Motor boxer traseiro, câmbio manual de 5 marchas, refrigeração a ar, barras estabilizadoras 405, clássico
Carroceria · 2014
- Restauração completa da carroceria e pintura
- Cor Tangerine, código 2310
- Fidelidade ao original do primeiro 911
Motor e câmbio · 2015
- Motor boxer de 2,2 litros restaurado
- Caixa manual de 5 marchas, tipo 911/01
- Funcionamento correto comprovado
Freios · 2021
- Sistema de freios restaurado
- Intervenção mecânica mais recente
- Barras estabilizadoras dianteira e traseira
Interior
- Interior preto restaurado
- Estofamento perfurado e canelado
- Rádio Blaupunkt da época
Tangerine. Uma presença inconfundivelmente dos anos 70.
A cor Tangerine 2310 define visualmente este veículo e reforça seu caráter da época. O tom vermelho-alaranjado cria um forte contraste com o forro do teto preto, o arco Targa metálico, as molduras cromadas e a faixa lateral preta com a inscrição PORSCHE. A restauração da carroceria e da pintura, realizada em 2014, permite apreciar claramente as superfícies compactas e a leveza visual dos primeiros 911.
O interior preto mantém a abordagem funcional dos primeiros 911. O painel de instrumentos horizontal, o conjunto de cinco relógios, o volante de aro fino e a alavanca de câmbio manual longa posicionam todos os controles essenciais ao redor do motorista. De acordo com as informações fornecidas, o interior foi restaurado e encontra-se em perfeito estado.
2014 · Carroceria e pintura
Restauração completa da carroceria
O veículo passou por uma intervenção integral na parte externa, incluindo carroceria e pintura na cor Tangerine, código 2310.
Carroceria e pintura
2015 · Motor e câmbio
Restauração do motor e da caixa de câmbio
A mecânica principal foi restaurada no ano seguinte à restauração da carroceria. De acordo com as informações fornecidas, seu funcionamento atual está correto. Câmbio manual de 5 marchas, tipo 911/01.
Motor e câmbio restaurados
2021 · Sistema de freios
Restauração do sistema de freios
A intervenção mais recente documentada diz respeito ao sistema de freios. O veículo encontra-se atualmente no estágio 2 de conservação, com alguns pontos específicos passíveis de melhoria.
A opinião do especialista.
“O 2.2 T Targa é o 911 em sua forma mais direta: sem filtros, sem concessões, com o teto aberto.”
O 911 2.2 T representa uma das interpretações mais essenciais do 911 clássico. Sem a sofisticação das versões S, ele oferece uma mecânica que exige envolvimento e um interior construído em torno dos controles fundamentais: volante, alavanca de câmbio e cinco mostradores. Nada mais.
A carroceria Targa acrescenta uma dimensão especial à experiência. O painel de teto removível permite abrir o interior, enquanto o arco traseiro mantém uma imagem imediatamente reconhecível e uma identidade visual própria dentro da linha 911.
A cor Tangerine reforça o caráter vintage do veículo e destaca especialmente as formas originais da carroceria, os detalhes cromados e o contraste com o teto preto, o arco Targa e a faixa lateral.
Este exemplar vem com um histórico de restauração claro e documentado: carroceria em 2014, motor e câmbio em 2015 e freios em 2021. Um estágio 2 honesto, com margem para aperfeiçoamento, não um projeto para concurso.
O melhor
- Configuração Targa na cor Tangerine, muito fotogênica
- Câmbio manual de cinco marchas, tipo 911/01
- Restauração documentada da carroceria, do motor, da caixa de câmbio e dos freios
- Barras estabilizadoras dianteiras e traseiras originais de fábrica
- Motor boxer traseiro da época, sem filtros
A ser considerado
- Veículo em estágio 2, com alguns pontos específicos a serem aprimorados
- Ano de fabricação (1970/1971) e quilometragem a serem verificados antes da visita
1969 
1972 
