Porsche 911 T

Porsche 911 T

coupé, 1970

Points forts

  • Couleur d'origine : Signal Orange
  • Exemple de « numbers-matching »
  • Remise à neuf complète de la partie supérieure du moteur

Une Porsche 911T de 1970, peinte dans sa couleur d’origine « Signal Orange » et dotée d’un intérieur en similicuir noir. Propulsée par un six-cylindres à plat de 2,2 litres refroidi par air, associé à une boîte manuelle à 5 rapports, cet exemplaire destiné au marché américain, dont les numéros de châssis et de moteur correspondent, est équipé d’origine du pack « Comfort », de vitres teintées et de jantes en alliage léger. Acquise en 2020 en Californie après avoir été entièrement restaurée, elle a depuis bénéficié d’une révision mécanique approfondie, comprenant notamment une remise à neuf complète de la partie supérieure du moteur, des carburateurs Weber IDTP remis à neuf, des arbres à cames WebCam « E », des pistons et cylindres JE, un allumage électronique, des jantes Fuchs remises à neuf, ainsi qu’un entretien régulier assuré par Classic Performance & Repair et Porsche McKinney. Accompagnée d’un carnet d’entretien complet, de la documentation relative à sa restauration et de ses clés, cette 911T, qui a appartenu à un passionné, est proposée avec seulement 4 476 miles au compteur.

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Le véhicule en détail

HCC a le plaisir de vous proposer cette 911T, châssis 9110101851, un modèle destiné au marché américain dont la production s'est achevée en juin 1970 et qui affiche actuellement 4 476 miles au compteur. Peinte en « Signal Orange » (14) et dotée d’un intérieur en similicuir noir (11), cette 911T était équipée d’origine des équipements américains : antenne gauche avec haut-parleur et suppression du bruit, pack Confort, vitres teintées sur tout le pourtour et jantes en alliage léger. La voiture est propulsée par un moteur six cylindres à plat de 2,2 litres refroidi par air, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.

Lancée pour l’année-modèle 1970, la 911T bénéficiait du moteur six cylindres à plat de 2,2 litres de Porsche, qui offrait plus de puissance et de couple que les moteurs de 2,0 litres précédents. Le modèle a bénéficié des améliorations apportées par Porsche lors de la production, notamment un empattement plus long et des jantes en alliage Fuchs.

Acquise par le propriétaire actuel en octobre 2020 en tant qu’exemplaire californien entièrement restauré et « numbers-matching », cette 911T a depuis bénéficié d’une révision mécanique approfondie et d’un entretien régulier. Sous la propriété actuelle, la voiture a été confiée à Classic Performance & Repair à Wylie, au Texas, tandis que l’entretien courant a également été effectué par le centre de service Porsche de McKinney.

Les travaux effectués sous la propriété actuelle comprennent une révision complète de la partie supérieure du moteur, le regarnissage du moteur, l’installation d’arbres à cames WebCam 911 « E », de pistons et de cylindres JE, d’un système d’allumage électronique Permatune Gen 6, d’un système de filtration d’air K&N, le remplacement des ressorts de soupapes d’admission et d’échappement, l’entretien du tendeur de chaîne de distribution et des réparations du système d’alimentation en carburant. Les carburateurs italiens Weber IDTP installés ont été remis à neuf par Mike Pierce et réglés par Paul Abbott. D’autres travaux ont porté sur des corrections de la suspension avant, des réparations de l’alternateur, la restauration des garnitures chromées par Tru6, le remplacement du réservoir d’huile et la poursuite de l’entretien courant. Les jantes ont également été remplacées par des Fuchs remises à neuf.

À l’intérieur, l’habitacle est revêtu de similicuir noir avec des ceintures de sécurité noires. Sous la propriété actuelle, une radio Blaupunkt Frankfurt d’époque, de nouvelles ferrures de serrures de portières et des tapis de sol Coco sur mesure noir et orange ont été installés.

Cette 911T est aujourd’hui proposée à la vente par un passionné local ; elle est accompagnée d’un dossier d’entretien complet couvrant les six années de possession du consignateur, d’un livret contenant des documents sur la restauration, ainsi que des clés.

Des photos de la restauration peuvent être fournies sur demande, ainsi que le carnet d’entretien.

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Spécifications

Année de construction: 1970
Modèle: 911 T
VIN: 9110101851
VIN copié
Corps: coupé
Série: Modèle F 911
Kilométrage: 4.476 mi
Puissance: 125 HP
Capacité du cylindre: 2,2 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: similicuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: orange
Code couleur du fabricant (extérieur): Signalorange 1410
Signal Orange 1410
Condition: Entièrement restauré
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Pays de première livraison: États-Unis
Emplacement de la voiture: USÉtats-Unis
Elferspot ID: 6163604

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