Presentado en 1964 como sucesor del famoso Porsche 356, el 911 incorporaba un revolucionario motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire, montado detrás del eje trasero, lo que sentó las bases que han definido el modelo durante más de seis décadas. Los primeros modelos SWB (Short Wheelbase, distancia entre ejes corta), fabricados hasta 1968, son muy codiciados por su pureza, su construcción ligera y sus atractivas características de conducción. Con una distancia entre ejes de tan solo 2.211 mm, ofrecen una experiencia de conducción única, auténtica y gratificante.
Este ejemplar en concreto se entregó nuevo originalmente en Estados Unidos y, desde entonces, ha sido sometido a una restauración integral, «tornillo a tornillo», llevada a cabo por Estoril, socio de Porsche Classic y único socio oficial de Porsche Classic en Portugal.
La restauración se llevó a cabo de acuerdo con las estrictas normas establecidas por Porsche AG, utilizando documentación oficial de fábrica, métodos de restauración homologados y la experiencia de Porsche Classic a lo largo de todo el proceso. Se abordó minuciosamente cada aspecto del vehículo, incluyendo la carrocería, los componentes mecánicos, los sistemas eléctricos, la suspensión, el sistema de frenos, los acabados interiores y los detalles de acabado, respetando en todo momento las especificaciones originales de fábrica del coche.
Desde el punto de vista mecánico, el coche conserva su configuración original de la época y funciona con sus carburadores Solex originales, una característica esencial que preserva el carácter auténtico, el rendimiento y el sonido de los primeros Porsche 911.
El vehículo va acompañado del muy codiciado PCTC (Certificado Técnico de Porsche Classic), un documento oficial de Porsche Classic que compara el estado y las especificaciones actuales del coche con los datos originales de fábrica, lo que confirma su autenticidad y exactitud histórica.
También se incluye un completo álbum fotográfico de la restauración, que documenta con detalle cada etapa del proceso de restauración. Este extenso registro proporciona una transparencia, autenticidad y procedencia inestimables, ofreciendo a los futuros propietarios una historia visual completa del trabajo realizado.
El resultado es un Porsche 911 que combina la rareza y la importancia histórica de un ejemplar de las primeras series de producción con la confianza y la calidad de una restauración realizada según los estándares oficiales de Porsche Classic.
Más que un simple automóvil clásico, este Porsche 911 SWB de 1965 representa un hito en la historia de Porsche. Con su número de chasis de las primeras series de producción, su procedencia documentada, la certificación de Porsche Classic y su restauración totalmente documentada, ofrece una oportunidad única de adquirir una de las versiones más importantes y coleccionables del legendario 911.
Uno de los primeros 1.000 Porsche 911 fabricados jamás. Un coche de colección de gran importancia histórica, restaurado según los más altos estándares y listo para formar parte de las mejores colecciones de Porsche del mundo.
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