Moin Moin de Hamburgo!

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Como já falei antes, Hamburgo é uma das minhas cidades favoritas na Alemanha: clima legal, arredores bonitos e, claro, muitos Porsches! Durante uma das minhas visitas à cidade, encontrei o Stefan, um bom amigo meu do Instagram que tem um 964 incrível. Por sorte, aproveitamos o último dia de sol antes do inverno para fotografar o carro dele num local bem conhecido: o porto de Hamburgo. Eu estava super animado pra fotografar o carro. Ele sempre chamou minha atenção desde que comecei a seguir o Stefan no Instagram, e finalmente conseguimos!

Fiz algumas perguntas ao Stefan sobre a história por trás do seu astro do Instagram, o 964. Espero que você goste!

Fale-me sobre você.

Moin, Moin de Hamburgo! Meu nome é Stefan – tenho 37 anos e sou um pai orgulhoso, marido e apaixonado por carros. Depois de alguns anos trabalhando em grandes empresas de design, meu sócio Tim e eu fundamos nosso próprio estúdio de design em 2012. Ele se chama Bräutigam & Rotermund – assim como nossos sobrenomes – e nosso foco principal é o design de marcas.

Qual foi seu primeiro carro?

Como cresci numa “família BMW”, meu primeiro carro foi um E30 318iS em prata esterlina. Esse carro era ótimo: sem ABS, sem direção hidráulica, sem ar-condicionado, sem vidros elétricos — só puro prazer de dirigir. Infelizmente, troquei-o muito cedo por um carro moderno.

Como foi que você começou a se interessar por carros e, especificamente, pela Porsche?

Meu pai era mecânico de carros e ainda é um grande fã de carros, então me acostumei a adorar carros desde bem pequeno. Todo fim de semana a gente ia para a oficina e mexia nos nossos carros. Aprendi muito com ele nessa época. Quando me mudei para Hamburgo, decidi que não precisava mais de um carro para o dia a dia. Então, vendi o carro que usava no dia a dia e comprei um BMW de novo, mas dessa vez um clássico 1802 de 1975 na cor Inka Orange. Claro, sempre me interessei por Porsches também. Aos 30 anos, comprei um Porsche 944. No começo, era só um carro pra me divertir no inverno, mas no verão seguinte restaurei o carro e depois vendi pro meu melhor amigo.

O Porsche 911 sempre foi um sonho de infância.

Como você descobriu o 964?

No começo, eu tava procurando um G-Model mais recente, mas depois de um ano de busca e muitas decepções, acabei encontrando o 964. Encontrei-o em Bielefeld. Quando conheci o dono anterior e ele me mostrou sua coleção de Porsches, incluindo um 993 RS, soube na hora que tinha encontrado alguém em quem podia confiar; então, comprei meu Porsche 964 sem nenhuma dúvida.

Em que estado o carro estava quando você o comprou? Você sabe algo sobre a história do seu Porsche e dos donos anteriores? Tem alguma história em particular para contar?

O 964 estava em perfeitas condições, tanto visualmente quanto tecnicamente. É um carro alemão com toda a documentação em dia e quase com a pintura original. Conheço todos os donos anteriores e tenho muitas notas de serviço dos últimos anos. Mesmo tendo rodado mais de 200.000 km, o Porsche sempre foi tratado com carinho.

Você o restaurou ou ele já estava restaurado quando você adquiriu o carro?

Não foi preciso restaurar o carro. O Porsche ganhou algumas melhorias, como os amortecedores Bilstein RS Coilovers, um sistema de escapamento de alta performance da Dieter Weiß e um filtro de ar tipo copo. O motor passou por alguns ajustes e agora desenvolve 290 horsepowers.

Como designer, qual é o seu detalhe favorito ou o que você mais curte no seu carro?

Claro, o formato clássico do icônico 911 e a história do seu design.

Toda criança reconhece que o carro é um Porsche 911.

Na sua conta do Instagram, vi várias fotos de viagens com o 964. Qual foi a viagem mais longa que você já fez com ele?

Normalmente, só pego o 964 pra viagens mais longas. Não curto dirigir pela cidade. Quando a gente vai pra nossa casa de férias em Sylt, essa distância é perfeita. Minha viagem mais longa foi uma viagem de carro com minha filha para visitar alguns velhos amigos no sul da Alemanha. Adoro dirigir o Porsche, assim como ela. Este ano vou fazer uma viagem aos Alpes. Estou muito animado com essa viagem.

Vi umas fotos legais e um bom engajamento na sua conta do Instagram. Você é viciado no Instagram?

Eu não iria tão longe, mas sim, adoro o Instagram! Como sou designer, sou uma pessoa bem visual. Como sou louco por carros, essa plataforma é simplesmente perfeita. Antes de conhecer o Instagram, as fotos que eu tirava ficavam só no meu iPhone. Uma das melhores coisas do Instagram é que posso conhecer pessoas que compartilham a mesma paixão por carros.

Pessoalmente, acho que as rodas pretas do 911 combinam perfeitamente e deixam ele bem diferente de qualquer outro 964. Qual é a história por trás disso?

Quando comprei o carro, ele já vinha com as rodas Cup 1 originais. Gosto tanto do visual original do RS que resolvi restaurar as rodas. Durante o processo de restauração, algo deu errado na oficina de pintura e eles não conseguiram entregar a tempo. Chegou a primavera e fiquei um pouco nervoso porque não podia dirigir. Então, comprei um segundo conjunto de rodas no eBay. Consegui umas Cup 2 bem baratas e as pintei de preto. O feedback sobre esse visual “triplo preto” foi incrível, e essa solução temporária acabou virando uma espécie de marca registrada. Quando comprei um terceiro conjunto de rodas para a nova temporada, coloquei as Cup pretas à venda no eBay, e alguns caras que conheciam o carro pelo Instagram mandaram mensagens dizendo que eu deveria ficar com as rodas pretas. Na próxima temporada, você vai ver o 964 com rodas Speedline prateadas de 18”, mas nunca se sabe o que vai acontecer depois.

Qual é a história por trás do seu relógio Porsche Design? Ele tem algum significado especial para você?

Acho que quem curte carros também curte relógios. Ferdinand Alexander Porsche, que não só projetou o icônico 911, como também revolucionou o mundo da relojoaria com o primeiro cronógrafo totalmente preto. O relógio Orfina Porsche Design tem o mesmo design funcional dos instrumentos do meu 964. Uso-o todos os dias; ele me faz lembrar dos bons momentos com meu 964. Por acaso, encontrei o relógio no eBay aqui em Hamburgo. Julian, o vendedor, coleciona tudo que é bonito e, além de relógios, ele também tem um Range antigo, um Jaguar e uma Ferrari. Claro, a conversa sobre a venda logo ficou em segundo plano e agora somos amigos.

Tem algum outro Porsche que você gostaria de ter?

Um 911 sem concessões: tem que ser leve, potente e feito só pra se divertir. Puro prazer ao volante, sem nenhum outro objetivo e exatamente do jeito que eu imagino. Mas o que eu mais gosto é do projeto em si. Espero que um dia eu tenha tempo, espaço e dinheiro suficientes…

Siga ele no Instagram: @stefanbraeutigam

O artigo foi criado em parceria com a Carphiles