Lancée en 1964 pour succéder à la célèbre Porsche 356, la 911 était équipée d’un moteur six cylindres à plat révolutionnaire, refroidi par air et monté derrière l’essieu arrière, établissant ainsi la formule qui définit ce modèle depuis plus de six décennies. Les premiers modèles SWB (empattement court), produits jusqu’en 1968, sont très recherchés pour leur pureté, leur construction légère et leurs caractéristiques de conduite engageantes. Avec un empattement de seulement 2 211 mm, ils offrent une expérience de conduite unique, authentique et enrichissante.
Cet exemplaire particulier a été initialement livré neuf aux États-Unis et a depuis fait l’objet d’une restauration complète, « de A à Z », réalisée par Estoril, partenaire Porsche Classic et seul partenaire officiel de Porsche Classic au Portugal.
La restauration a été réalisée conformément aux normes strictes établies par Porsche AG, en s’appuyant sur la documentation officielle d’usine, des méthodes de restauration approuvées et l’expertise de Porsche Classic tout au long du processus. Chaque aspect du véhicule a été soigneusement pris en compte, notamment la carrosserie, les composants mécaniques, les systèmes électriques, la suspension, le système de freinage, les garnitures intérieures et les détails de finition, dans le respect constant des spécifications d’usine d’origine de la voiture.
Sur le plan mécanique, la voiture conserve sa configuration d’époque et fonctionne avec ses carburateurs Solex d’origine, une caractéristique essentielle qui préserve le caractère authentique, les performances et la sonorité des toutes premières Porsche 911.
Le véhicule est accompagné du très convoité PCTC (Porsche Classic Technical Certificate), un document officiel de Porsche Classic qui compare l’état actuel et les spécifications de la voiture aux données de production d’usine d’origine, confirmant ainsi son authenticité et sa conformité historique.
Un album photographique complet de la restauration est également inclus, documentant en détail chaque étape du processus de restauration. Ce dossier exhaustif apporte une transparence, une authenticité et une traçabilité inestimables, offrant aux futurs propriétaires un historique visuel complet des travaux effectués.
Le résultat est une Porsche 911 qui allie la rareté et l’importance historique d’un exemplaire de première production à la fiabilité et à la qualité d’une restauration réalisée selon les normes officielles de Porsche Classic.
Bien plus qu’une simple voiture de collection, cette Porsche 911 SWB de 1965 représente un jalon dans l’histoire de Porsche. Avec son numéro de châssis de première production, sa provenance documentée, sa certification Porsche Classic et sa restauration entièrement consignée, elle offre une occasion unique d’acquérir l’une des versions les plus importantes et les plus recherchées de la légendaire 911.
L’une des 1 000 premières Porsche 911 jamais construites. Une voiture de collection d’une grande importance historique, restaurée selon les normes les plus strictes et prête à rejoindre les plus belles collections Porsche du monde.
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