HCC è lieta di proporre questa 911T, telaio 9110101851, un esemplare destinato al mercato statunitense uscito di produzione nel giugno 1970 e che attualmente segna 4.476 miglia sul contachilometri. Realizzata in Signal Orange (14) con interni in similpelle nera (11), questa 911T era equipaggiata di serie con dotazioni per il mercato statunitense, antenna a sinistra con altoparlante e sistema di soppressione del rumore, pacchetto Comfort, vetri oscurati su tutti i finestrini e cerchi in lega leggera. L’auto è alimentata da un motore boxer a sei cilindri da 2,2 litri raffreddato ad aria, abbinato a un cambio manuale a 4 marce.
Introdotta per l’anno modello 1970, la 911T beneficiava del motore boxer da 2,2 litri della Porsche, che offriva maggiore potenza e coppia rispetto ai precedenti motori da 2,0 litri. Il modello beneficiava inoltre degli aggiornamenti di produzione implementati da Porsche, tra cui un passo più lungo e cerchi in lega Fuchs.
Acquistata dall’attuale venditore nell’ottobre 2020 come esemplare californiano completamente restaurato e con numeri corrispondenti, questa 911T ha da allora beneficiato di un’approfondita revisione meccanica e di una manutenzione costante. Nel corso dell’attuale proprietà, l’auto è stata affidata alla Classic Performance & Repair di Wylie, in Texas, mentre gli interventi di manutenzione ordinaria sono stati eseguiti anche dal Centro Assistenza Porsche di McKinney.
Gli interventi effettuati durante l’attuale proprietà includono una revisione completa della parte superiore del motore, la risigillatura del motore, l’installazione di alberi a camme WebCam 911 «E», pistoni e cilindri JE, sistema di accensione elettronica Permatune Gen 6, sistema di filtraggio dell’aria K&N, sostituzione delle molle delle valvole di aspirazione e di scarico, manutenzione del tendicatena di distribuzione e riparazioni all’impianto di alimentazione. I carburatori italiani Weber IDTP installati sono stati revisionati da Mike Pierce e messi a punto da Paul Abbott. Altri interventi hanno riguardato correzioni alla sospensione anteriore, riparazioni all’alternatore, finiture cromate Tru6 restaurate, sostituzione del serbatoio dell’olio e manutenzione ordinaria continuativa. Anche i cerchi sono stati sostituiti con modelli Fuchs ricondizionati.
All’interno, l’abitacolo è rivestito in similpelle nera con cinture di sicurezza nere. Durante il periodo di proprietà dell’attuale proprietario, sono stati installati una radio Blaupunkt Frankfurt d’epoca, nuovi meccanismi di chiusura delle portiere e tappetini Coco personalizzati nei colori nero e arancione.
Questa 911T viene ora proposta in vendita da un appassionato locale e viene fornita con una documentazione completa degli interventi di manutenzione effettuati nei sei anni di proprietà del venditore, un libretto con il materiale relativo al restauro e le chiavi.
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