Porsche 964 Carrera RS

Il veicolo in dettaglio

La Porsche 964 Carrera RS Lightweight incarna l’essenza della classica filosofia agonistica Porsche: costruzione leggera sistematica, massima reattività e dinamica di guida senza compromessi.

Sviluppata come versione omologata per la circolazione su strada, la RS ha consapevolmente rinunciato al comfort a favore delle prestazioni, con interni ridotti al minimo, un isolamento acustico ridotto e un’esperienza di guida sensibilmente più diretta. Oggi è considerata una delle 911 raffreddate ad aria più puristiche e ambite in assoluto.

L’esemplare qui presentato è stato consegnato nuovo il 4 novembre 1991 a Willich, in Germania, ed è stato ordinato nella colorazione oggi molto ricercata Sternrubin L82N (rubystone red).

La prima carta di circolazione tedesca documenta la storia di proprietà della vettura, oggi completa. Nella carta di circolazione sono stati registrati in totale tre proprietari. Nel corso degli anni la vettura è stata sottoposta a regolare manutenzione, come documentato costantemente nel libretto di manutenzione.

Ciò si riflette anche nelle condizioni del veicolo, che sono straordinariamente buone. Secondo il proprietario, l’auto non ha subito incidenti né è stata riverniciata.

Trovare oggi una 964 Carrera RS originale in condizioni autentiche, nel colore Sternrubin, con una storia chiara e un chilometraggio ridotto non è facile: si tratta di un vero e proprio esemplare di riferimento di questa leggendaria serie RS.

Cifre, dati, fatti – Confronto tra 964 Carrera RS e 964 Carrera 2:

• La 964 Carrera RS pesa 1229 kg ed è quindi più leggera di 120 kg rispetto alla 964 Carrera 2; la riduzione di peso è stata ottenuta grazie alle seguenti modifiche:
  – Coperchio del bagagliaio in alluminio
  – Vetri in materiale leggero
  – Assenza dei sedili posteriori
  – Rivestimenti delle portiere più leggeri
  – Assenza di climatizzatore
  – Nessuna radio
  – Sedili avvolgenti Recaro
  – Cerchi in magnesio
• Aumento della potenza da 250 PS (184 kW) a 260 PS (191 kW)
• Carrozzeria più rigida
• Freni più potenti e assetto sportivo