Porsche 964 Carrera RS

Porsche 964 Carrera RS

coupé, 1992

Points forts

  • Superbe carrosserie bleu maritime avec des éléments intérieurs assortis
  • Équipée d'un moteur six cylindres à plat dont les numéros correspondent
  • La vente aux enchères de Woodcote Park 2026

Porsche 911 Carrera RS de 1992

La Carrera RS figure parmi les variantes les plus recherchées de la Porsche 911 de type 964. Il s’agit essentiellement d’une version homologuée pour la route de la voiture de course Carrera Cup de l’époque. Elle pèse près de 136 kilogrammes de moins qu’un coupé Carrera standard, grâce à des vitres latérales plus fines, un capot en aluminium, une batterie plus petite, un faisceau de câbles simplifié, des panneaux de porte allégés, un revêtement de sol minimaliste et des jantes en alliage de magnésium. L’isolation thermique et acoustique a également été supprimée, et l’autoradio était en option. Son six-cylindres à plat M64/03 de 3,6 litres à aspiration naturelle est plus puissant que le moteur de la Carrera de série et entraîne les roues arrière via un embrayage de course avec un volant d’inertie monobloc relié à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports avec différentiel à glissement limité asymétrique ZF. Pour améliorer la tenue de route, la suspension a été abaissée et rigidifiée. L’ensemble de ces modifications a permis de créer l’une des expériences de conduite les plus pures et les plus exaltantes de son époque.
Achevée en septembre 1991, la voiture proposée ici possède un pedigree remarquable : il s’agit en effet de la 11e Carrera RS facturée pour la production en série et de la 15e dans la séquence des numéros d’identification du véhicule (VIN). Magnifiquement équipée, elle arbore une carrosserie bleu maritime et un intérieur noir, avec des poignées de porte et des coques de sièges en tissu assortis à la couleur de la carrosserie. Cette teinte éclatante répondait à un objectif précis, puisque le véhicule avait été produit, puis initialement préparé et détenu par Porsche pour être présenté aux salons automobiles de Francfort et de Lisbonne en 1991. Le « Maritime Blue » avait été réintroduit dans la gamme Porsche en 1991 et ne manquerait pas d’attirer l’attention des visiteurs. Une image fascinante de la voiture, entourée de représentants du gouvernement et de membres du club Porsche local lors de son exposition à l’événement, figure dans l’ouvrage *Porsche Carrera 964 RS* de Christoph Mäder.

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Le véhicule en détail

  • 911 de la génération 964, modèle léger à production limitée ; offre une expérience de conduite exaltante, « à l'ancienne » et sans artifice
  • Superbe carrosserie bleu maritime avec des éléments intérieurs assortis
  • Préparée et détenue à l’origine par Porsche à des fins d’exposition ; présentée sur le stand Porsche lors des Salons de l’automobile de Francfort et de Lisbonne en 1991
  • A appartenu par la suite au prince Karl Friedrich von Hohenzollern
  • Exemplaire issu des premières séries ; il s’agit de la 11e Carrera RS facturée pour la production en série
  • Équipée d’un moteur six cylindres à plat dont les numéros correspondent à ceux de la carrosserie

Après avoir parcouru environ 20 000 kilomètres, la Porsche a ensuite été vendue au prince Karl Friedrich von Hohenzollern, actuel chef de la maison de Hohenzollern, qui l’a conservée pendant plusieurs années avant qu’elle n’arrive au Royaume-Uni.
Le véhicule est accompagné des manuels du propriétaire, d’un communiqué de presse annonçant la Carrera RS, d’une trousse à outils et d’un kit de gonflage des pneus. Il convient de noter qu’un carnet de garantie contient des tampons confirmant que des entretiens ont été effectués entre 1992 et 2022. Parmi les factures archivées, la plus récente, datée de décembre 2022, détaille plusieurs réparations mineures et l’installation d’un attelage Porsche Techequiptment. Le propriétaire précise en outre que le moteur présente toujours un écart inférieur à 1 % par rapport aux spécifications lors du contrôle d’étanchéité effectué par RPM et que, ayant été assemblé à des fins promotionnelles, la réponse de l’accélérateur est plus vive que celle des voitures de série destinées aux clients. Pour renforcer encore l’attrait de la Carrera RS, une lettre de Porsche Cars Great Britain figurant dans le dossier confirme que le moteur, portant le numéro 62N80508, est bien le moteur d’origine.
Digne successeur de la légendaire Porsche 911 Carrera RS 2,7 de 1973, la Carrera RS de type 964 a inauguré une nouvelle ère de 911 allégées qui font encore partie de la gamme aujourd’hui. Avec son histoire exceptionnelle, cet exemplaire mérite une place dans n’importe quelle collection.

Spécifications

Année de construction: 1992
Modèle: 964 Carrera RS
VIN: WP0ZZZ96ZNS490076
VIN copié
Corps: coupé
Série: 964
Kilométrage: 20.000 km
Puissance: 260 HP
Capacité du cylindre: 3,6 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: tissu
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: Bleu
Code couleur du fabricant (extérieur): Maritimblau 38B
Maritime Blue 38B
Numéros correspondants: oui
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Emplacement de la voiture: GBRoyaume-Uni
Elferspot ID: 6082790

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