Porsche 928

Le véhicule en détail

Nous vous proposons ici un exemple rare du savoir-faire artistique de Straman appliqué à une Porsche, dont la transformation aurait été achevée en 1990. Revêtu d’une teinte vert olive foncé, le modèle conçu par Straman se distingue par un « toit escamotable » à l’arrière, doté d’un coffre qui dissimule la capote une fois celle-ci rétractée. Fait remarquable, les artisans de Straman ont réussi à conserver une partie de l’espace de coffre généreux du coupé 928. Les ailes avant en aluminium de la 928 ont été subtilement modifiées pour accueillir des phares rectangulaires escamotables, tandis que la suppression de l’écusson sur le capot renforce l’allure épurée et sur mesure de la voiture. À l’intérieur, la 928 conserve un aspect relativement d’origine, avec un habitacle en cuir couleur terre cuite rehaussé d’une moquette en laine Wilton assortie. Les caractéristiques techniques restent inchangées, avec le V8 de 4,7 litres associé à une boîte automatique à trois rapports d’origine Mercedes.

Porsche n’ayant jamais produit de 928 Cabriolet de série, les exemplaires comme celui-ci restent extrêmement rares. Représentant le travail de Richard Straman à l’apogée de sa carrière de carrossier, cette 928 Cabriolet offre une interprétation rare du fleuron des voitures de grand tourisme de Porsche, avec le caractère « à ciel ouvert » imaginé par son créateur sur mesure.

• Rare 928 Cabriolet avec carrosserie décapotable sur mesure signée Richard Straman
• Carrosserie vert olive foncé et intérieur en cuir terra cotta
• Parmi les modifications subtiles, on note une « capote escamotable » avec un tonneau rigide et des phares rectangulaires