Moin Moin de Hambourg !

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Comme je l’ai déjà dit, Hambourg est l’une de mes villes préférées en Allemagne : de bonnes vibrations, un cadre agréable et bien sûr beaucoup de Porsche ! Lors d’une de mes visites dans la ville, j’ai rencontré Stefan, un de mes bons amis Instagram qui possède une étonnante 964. Heureusement, nous avons eu la dernière journée ensoleillée avant l’hiver pour photographier sa voiture dans un endroit bien connu – le port de Hambourg. J’étais très excité à l’idée de photographier cette voiture. Elle a toujours attiré mon attention depuis que j’ai commencé à suivre Stefan sur Instagram, et finalement, nous y sommes arrivés !

J’ai posé quelques questions à Stefan sur l’histoire de sa star Instagram, la 964. J’espère que vous apprécierez !

Parlez-moi de vous.

Moin, Moin de Hambourg ! Je m’appelle Stefan et j’ai 37 ans. Je suis fier d’être père, mari et passionné de voitures. Après quelques années passées dans de grandes entreprises de design, mon partenaire Tim et moi avons fondé notre propre studio de design en 2012. Il s’appelle Bräutigam & Rotermund – comme nos noms de famille – et nous nous concentrons principalement sur la conception de marques.

Quelle était votre première voiture ?

Ayant grandi dans une « famille BMW », ma première voiture était une E30 318iS. en argent sterling. Cette voiture était géniale, pas d’ABS, pas de direction assistée, pas d’air conditionné, pas de vitres électriques, juste un pur plaisir de conduire. Malheureusement, je l’ai échangée bien trop tôt pour une voiture moderne.

Comment avez-vous commencé à vous intéresser aux voitures et pourquoi, en particulier, à Porsche ?

Mon père était mécanicien automobile et est toujours un passionné de voitures, si bien que j’ai été habitué à aimer les voitures dès mon plus jeune âge. Tous les week-ends, nous allions à l’atelier et travaillions sur nos voitures. J’ai beaucoup appris de lui à cette époque. Lorsque j’ai déménagé à Hambourg, j’ai décidé que je n’avais plus besoin d’une voiture de tous les jours. J’ai donc vendu la voiture de tous les jours et j’ai de nouveau acheté une BMW, mais cette fois-ci une 1802 classique de 1975 en orange Inka. Bien sûr, j’ai toujours été intéressé par les Porsche. À l’âge de 30 ans, j’ai acheté une Porsche 944. D’abord pour m’amuser pendant l’hiver, mais l’été suivant, j’ai restauré la voiture et je l’ai vendue à mon meilleur ami.

La Porsche 911 a toujours été un rêve d’enfant.

Comment avez-vous découvert la 964 ?

Je cherchais d’abord un modèle G tardif, mais après un an de recherche et de nombreuses déceptions, je suis tombé sur la 964. Je l’ai trouvée à Bielefeld. Lorsque j’ai rencontré l’ancien propriétaire et qu’il m’a montré sa collection de Porsche, y compris une 993 RS, j’ai tout de suite su que j’avais trouvé un homme de confiance, et j’ai donc acheté ma Porsche 964 sans aucun doute.

Dans quel état était la voiture lorsque vous l’avez achetée ? Connaissez-vous l’histoire de votre Porsche et de ses anciens propriétaires et avez-vous une anecdote particulière à raconter ?

La 964 était en parfait état, tant sur le plan optique que technique. C’est une voiture allemande avec un chéquier plein et presque dans la première peinture. Je connais tous les propriétaires précédents et j’ai reçu de nombreuses factures des dernières années. Bien que la Porsche ait parcouru plus de 200 000 km, elle a toujours été traitée avec amour.

L’avez-vous restauré ou était-il déjà restauré lorsque vous avez acheté la voiture ?

Il n’était pas nécessaire de restaurer la voiture. La Porsche a reçu quelques mises à jour, comme les amortisseurs Bilstein RS, un système d’échappement performant de Dieter Weiß et un filtre à air à coupelles. Le moteur a subi quelques ajustements qui lui permettent aujourd’hui de délivrer 290 chevaux.

En tant que designer, quel est votre détail préféré ou ce que vous aimez le plus dans votre voiture ?

Bien sûr, la forme classique de l’emblématique 911 et l’histoire de son design.

Chaque enfant reconnaît la voiture comme étant une Porsche 911.

Sur votre compte Instagram, j’ai vu de nombreuses photos de voyages avec la 964. Quel a été le plus long voyage que vous avez fait avec ?

En général, je ne prends la 964 que pour les longs trajets. Je n’aime pas rouler en ville. Lorsque nous nous rendons à notre maison de vacances à Sylt, c’est la distance idéale. Mon plus long voyage a été un road trip avec ma fille pour rendre visite à de vieux amis dans le sud de l’Allemagne. J’adore conduire la Porsche, tout comme elle. Cette année, je vais faire un voyage dans les Alpes. Je suis très enthousiaste à l’idée de ce voyage.

J’ai vu des photos sympas et un bon engagement sur votre compte Instagram. Êtes-vous un accro d’Instagram ?

Je n’irais pas aussi loin, mais oui, j’adore Instagram ! En tant que designer, je suis très visuel. En tant que passionné de voitures, cette plateforme est parfaite. Avant de découvrir Instagram, les photos que je prenais restaient sur mon iPhone. L’une des meilleures choses sur Instagram, c’est que je peux rencontrer des gens qui partagent la même passion pour les voitures.

Personnellement, je pense que les jantes noires de la 911 lui vont parfaitement, et la rendent très différente de toutes les autres 964, quelle est l’histoire derrière cela ?

Lorsque j’ai acheté la voiture, elle avait des jantes Cup 1 d’origine. Comme j’aime beaucoup l’aspect des jantes RS d’origine, j’ai décidé de les restaurer. Au cours du processus de restauration, un problème est survenu à l’atelier de peinture et ils n’ont pas pu livrer à temps. Le printemps est arrivé et j’étais un peu nerveux parce que je ne pouvais pas conduire. J’ai donc acheté un deuxième jeu de roues sur eBay. J’ai trouvé des Cup 2 très abordables et je les ai peintes en noir. Les réactions à ce triple look noir ont été très positives et cette solution temporaire est devenue une sorte de marque déposée. Lorsque j’ai acheté un troisième jeu de roues pour la nouvelle saison, j’ai proposé les Cup noires sur eBay et certains gars qui connaissaient la voiture sur Instagram ont écrit des messages disant que je devais garder les roues noires. La saison prochaine, vous verrez la 964 sur des Speedlines 18″ argentées, mais vous ne saurez jamais ce qui se passera ensuite.

Quelle est l’histoire de votre montre Porsche Design ? A-t-elle une signification particulière pour vous ?

Il faut croire que les amateurs de voitures aiment aussi les montres. Ferdinand Alexander Porsche n’a pas seulement conçu l’emblématique 911, il a également révolutionné le monde de l’horlogerie avec le premier chronographe entièrement noir. La montre Orfina Porsche Design a le même design fonctionnel que les instruments de ma 964. Je la porte tous les jours, elle me fait penser aux bons moments passés avec ma 964. Par hasard, j’ai trouvé cette montre sur eBay, ici à Hambourg. Julian, le vendeur, collectionne tout ce qui est beau et en plus des montres, il possède également une vieille Range, une Jaguar et une Ferrari. Bien sûr, la conversation d’occasion est rapidement devenue une affaire mineure et maintenant nous sommes amis.

Y a-t-il d’autres Porsche que vous aimeriez avoir ?

Une 911 sans compromis, qui doit être légère, puissante et juste pour le plaisir. Un pur plaisir de conduite, sans autre but et exactement selon mes idées. Mais ce que je préfère, c’est le projet lui-même. J’espère qu’un jour j’aurai assez de temps, d’espace et d’argent…

Suivez-le sur Instagram : @stefanbraeutigam

L’article a été créé en collaboration avec Carphiles