Porsche 964 Carrera RS

El vehículo en detalle

El Porsche 964 Carrera RS Lightweight encarna la esencia de la filosofía clásica de Porsche en materia de competición: construcción ligera sistemática, máxima respuesta y dinámica de conducción sin concesiones.

Desarrollado como versión de homologación apta para circular por carretera, el RS renunció deliberadamente al confort en favor del rendimiento, con un interior simplificado, un menor aislamiento y una experiencia de conducción notablemente más directa. Hoy en día se considera uno de los 911 refrigerados por aire más puristas y codiciados que existen.

El ejemplar que aquí se presenta se entregó nuevo el 4 de noviembre de 1991 en Willich (Alemania) y se encargó en el color Sternrubin L82N (rubystone red), muy codiciado en la actualidad.

El primer permiso de circulación alemán documenta el historial de propiedad del vehículo, que hoy en día está completo. En dicho permiso figuran un total de tres propietarios. Durante todo este tiempo, el vehículo se ha sometido a revisiones periódicas, lo que también se ha documentado sistemáticamente en el libro de mantenimiento.

Esto también se refleja en el estado del vehículo, que es sensacionalmente bueno. Según el propietario, el vehículo no ha sufrido accidentes ni repintados.

Hoy en día no es fácil encontrar un 964 Carrera RS original en estado auténtico, en color Sternrubin, con un historial claro y poco kilometraje: se trata de un auténtico ejemplar de referencia de esta legendaria serie RS.

Cifras, datos, hechos: comparación entre el 964 Carrera RS y el 964 Carrera 2:

• El 964 Carrera RS pesa 1229 kg, lo que lo hace 120 kg más ligero que el 964 Carrera 2; esta reducción de peso se ha conseguido gracias a los siguientes cambios:
  – Tapa del maletero de aluminio
  – Acristalamiento de construcción ligera
  – Sin asientos traseros
  – Paneles de las puertas más ligeros
  – Sin aire acondicionado
  – Sin radio
  – Asientos envolventes Recaro
  – Llantas de magnesio
• Aumento de la potencia de 250 PS (184 kW) a 260 PS (191 kW)
• Carrocería más rígida
• Frenos más potentes y suspensión deportiva