Porsche 964 Carrera RS

Het voertuig in detail

De Porsche 964 Carrera RS Lightweight belichaamt de essentie van de klassieke Porsche-racefilosofie: consequente lichtgewichtconstructie, maximale feedback en compromisloze rijdynamiek.

Ontwikkeld als een voor de openbare weg goedgekeurde homologatieversie, werd bij de RS bewust afgezien van comfort ten gunste van prestaties – met een minimalistisch interieur, minder geluidsisolatie en een merkbaar directere rijervaring. Tegenwoordig geldt hij als een van de meest puristische en meest begeerde luchtgekoelde 911's ooit.

Het hier gepresenteerde exemplaar werd op 4 november 1991 nieuw geleverd in Willich, Duitsland, en besteld in de tegenwoordig zeer gewilde kleur Sternrubin L82N (rubystone red).

Het eerste Duitse kentekenbewijs documenteert de vandaag de dag volledige eigendomsgeschiedenis van de auto. In het kentekenbewijs zijn in totaal drie eigenaren vermeld. Gedurende de gehele periode is de auto regelmatig onderhouden, wat ook altijd in het onderhoudsboekje is vastgelegd.

Dit blijkt ook uit de staat van de auto, die sensationeel goed is. Volgens de eigenaar is de auto ongevalvrij en nooit opnieuw gespoten.

Het is tegenwoordig niet eenvoudig om een originele 964 Carrera RS in authentieke staat te vinden, in de kleur Sternrubin, met een duidelijke geschiedenis en een lage kilometerstand – een echt referentie-exemplaar van deze legendarische RS-serie.

Cijfers, gegevens, feiten – Vergelijking 964 Carrera RS vs. 964 Carrera 2:

• De 964 Carrera RS weegt 1229 kg en is daarmee 120 kg lichter dan de 964 Carrera 2; de gewichtsbesparing werd bereikt door de volgende aanpassingen:
  – Kofferbakdeksel van aluminium
  – Lichtgewicht beglazing
  – Geen achterbank
  – Lichtere deurpanelen
  – Geen airconditioning
  – Geen radio
  – Recaro-kuipstoelen
  – Magnesiumvelgen
• Vermogensverhoging van 250 PS (184 kW) naar 260 PS (191 kW)
• Stijvere carrosserie
• Krachtigere remmen en sportonderstel