Bóxer trasero Manual 5 vel. Refrigeración por aire Estabilizadoras 405 Clásico
Carrocería · 2014
- Restauración completa de carrocería y pintura
- Color Tangerine, código 2310
- Fidelidad al original del primer 911
Motor y caja · 2015
- Motor bóxer 2,2 litros restaurado
- Caja manual de 5 velocidades, tipo 911/01
- Funcionamiento correcto documentado
Frenos · 2021
- Sistema de frenos restaurado
- Intervención mecánica más reciente
- Estabilizadoras delantera y trasera
Interior
- Interior negro restaurado
- Tapicería perforada y acanalada
- Radio Blaupunkt de época
Tangerine. Una presencia inequívocamente setentera.
El color Tangerine 2310 define visualmente esta unidad y refuerza su carácter de época. La tonalidad roja anaranjada establece un fuerte contraste con el panel de techo negro, el arco Targa metálico, las molduras cromadas y la franja lateral negra con la inscripción PORSCHE. La restauración de carrocería y pintura de 2014 permite apreciar con claridad las superficies compactas y la ligereza visual de los primeros 911.
El interior negro mantiene el planteamiento funcional de los primeros 911. El salpicadero horizontal, el cuadro de cinco relojes, el volante de aro fino y la palanca manual larga sitúan todos los controles esenciales alrededor del conductor. Según la información facilitada, el interior fue restaurado y se encuentra en perfecto estado.
2014 · Carrocería y pintura
Restauración completa de la carrocería
La unidad recibió una intervención integral en el apartado exterior, incluyendo carrocería y pintura en color Tangerine, código 2310.
Carrocería y pintura
2015 · Motor y caja de cambios
Restauración del motor y de la caja de cambios
La mecánica principal fue restaurada al año siguiente de la carrocería. Según la información facilitada, su funcionamiento actual es correcto. Caja manual de 5 velocidades, tipo 911/01.
Motor y caja restaurados
2021 · Sistema de frenos
Restauración del sistema de frenos
La intervención más reciente documentada corresponde al conjunto de frenado. La unidad se sitúa actualmente en un estadio 2 de conservación, con algunos puntos concretos susceptibles de mejora.
La visión del experto.
«El 2.2 T Targa es el 911 en su forma más directa: sin filtros, sin concesiones, con el techo abierto.»
El 911 2.2 T representa una de las interpretaciones más esenciales del 911 clásico. Sin la sofisticación de las versiones S, ofrece una mecánica que exige participación y un habitáculo construido alrededor de los controles fundamentales: volante, palanca y cinco relojes. Nada más.
La carrocería Targa añade una dimensión particular a la experiencia. El panel de techo desmontable permite abrir el habitáculo, mientras que el arco trasero mantiene una imagen inmediatamente reconocible y una estructura visual propia dentro de la gama 911.
El color Tangerine refuerza el carácter de época de la unidad y hace especialmente visibles las formas originales de la carrocería, los cromados y el contraste con el techo negro, el arco Targa y la franja lateral.
Esta unidad llega con una cronología de restauración clara y documentada: carrocería en 2014, motor y caja en 2015, y frenos en 2021. Un estadio 2 honesto, con margen de perfeccionamiento, no un ejercicio de concurso.
Lo mejor
- Configuración Targa en color Tangerine, muy fotogénica
- Cambio manual de cinco velocidades, tipo 911/01
- Restauración documentada en carrocería, motor, caja y frenos
- Estabilizadoras delantera y trasera de fábrica
- Mecánica bóxer trasera de época, sin filtros
A considerar
- Unidad en estadio 2, con algunos puntos concretos de mejora
- Denominación de año (1970/1971) y kilometraje a verificar antes de la visita
1969 
1972 
