De temps à autre, la marque de Zuffenhausen sort une Porsche limitée. Certaines sont basées sur des modèles habituels et bénéficient de quelques améliorations spéciales. Parfois, il s’agit de modèles totalement indépendants. Une chose est sûre : Les Porsche limitées ont toujours attiré les collectionneurs. Elles conservent très bien leur valeur et offrent en retour un grand plaisir de conduite. Mais les Porsche en édition limitée doivent-elles être chères ? Ce top 5 vous présente les cinq Porsche limitées les plus abordables sur Elferspot !
Les Porsche limitées les plus abordables – 5ème : La Porsche Boxster Spyder 981
En 2015, Porsche a lancé la Porsche Boxster Spyder. Un frère à toit souple du Cayman GT4. La recette était simple : Moins de poids, plus de puissance, plus de plaisir. Les 2 486 Spyder ont reçu le moteur de la Porsche 991.1 Carrera S, qui développe 375 ch. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, à un toit plus léger de 10 kg, à de nombreuses pièces de suspension issues du département GT de Porsche et à moins d’équipements. Le résultat est une voiture d’un peu plus de 1,3 tonne, capable d’abattre le 0-62 mph en 4,5 secondes et 180 mph.
Mais cette composition très spéciale ne se résume pas à des chiffres. C’est dans le domaine subjectif que la Porsche 981 édition limitée impressionne le plus : Une symphonie de flat-six de 3,8 litres au centre qui transmet sa puissance par l’intermédiaire de sa boîte manuelle à déclenchement automatique vous donne la chair de poule à chaque trajet. Grâce à son toit allégé et à son centre de gravité abaissé, cette Porsche limitée se faufile dans les virages comme aucune autre. En 2015, c’était la Porsche homologuée pour la route la plus légère que vous puissiez acheter. Elle n’est rien de moins qu’addictive ! Les prix viennent peut-être de grimper dans la fourchette à six chiffres, mais il n’y a pas de modèle Porsche limité moins cher de ces dernières années.
Les Porsche limitées les plus abordables – 4ème : La Porsche 924 Carrera GT
La quatrième place revient à un modèle Porsche classique limité. À une époque où les prix des 911 Carrera RS ou des modèles MFI sont exorbitants, vous serez peut-être surpris, mais c’est la réalité. La Porsche 924 Carrera GT a été présentée en 1979 à l’IAA de Francfort. Elle partageait sa base avec la Porsche 924 d’entrée de gamme, mais était fortement modifiée. Le modèle 937 de Porsche, appelé en interne, reçoit une version révisée du quatre cylindres turbocompressé de 2 litres de la 924 Turbo. Pistons forgés, nouveaux arbres à cames et culasses, taux de compression plus élevé, pour ne citer que quelques modifications. Pour tous les geeks : Cette Porsche limitée a reçu un système d’allumage sans contact très spécial, appelé allumage Hartig. La Carrera GT développe ainsi 210 ch pour un poids en ordre de marche de 1 180 kg.
Pour répondre aux performances de la voiture (6,9 s de 0 à 62 mph et 149 mph en vitesse de pointe), Porsche a installé des ailes larges, qui anticipent le design de la future 944. En outre, une nouvelle boîte de vitesses manuelle à 5 rapports avec différentiel à glissement limité et les freins de la 911 Turbo 3.3 ont été installés. Au total, Porsche a produit 400 exemplaires de la 924 Carrera GT. Compte tenu de ce faible nombre, il est d’autant plus étonnant que vous puissiez encore trouver l’un d’entre eux pour environ 80 000 euros. Alors dépêchez-vous, avant que les derniers exemplaires disponibles ne disparaissent dans une collection !
Les Porsche limitées les plus abordables – 3ème : la Porsche 911 Carrera 4 « Millennium Edition »
Croyez-le ou non, il existe même un œuf au plat en édition limitée ! Pour fêter le millénaire, Porsche a présenté un modèle de 911 très spécial : La Porsche 996 Carrera 4 « Millennium Edition ». Cette Porsche 911 en édition limitée a été produite 911 fois. Toutes étaient des Carrera 4, toutes en Violettchromaflair. Vous ne pouviez même pas changer la couleur de l’intérieur qui était brun cannelle. En outre, des applications en bois et en aluminium, des instruments argentés et des jantes Turbolook de 18 pouces très brillantes étaient de série.
En outre, ces voitures ont été numérotées consécutivement et équipées d’une plaque sur la console centrale, pour que tout le monde sache que vous êtes au volant d’une Porsche 911 limitée. Certes, la combinaison de couleurs n’est pas du goût de tout le monde. Mais si vous l’aimez, vous pouvez vous offrir une Porsche limitée pour le prix d’un nouveau Boxster ! Et il s’agit d’une Porsche 911 limitée, pour l’amour du ciel. Ce modèle est encore plus exclusif que le modèle « 40 Jahre 911 », sorti en 2003 et produit à 1 963 exemplaires.
Les Porsche limitées les plus abordables – 2e : La Porsche 944 Turbo S
La médaille d’argent de notre Top 5 Porsche limité à un prix abordable revient à une autre boîte-pont. En 1988, la Porsche 944 Turbo S a été produite à 1 635 exemplaires. Dans le compartiment moteur, vous trouverez le moteur de la 944 Turbo Cup, qui offrait de sérieuses performances à l’époque : 250 ch, 6,9 secondes pour passer de 0 à 62 mph et une vitesse de pointe de 161 mph. La 944 Turbo S était donc plus rapide qu’une 911 Carrera 3.2 et pouvait même rivaliser avec la 911 Turbo 3.3 en termes de performances en ligne droite.
Avec ses 1 350 kg et un équilibre parfait des masses, son comportement est encore agile aujourd’hui, sans que son conducteur ne soit trop sollicité. Ces dernières années, les prix ont considérablement augmenté. Si vous voulez mettre une boîte-pont Porsche limitée dans votre garage pour moins de 50 000 euros, il faut faire vite ! La 944 la plus chaude de tous les temps pourrait bientôt devenir une voiture de collection de grande valeur.
Les Porsche limitées les plus abordables – 1er : La Porsche Boxster RS 60 Spyder
Notre première place montre que les modèles Porsche limités ne sont pas forcément chers. La Porsche Boxster RS 60 Spyder ne semble pas très différente de ses frères et sœurs 987 à première vue. Mais l’intérieur distingue clairement les 1 980 RS 60 Spyder des Boxster ordinaires. Il est équipé d’un intérieur rouge vif et de sièges sport. Vous pouvez même constater des similitudes avec le Cayman R 987, puisque le tableau de bord est dépourvu de couvercle. En outre, Porsche a décidé d’installer des plaques de seuil spéciales en aluminium, un levier de vitesse et un levier de frein à main uniques.
Pour vous éviter de vous lamenter : La RS60 Spyder n’est pas qu’une question d’élégance. Un nouvel échappement sport a libéré la respiration du moteur boxer de 3,4 litres et porté sa puissance à 303 ch. Et ce n’est pas tout : Le système PASM est également de série ! La RS 60 peut être comparée aux récents modèles GTS : Elle réunit les options les plus intéressantes pour un prix inférieur à celui d’un modèle S équipé de la même manière. Des exemples avec un kilométrage exceptionnellement bas et dans un état exceptionnel pouvaient être obtenus pour environ 50 000 euros. Plutôt bon marché pour une Porsche limitée, n’est-ce pas ?
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