Porsche 911 Carrera 3.2
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Porsche 911 Carrera 3.2

Targa, 1988

Points forts

  • Une superbe configuration
  • Très bon état
  • Soigneusement entretenu

Porsche Carrera 3.2 Targa de 1988

En 1981, la 911 fut sauvée de manière spectaculaire par Peter Schutz, alors nouveau PDG de Porsche. La 928 à moteur V8 à l’avant, dont la production avait débuté en 1977, était censée remplacer la 911, dont la production était donc progressivement arrêtée à cette époque. La 911 ne fit l’objet d’aucune modification significative, car sa production devait prendre fin sous peu, faisant de la période 1978-1983 la plus longue de l’histoire de la 911 sans aucune mise à jour substantielle. L'arrivée en 1984 de la Carrera 3,2 litres, qui remplaçait la SC 3,0 litres, fut le résultat direct de la décision de Schutz de continuer à investir dans la 911, apportant des améliorations attendues depuis longtemps sous la forme d'un moteur plus puissant doté, pour la première fois sur une 911, d'une injection électronique via le système Motronic de Bosch. D'autres changements ont suivi au cours des années suivantes, notamment de nouveaux sièges, des commandes modernisées, un tableau de bord remanié et, en 1987, la nouvelle boîte de vitesses G50 associée à un embrayage hydraulique. Il s’agissait d’une version globalement plus moderne qui répondait aux critiques concernant le caractère de passage des vitesses de l’ancienne boîte 915, qualifié de démodé dès son lancement en 1972. Ces Carrera 3.2 représentent un moment idéal dans l’évolution de la 911, dotées d’une gestion moteur moderne et respectueuse des normes d’émissions, mais sans aucun autre ordinateur de bord. Dépourvues d’ABS et de direction assistée, elles offrent une sensation « à l’ancienne » qui est une véritable révélation pour les passionnés d’aujourd’hui ; pourtant, leur châssis galvanisé et leur injection de carburant confèrent à ces voitures une durabilité et une facilité d’utilisation qui en font des classiques idéaux.

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USÉtats-Unis
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Le véhicule en détail

Cet exemplaire particulier est une voiture californienne de longue date qui a toujours été immatriculée en Californie depuis au moins la fin des années 1990. Elle a notamment passé plus de 20 ans à San Luis Obispo et, plus récemment, à Calistoga.

La voiture est équipée d’un régulateur de vitesse et de jantes en alliage de 7 pouces et 8 pouces sur 16 pouces, qui ont été équipées de pneus neufs en 2022. Elle dispose également d’embouts de biellette Turbo, d’une puce Steve Wong, ainsi que d’échangeurs thermiques SSI avec un silencieux Monty. Le système de climatisation a été retiré (le compresseur est fourni) et un volant Momo Monte Carlo a également été installé.

La voiture a été entretenue avec soin ; les travaux récents comprennent notamment le remplacement de la sonde à oxygène, une vidange d’huile, un nouveau variateur d’intensité lumineuse, de nouveaux joints de couvercle de soupapes inférieurs, une vidange du liquide de frein, un nouveau filtre à air et un nouveau support de barre stabilisatrice arrière, un problème courant sur ce type de véhicules. Les registres datant de la fin des années 1990 témoignent d’un entretien rigoureux, avec des vidanges régulières, le remplacement des composants de freinage, l’installation de nouveaux amortisseurs arrière, et bien plus encore. La voiture est livrée avec une trousse à outils, le manuel d’utilisation et plus de 25 ans de carnets d’entretien.

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Spécifications

Année de construction: 1988
Modèle: 911 Carrera 3.2
VIN: WP0EB0911JS161278
VIN copié
Corps: Targa
Série: Modèle 911 G
Kilométrage: 106.375 mi
Puissance: 231 HP
Capacité du cylindre: 3,2 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: Blanc
Code couleur du fabricant (extérieur): Grandprixweiss 908
Grandprix White 908
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Emplacement de la voiture: USÉtats-Unis
Elferspot ID: 6278812

Plus d'informations

Guide de l'acheteur:
Porsche 911 Carrera 3.2 – Guide d’achat
Magazine Elferspot:
Modèle G de Porsche
Plus d'articles de magazines:
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Porsche 911 – La légendaire série G (1973-1989)

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