Moteur boxer arrière Boîte manuelle à 5 rapports Refroidissement par air Barres stabilisatrices 405 Classique
Carrosserie · 2014
- Restauration complète de la carrosserie et de la peinture
- Couleur Tangerine, code 2310
- Fidélité à l'original de la première 911
Moteur et boîte de vitesses · 2015
- Moteur boxer 2,2 litres restauré
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, type 911/01
- Bon état de fonctionnement attesté par la documentation
Freins · 2021
- Système de freinage restauré
- Dernière intervention mécanique
- Barres stabilisatrices avant et arrière
Intérieur
- Intérieur noir remis à neuf
- Sellerie perforée et nervurée
- Autoradio Blaupunkt d’époque
Tangerine. Une présence typiquement années 70.
La couleur Tangerine 2310 caractérise visuellement ce modèle et renforce son caractère d'époque. Cette teinte rouge-orange offre un contraste saisissant avec le pavillon noir, l’arceau Targa métallisé, les moulures chromées et la bande latérale noire portant l’inscription PORSCHE. La restauration de la carrosserie et de la peinture réalisée en 2014 permet d’apprécier pleinement les surfaces épurées et la légèreté visuelle des premières 911.
L'intérieur noir conserve l'approche fonctionnelle des premières 911. Le tableau de bord horizontal, le groupe de cinq cadrans, le volant à jante fine et le levier de vitesses manuel allongé regroupent toutes les commandes essentielles autour du conducteur. Selon les informations fournies, l'intérieur a été restauré et se trouve en parfait état.
2014 · Carrosserie et peinture
Restauration complète de la carrosserie
Le véhicule a fait l’objet d’une intervention complète au niveau de l’extérieur, comprenant la carrosserie et la peinture de couleur Tangerine, code 2310.
Carrosserie et peinture
2015 · Moteur et boîte de vitesses
Restauration du moteur et de la boîte de vitesses
Les principaux éléments mécaniques ont été restaurés l'année suivant la restauration de la carrosserie. D'après les informations fournies, le véhicule fonctionne correctement à l'heure actuelle. Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, type 911/01.
Moteur et boîte restaurés
2021 · Système de freinage
Restauration du système de freinage
L'intervention la plus récente documentée concerne le système de freinage. Le véhicule se trouve actuellement au niveau de conservation 2, avec quelques points précis susceptibles d'être améliorés.
L'avis de l'expert.
« La 2.2 T Targa est la 911 dans sa forme la plus pure : sans fioritures, sans compromis, avec le toit ouvert. »
La 911 2.2 T représente l’une des interprétations les plus essentielles de la 911 classique. Dépourvue de la sophistication des versions S, elle offre une mécanique qui exige de la participation et un habitacle articulé autour des commandes fondamentales : volant, levier de vitesses et cinq cadrans. Rien de plus.
La carrosserie Targa ajoute une dimension particulière à l’expérience. Le panneau de toit amovible permet d’ouvrir l’habitacle, tandis que l’arceau arrière conserve une silhouette immédiatement reconnaissable et une identité visuelle propre au sein de la gamme 911.
La couleur Tangerine renforce le caractère d'époque du véhicule et met particulièrement en valeur les formes originales de la carrosserie, les chromes et le contraste avec le toit noir, l'arceau Targa et la bande latérale.
Ce modèle présente un historique de restauration clair et documenté : carrosserie en 2014, moteur et boîte de vitesses en 2015, et freins en 2021. Il s’agit d’un modèle de niveau 2 honnête, avec une marge de perfectionnement, et non d’un modèle de concours.
Les points forts
- Configuration Targa en couleur Tangerine, très photogénique
- Boîte manuelle à cinq rapports, type 911/01
- Restauration documentée de la carrosserie, du moteur, de la boîte de vitesses et des freins
- Barres stabilisatrices avant et arrière d’origine
- Mécanique boxer arrière d'époque, sans filtres
À prendre en compte
- Véhicule en phase 2, présentant quelques points précis à améliorer
- Année de fabrication (1970/1971) et kilométrage à vérifier avant la visite
1969 
1972 
