Tu Porsche en 1:18 – Neunellymodels

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Tener tu propio Porsche en tu escritorio, fiel al detalle en 1:18, es una idea genial. Eso es exactamente lo que te ofrece Kay Kosar de Neunellymodels. Kay construye maquetas de Porsche según las especificaciones del cliente, fieles al original y con amor por el detalle. Conocí a Kay en la Techno Classica de Essen. Durante un paseo por la feria, me reveló cómo llegó a construir réplicas engañosamente realistas de los deportivos de Zuffenhausen. Me sorprendieron especialmente las emociones que esto puede evocar en los clientes.

Kay, el nombre de la empresa Neunellymodels ya insinúa dónde está tu foco de atención. Pero, ¿cuál fue el detonante que te llevó a los modelos Porsche en 1:18?

Como niño de los años 70, el Porsche 930 Turbo era, por supuesto, EL coche para mí. Soy de Hamm, en Renania del Norte-Westfalia. En el pub local, donde se hablaba mucho de fútbol, aparecía de vez en cuando un tal Horst Hrubesch. Y precisamente ese Horst Hrubesch llegó un día en un Porsche 911 Turbo. Aquellas caderas anchas, el gran alerón, el velocímetro a 250… Me quedé inmediatamente prendado y yo también quería conducir un Porsche algún día.

Luego me inicié en el modelismo a través de los kits normales de Revell. Esto profundizó significativamente mi acercamiento a los coches. Empecé a comprender cuántos componentes deben unirse para que un coche funcione. Entonces fue lógico que hiciera un aprendizaje como mecánico de coches. Durante mi aprendizaje, conduje un Porsche por primera vez. Mi jefe de entonces me dio (sólo tenía 17 años y la ley no me permitía conducir…) la llave y me dijo que moviera el coche. Por supuesto, apenas pude apartarme y calé el coche más de una vez. El creciente ego de Kay estaba un poco magullado, entonces (risas).

Pero te recuperaste rápidamente de ello, parece…. ¿Qué te conmueve hoy?

Tienes razón, pero al principio me hacía sentir muy inseguro. Joven e ingenuo, no tenía ni idea de cómo funcionaba armoniosamente la interacción entre embrague, transmisión y motor, y pensaba que sería más fácil. Entretanto, sé que ningún otro fabricante armoniza esa interacción tan maravillosamente como Porsche. Por eso mi camino estaba probablemente algo predestinado… Hoy conduzco un Porsche 964 Carrera 2 azul oscuro y un veloz 996 Turbo.

¿Cómo se te ocurrió la idea de construir modelos de Porsche por encargo?

Los construí para mí, por pura diversión. ¡Y a otras personas también les gustaron! Al principio construía modelos para amigos y conocidos. Poco a poco se convirtió en más y más. Especialmente Porsche 356, que considero estilísticamente uno de los coches más bonitos de la historia, he construido muchos. Estos coches son tan cambiantes y atemporales en su lenguaje de diseño…

Si pones tu corazón y tu alma en algo en la vida, normalmente sale bien. Así fue obviamente con mis modelos.

Kay Kosar Neunellymodels

Creo que todos hemos tenido un coche en nuestra vida en el que hemos dicho: «¡Ojalá no lo hubiera vendido!» o «Ése es absolutamente el coche de mis sueños». Para los aficionados a los coches como nosotros, los Porsches en particular son mucho más que un medio de transporte. Son dispensadores de alegría con los que vivimos historias inolvidables. Y mientras tanto, sé que se pueden evocar casi las mismas emociones con réplicas detalladas de ellos. Me siento muy afortunada de poder vivir mi pasión en esto y, al mismo tiempo, establecer maravillosos contactos con personas de ideas afines. Hoy llegan a Neunellymodels pedidos de todo el mundo y trabajo, por ejemplo, con AP Car Design de Göttingen y con algunos pilotos de carreras de renombre.

¿Qué tipo de reacciones a las Neunellymodels te vienen primero a la mente?

Te pondré un ejemplo: Un cliente mío quería una réplica de su Porsche 911 de carreras. Me envió un montón de fotos junto con el pedido, así que rápidamente supe por dónde tirar. Me di cuenta de que en algunas de las fotos había un par de guantes en el salpicadero. Así que en el modelo, puse exactamente esos guantes «en el salpicadero» también. Cuando el cliente vio esto, me llamó molesto y me dijo que no podía hacer eso. Ante mi asombrada pregunta, me dijo que llevaba puestos esos guantes cuando recientemente se topó con un guardarraíl. No ha vuelto a utilizar los guantes desde entonces. Yo no lo sabía, por supuesto, pero el mero hecho de verlos le hizo revivirlo todo. Por supuesto, entonces cambié los guantes (a escala 1:18, son de 10 mm).

Pero incluso en la vida cotidiana, un Porsche 1:18 te da mucho. ¡A veces incluso más que el original! La mayoría de nosotros no conduce su Porsche todos los días, sino que lo guarda en el garaje durante mucho tiempo, por ejemplo durante el invierno. Así que sólo ven su propio coche en contadas ocasiones. Sin embargo, si tengo mi propio coche, fielmente reproducido, sobre mi escritorio, puedo admirarlo incluso en el trabajo. Así que una maqueta de coche puede proporcionar unas breves vacaciones mentales, una escapada de la vida cotidiana en 1:18, por así decirlo. Por supuesto, se añade mucha diversión cuando las maquetas se colocan luego en dioramas de aspecto engañosamente real y suelen suscitar la pregunta en el ojo del espectador: ¿Es un coche de verdad o es una maqueta? Yo mismo monto la mayoría de los dioramas, siempre con el mismo objetivo: ¡debe parecer absolutamente real!

¿En qué consiste exactamente el proceso de construcción de una maqueta de automóvil Porsche en Neunellymodels?

En primer lugar, necesito un objetivo preciso. Vehículo base, color elegido, interior, llantas y los pequeños detalles. Cuantas más fotos haya, mejor. Hay límites, por supuesto, pero se puede hacer casi todo. Por ejemplo, si tienes pegatinas especiales en el coche o una baca con esquís, entonces discuto la viabilidad con mis socios. También se puede reproducir el motor al detalle. Cuando todo está acordado, el vehículo se monta 100% a mano.

¿Y dónde están los límites de lo posible?

Por supuesto, intento llevarlos más lejos, lo mejor que puedo. Ya ha habido algunas peticiones de clientes a muy pequeña escala. Un reto importante, por ejemplo, fue un maletero muy especial con un depósito de combustible adicional, en el que necesitábamos unos cuantos intentos para que las costuras decorativas de la tapicería de cuero quedaran bien, por ejemplo. Por cierto, no fue nada fácil crear una buena red.

Pintar una maqueta de coche tan pequeña, por ejemplo, es mucho más difícil que pintar un coche de verdad. Necesitas experiencia y una mano extremadamente firme. Especialmente los diseños más complejos con rayas y contornos muy afiligranados son increíblemente difíciles de realizar. Dependiendo del alcance de los pedidos adicionales, la construcción en sí tarda unas semanas. Pero los libros de pedidos están bastante llenos. Por tanto, tienes que planificarlo con un año de antelación.

Incluso un Porsche 1:18 puede necesitar piezas de recambio. ¿Tú también puedes conseguirlas?

Dt es posible, por supuesto. Como en todo buen taller, también tenemos muchas cosas guardadas en el 1:18 Neunellymodels taller. Sin embargo, la inundación de Eifel en julio de 2021 nos afectó bastante. Se inundó todo el taller y también el almacén. Cuando se fue el agua, quedó el barro. Aproximadamente un tercio de mi stock de piezas se perdió irremediablemente. Pero si algo se rompe de verdad, encontraremos una solución.

¿Cómo afrontaste este golpe del destino?

Yo diría que con una gran dosis de humor negro. Al principio, por supuesto, te enfrentas a un enorme montón de piezas rotas. Sin embargo, muy pronto tuvimos claro que continuaríamos. Por eso empezamos inmediatamente a limpiar. De este modo, pudimos salvar los dos tercios restantes del inventario con minucioso detalle. Reanudamos las operaciones apenas dos semanas después del desastre. Gracias en parte a la voluntad de ayuda realmente increíble de la comunidad. Es bueno saber que los fans de Porsche nos mantenemos unidos cuando las cosas se ponen difíciles. Ya se han reparado casi todos los daños.

Kay, tengo una última pregunta tradicional para ti: ¿Cuál es el Porsche de tus sueños?

Si el dinero no fuera un problema, sería un turbo refrigerado por aire, sin duda un Porsche 964, como un speedster, aún con jaula, muy apto para trackday, en Plata Polar, con realmente mucha potencia. Digamos 500 CV o más. Un Porsche refrigerado por aire que acelere de 0 a 200 km/h en menos de 10 segundos y que consiga un tiempo de vuelta por debajo de 1:59:00 en Hockenheim «abierto», eso sería un sueño absoluto para mí… por cierto, ¡ya está construido en 1:18!