Como parte de nuestra serie de retratos de socios, hemos visitado recientemente Automotive Passion en Halstenbek, un suburbio de Hamburgo. Sebastian Böhnke, fundador de Automotive Passion, nos invitó a los sagrados salones de su empresa. A lo largo de su carrera, Sebastian ha construido una enorme red internacional. Asesora a muchos coleccionistas internacionales, algunos incluso en exclusiva, construyendo y gestionando sus colecciones. En este retrato del socio de Elferspot, descubrirás qué tipo de historias geniales y extrañas pueden ocurrir en el negocio de la venta de coches exclusivos.
Sebastian, ¡cuéntanos un poco sobre ti al principio! ¿Cuándo empezó todo antes de Automotive Passion y cómo descubriste tu propia pasión por los coches deportivos?
Ya desde muy joven sentí pasión por los supercoches y los coches clásicos. Tras mi aprendizaje como vendedor de coches y unos años de experiencia laboral, aproveché la oportunidad de trabajar para un concesionario de gran reputación en el sur de Alemania. Su negocio principal era la venta de coches de lujo y deportivos. Bajo la estricta, pero siempre sincera y justa supervisión de su fundador, mi amor por los coches deportivos evolucionó aún más durante ese tiempo.
¿Y de dónde surgió la idea de fundar Automotive Passion?
Eso hay que explicarlo… Durante mi estancia en el sur de Alemania, vendí muchos coches a clientes suizos. Con un socio comercial -al que todavía hoy considero un buen amigo- tramité bastantes transacciones. Un día, me dijo que deseaba fundar un concesionario de coches deportivos en Suiza y que yo era su gestor preferido. Desde el punto de vista económico, el negocio iba bastante bien. Pero después de que el gobierno suizo aplicara impuestos de penalización por CO2 a los vehículos nuevos importados, los márgenes de venta se contrajeron. Por eso, después de casi tres años, decidimos suspender el negocio.
Después de todos estos años en el sur de Alemania y en el extranjero, decidí hacerle un favor a mi familia y a mi corazón del norte de Alemania y me trasladé de nuevo a la zona de Hamburgo, donde fundé Automotive Passion en 2013. La empresa no ha dejado de crecer y, a día de hoy, somos responsables de colecciones de coches en todo el mundo, algunas incluso en exclusiva. En general, me tomo todo el tiempo necesario para escuchar las necesidades de mis clientes y sus deseos personales.
Gracias a una red internacional muy extendida, tengo la posibilidad de conseguir casi todos los coches limitados que existen. Mi reputación me permite ofrecer muchos coches con plazos de entrega mucho más cortos, con condiciones muy interesantes para mis clientes. Una de nuestras principales marcas es, por supuesto, Porsche. Creo firmemente que sólo puedo tener éxito vendiendo un producto si me convence.
¿Parece que tú también has sido siempre un fan de Porsche?
Por supuesto. La marca me fascina desde que era pequeño. Me gustan especialmente los modelos GT, ya que se centran en la experiencia de conducción purista. Por supuesto, otros fabricantes también ofrecen coches fantásticos. Pero en caso de que quieras llevar un coche de serie al circuito de carreras, nada supera a un Porsche 911 GT2/GT3 o a un Cayman GT4, eso seguro. Puede que esa pasión por Porsche te haya llevado al éxito en la venta de sus productos y a crear una buena red, lo que es tremendamente útil cuando tienes que conseguir coches muy especiales para tus clientes.
Por supuesto, otros fabricantes también ofrecen coches fantásticos, pero en caso de que quieras llevar un coche de serie al circuito de carreras, nada supera a un Porsche 911 GT2/GT3 o a un Cayman GT4, eso seguro.
¿Cuál sería el Porsche de tus sueños?
Creo que aquí no puedo ocultar mi pasión por la interpretación. Por tanto, para mí es una elección fácil: Me llevaría a casa un Porsche 991 GT2 RS. Como tengo la intención de pasar aún más tiempo en la pista de carreras en un futuro próximo, no hay sustituto para un Porsche GT. Por supuesto, un Porsche 993 también tiene su encanto, pero si tuviera que decidirme por un solo coche, sin duda sería un GT2 RS.
¿Ofrece Automotive Passion sus servicios en diferentes categorías, restauraciones por ejemplo?
Ah, sí, tenemos una red en constante crecimiento con socios fiables. Sólo la comunicación lleva mucho tiempo en un proceso de restauración. Requiere muchos conocimientos y experiencia. Para ayudar a nuestros clientes, ofrecemos nuestra experiencia para encargarnos de todo el proceso. Al hacerlo, podemos garantizar que todas las personas implicadas queden satisfechas con el resultado final. Y si nuestros clientes necesitan ayuda para transportar su vehículo recién comprado, también podemos ayudarles con eso.
Cuando tratas con coches de lujo y supercoches en general, seguro que has tenido clientes muy especiales, ¿verdad?
Sin duda, hay clientes muy especiales en este segmento. Por ponerte un ejemplo: Vendí un coche que valía siete cifras a un coleccionista, que ni siquiera había visto el coche en persona antes de la entrega. Pero hay un tipo, que recuerdo con mucha precisión. Fue antes de Automotive Passion. Entró y tuve la impresión inmediata de que su noche había sido corta y agotadora, por no decir otra cosa. Le pregunté qué podía hacer por él. Su breve respuesta fue: «Café, agua, Aspirina».
Después de que me ocupara de sus necesidades, señaló con el dedo algunos coches muy caros y dijo: «¡Me llevo ése, ése y ése!». Avanzamos por el concesionario y, cuando terminamos nuestro pequeño recorrido, su lista contenía siete coches que quería comprar. Toda la situación era tan extraña, que no estaba del todo seguro de si su intención era sólo impresionar a su atractiva acompañante. Pero como el cliente es el rey, preparé los contratos. Se firmaron al final del día y los coches se entregaron incluso después. Un buen ejemplo de que no hay que dejarse engañar por la primera impresión.
Sebastian, para terminar nuestra entrevista, una última pregunta: ¿Cuál es tu opinión sobre el desarrollo del mercado de Porsches refrigerados por aire en los próximos años?
Encontrarás muchas previsiones al respecto. Los precios han aumentado mucho en los últimos años. A veces demasiado deprisa. Con estas tendencias siempre existe el riesgo de un retroceso. Para vender coches que se vendían como rosquillas en 2016, hoy se necesita mucha más paciencia. Pero si somos sinceros: los coches muy buenos con un historial exhaustivo y cempleto nunca serán baratos.
Muchas gracias por los comentarios, Sebastian. Ha sido un placer.
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