Der 1964 als Nachfolger des berühmten Porsche 356 vorgestellte 911 verfügte über einen revolutionären luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor, der hinter der Hinterachse montiert war, und begründete damit das Konzept, das das Modell seit mehr als sechs Jahrzehnten prägt. Die frühen SWB-Modelle (Short Wheelbase), die bis 1968 produziert wurden, sind aufgrund ihrer puristischen Bauweise, ihrer Leichtbauweise und ihrer fesselnden Fahreigenschaften äußerst begehrt. Mit einem Radstand von nur 2.211 mm bieten sie ein einzigartig authentisches und befriedigendes Fahrerlebnis.
Dieses besondere Exemplar wurde ursprünglich neu in den Vereinigten Staaten ausgeliefert und wurde seitdem einer umfassenden Restaurierung „von der Schraube bis zur Mutter“ unterzogen, die vom Porsche Classic Partner Estoril, dem einzigen offiziellen Porsche Classic Partner in Portugal, durchgeführt wurde.
Die Restaurierung erfolgte gemäß den strengen Standards der Porsche AG unter Verwendung offizieller Werksunterlagen, zugelassener Restaurierungsmethoden und des Fachwissens von Porsche Classic während des gesamten Prozesses. Jeder Aspekt des Fahrzeugs wurde sorgfältig berücksichtigt, einschließlich Karosserie, mechanischer Komponenten, elektrischer Systeme, Fahrwerk, Bremsanlage, Innenausstattung und Veredelungsdetails, wobei stets die ursprünglichen Werksspezifikationen des Fahrzeugs beachtet wurden.
Mechanisch behält das Fahrzeug seine zeitgenössische Konfiguration bei und wird mit den originalen Solex-Vergasern betrieben – ein wesentliches Merkmal, das den authentischen Charakter, die Leistung und den Klang der frühesten Porsche 911 bewahrt.
Zum Fahrzeug gehört das äußerst begehrte PCTC – das Porsche Classic Technical Certificate –, ein offizielles Dokument von Porsche Classic, das den aktuellen Zustand und die Spezifikationen des Fahrzeugs mit den ursprünglichen Werksdaten vergleicht und so dessen Authentizität und historische Korrektheit bestätigt.
Ebenfalls enthalten ist ein umfassendes Fotoalbum zur Restaurierung, das jede Phase des Restaurierungsprozesses detailliert dokumentiert. Diese ausführliche Dokumentation bietet unschätzbare Transparenz, Authentizität und Herkunftsnachweis und vermittelt zukünftigen Besitzern eine vollständige visuelle Geschichte der durchgeführten Arbeiten.
Das Ergebnis ist ein Porsche 911, der die Seltenheit und historische Bedeutung eines Exemplars aus der Frühproduktion mit der Zuverlässigkeit und Qualität einer nach offiziellen Porsche Classic-Standards durchgeführten Restaurierung vereint.
Dieser Porsche 911 SWB aus dem Jahr 1965 ist mehr als nur ein Oldtimer – er stellt einen Meilenstein in der Porsche-Geschichte dar. Mit seiner frühen Fahrgestellnummer, der dokumentierten Herkunft, der Porsche Classic-Zertifizierung und der lückenlos dokumentierten Restaurierung bietet er eine einzigartige Gelegenheit, eine der bedeutendsten und sammelwürdigsten Versionen des legendären 911 zu erwerben.
Einer der ersten 1.000 jemals gebauten Porsche 911. Ein historisch bedeutendes Sammlerfahrzeug, das nach höchsten Standards restauriert wurde und bereit ist, in die weltweit besten Porsche-Sammlungen aufgenommen zu werden.
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