Porsche 928

La restauration a débuté par un démontage complet du véhicule, ce qui a permis d’inspecter minutieusement chaque composant avant le début des travaux. La carrosserie a été restaurée et repeinte en Glasurit 027 Indischrot, reproduisant fidèlement la couleur d’origine d’usine. Le dessous de caisse, la suspension et les composants mécaniques ont ensuite été méticuleusement nettoyés par projection de glace carbonique, ce qui a permis de préserver les finitions d’origine tout en éliminant des décennies de saleté et de graisse accumulées.
Une attention particulière a été portée à la préservation des caractéristiques propres aux tout premiers modèles de série. Le support de batterie amovible d’origine, spécifique à l’année-modèle 1978 avant que Porsche n’adopte une conception soudée en 1979, a été soigneusement restauré et conservé en tant qu’élément important de l’authenticité de la voiture.
Sur le plan mécanique, le moteur a été démonté du châssis afin de permettre la réalisation des travaux selon les normes les plus strictes. Les culasses ont été entièrement remises à neuf, ce qui comprenait l’usinage, la pose de nouveaux joints de culasse et de tous les joints d’étanchéité associés. Le compartiment moteur a été nettoyé en profondeur et soigneusement préparé avant la remontée du moteur. Dans le cadre de la remise en état mécanique, une nouvelle courroie de distribution et une nouvelle pompe à eau ont également été installées. Les systèmes de suspension et de freinage ont été entièrement restaurés afin de garantir que la voiture fonctionne exactement comme Porsche l’avait prévu.
La restauration comprend :

• Démontage complet du véhicule
• Restauration professionnelle de la carrosserie
• Repeinture en Glasurit 027 Indischrot
• Nettoyage à la glace carbonique du châssis et des composants mécaniques
• Restauration du support de batterie amovible d’origine, issu des premières séries
• Moteur démonté du châssis
• Révision complète de la culasse
• Usinage de la culasse
• Nouveaux joints de culasse et joints supérieurs du moteur
• Nouvelle courroie de distribution
• Nouvelle pompe à eau
• Restauration minutieuse du compartiment moteur
• Restauration complète du système de freinage
• Restauration de la suspension
• Quatre pneus neufs

La voiture conserve son châssis, son moteur et sa boîte de vitesses manuelle à 5 rapports d’origine, dont les numéros correspondent.
Bien qu’aucun historique d’entretien complet n’accompagne le véhicule, tout porte à croire que le kilométrage indiqué de 106 500 kilomètres est authentique. L’originalité des composants mécaniques, l’état de la transmission et, surtout, l’état de conservation remarquable de l’habitacle viennent étayer cette conclusion.
L’intérieur d’origine « Black & White Pasha » reste magnifiquement préservé et présente la patine authentique que l’on attend d’une Porsche soigneusement entretenue et approchant les cinquante ans.
Il convient de noter tout particulièrement le tableau de bord d’origine, qui reste dans un état exceptionnel, sans fissures ni déformations — une caractéristique de plus en plus rare sur les premières Porsche 928. Les sièges, les moquettes, les panneaux de porte et les garnitures intérieures ont également remarquablement bien résisté au temps, renforçant l’impression d’un exemplaire à faible kilométrage et soigneusement préservé.
Cette restauration reflète notre philosophie lorsque nous intervenons sur une Porsche 928 de première génération : préserver l’originalité autant que possible, ne remplacer que ce qui est nécessaire et remettre chaque composant mécanique aux normes initialement prévues par Porsche.
Les Porsche 928 de première génération sont de plus en plus recherchées par les collectionneurs, en particulier les exemplaires conservant leurs spécifications d’origine, des numéros de série concordants et des options d’usine rares.

Alliant le châssis n° 1062, sa combinaison de couleurs saisissante « Indian Red » sur « Black & White Pasha », la très prisée boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, le rétroviseur unique caractéristique côté conducteur et une restauration complète réalisée par des spécialistes de la Porsche 928, cette voiture représente une occasion rare d’acquérir une Porsche 928 de première génération exceptionnelle, prête à être appréciée pendant les décennies à venir.