Porsche 964 Carrera RS

Le véhicule en détail

La Porsche 964 Carrera RS Lightweight incarne l'essence même de la philosophie de course classique de Porsche : une construction allégée systématique, une réactivité maximale et une dynamique de conduite sans compromis.

Conçue comme une version homologuée pour la route, la RS a délibérément sacrifié le confort au profit de la performance, avec un habitacle épuré, une isolation réduite et une expérience de conduite nettement plus directe. Elle est aujourd’hui considérée comme l’une des 911 à refroidissement par air les plus épurées et les plus convoitées qui soient.

L'exemplaire présenté ici a été livré neuf le 4 novembre 1991 à Willich, en Allemagne, et commandé dans la couleur aujourd'hui très recherchée « Sternrubin L82N » (rubystone red).

Le premier certificat d’immatriculation allemand atteste de l’historique de propriété complet du véhicule. Ce document fait état de trois propriétaires au total. Tout au long de cette période, le véhicule a fait l’objet d’entretiens réguliers, qui ont également toujours été consignés dans le carnet d’entretien.

Cela se reflète également dans l’état du véhicule, qui est exceptionnellement bon. Selon le propriétaire, le véhicule n’a jamais été accidenté et n’a jamais fait l’objet d’une retouche de peinture.

Il n’est pas facile aujourd’hui de trouver une 964 Carrera RS d’origine dans un état authentique, de couleur Sternrubin, avec un historique clair et un faible kilométrage – un véritable exemplaire de référence de cette série RS légendaire.

Chiffres, données, faits – Comparaison entre la 964 Carrera RS et la 964 Carrera 2 :

• La 964 Carrera RS pèse 1 229 kg et est donc 120 kg plus légère que la 964 Carrera 2 ; ces économies de poids ont été obtenues grâce aux modifications suivantes :
  – Couvercle de coffre en aluminium
  – Vitrage allégé
  – Pas de sièges arrière
  – Habillages de portes allégés
  – Pas de climatisation
  – Pas de radio
  – Sièges baquets Recaro
  – Jantes en magnésium
• Augmentation de la puissance de 250 PS (184 kW) à 260 PS (191 kW)
• Carrosserie plus rigide
• Freins plus puissants et châssis sport