruolo di copilota. Lo capisco molto bene, perché anch’io odio essere un copilota. Ma l’acustica del motore boxer di bell’aspetto, insieme al cambio quasi telepatico, mi ha subito attirato.

Desiderio di velocità in curva e di più giri

Il traffico turistico intenso di questo fine settimana in Alto Adige ha fatto sì che il buon senso fosse in costante lotta con il desiderio di velocità in curva. Terza marcia, tanti giri, frenata brusca per la curva successiva, una marcia in meno e lo stacchetto ricomincia all’uscita. Un’esperienza pazzesca! Alla fine, la forza d’animo ha avuto la meglio e siamo tornati in garage tutti interi e senza graffi. Ciò che è rimasto è un ampio sorriso e il ricordo di una giornata da sogno. Mi sono sentito incredibilmente privilegiato e grato di aver vissuto questa esperienza.

Quando Dirk mi ha chiesto in seguito cosa avrei potuto dire della Mletzko Porsche 911, la risposta è stata una sola: “Devi aver guidato una Mletzko per poterti fare un’opinione in merito!”. Ringrazio Dirk e il suo team Mletzko per questa fantastica esperienza. Ho avuto modo di provare quanto sia fantastica la guida della Mletzko. Ho assorbito la sensazione dei materiali nell’abitacolo, i numerosi dettagli dell’abitacolo, come il diagramma del circuito sul pomello del cambio, che è meraviglioso da toccare, proprio come una spugna. Tanto di cappello alla tua maestria, all’attenzione per i dettagli e all’entusiasmo.

Bisogna aver guidato una Mletzko per farsi un’opinione in merito!

Se vuoi saperne di più su Mletzko, devi assolutamente leggere la nostra intervista con Dirk Lührmann. La sua personalità e la sua storia mi hanno davvero colpito.

Fortunatamente, durante il tour abbiamo avuto con noi anche un fotografo di grande talento. Maximilián Balázs ha catturato molti di questi fantastici momenti con la sua macchina fotografica. A questo punto un grande ringraziamento per queste meravigliose fotografie.

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