Porsche 928

Die Restaurierung begann mit einer vollständigen Demontage des Fahrzeugs, sodass jedes Bauteil vor Beginn der Arbeiten sorgfältig geprüft werden konnte. Die Karosserie wurde restauriert und in Glasurit 027 Indischrot neu lackiert, wobei die ursprüngliche Werksfarbe originalgetreu nachgebildet wurde. Der Unterboden, die Aufhängung und die mechanischen Komponenten wurden anschließend im Trockeneisstrahlverfahren akribisch gereinigt, wodurch die ursprünglichen Oberflächen erhalten blieben und gleichzeitig jahrzehntelang angesammelter Schmutz und Fett entfernt wurden.
Besonderes Augenmerk wurde auf die Erhaltung der für die frühesten Serienfahrzeuge typischen Merkmale gelegt. Die originale herausnehmbare Batteriehalterung, die spezifisch für das Modelljahr 1978 war, bevor Porsche 1979 auf eine geschweißte Ausführung umstellte, wurde sorgfältig restauriert und als wichtiges Element der Originalität des Fahrzeugs beibehalten.
Mechanisch wurde der Motor aus dem Fahrgestell ausgebaut, um die Arbeiten auf höchstem Niveau durchführen zu können. Die Zylinderköpfe wurden komplett überholt, einschließlich Bearbeitung, neuer Kopfdichtungen und aller zugehörigen Dichtungen. Der Motorraum wurde gründlich gereinigt und auf Hochglanz gebracht, bevor der Motor wieder eingebaut wurde. Im Rahmen der mechanischen Instandsetzung wurden außerdem ein neuer Zahnriemen und eine neue Wasserpumpe eingebaut. Das Fahrwerk und die Bremsanlage wurden umfassend restauriert, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug genau so funktioniert, wie es Porsche vorgesehen hat.
Die Restaurierung umfasst:

• Komplette Demontage des Fahrzeugs
• Professionelle Karosserierestaurierung
• Neulackierung in Glasurit 027 Indischrot
• Trockeneisreinigung des Fahrwerks und der mechanischen Komponenten
• Restaurierung der originalen, abnehmbaren Batteriehalterung aus der frühen Produktionsphase
• Motor aus dem Fahrgestell ausgebaut
• Komplette Überholung des Zylinderkopfs
• Bearbeitung des Zylinderkopfs
• Neue Zylinderkopfdichtungen und obere Motordichtungen
• Neuer Zahnriemen
• Neue Wasserpumpe
• Gründliche Restaurierung des Motorraums
• Komplette Überholung der Bremsanlage
• Überholung der Federung
• Vier neue Reifen

Das Fahrzeug verfügt nach wie vor über das originale Chassis, den Originalmotor und das originale 5-Gang-Handschalter-Getriebe mit matching numbers.
Zwar liegt keine lückenlose Wartungshistorie vor, doch alles deutet stark darauf hin, dass die angegebenen 106.500 Kilometer echt sind. Die Originalität der mechanischen Komponenten, der Zustand des Antriebsstrangs und vor allem der bemerkenswerte Erhaltungszustand des Innenraums stützen diese Schlussfolgerung.
Die originale „Black & White Pasha “-Innenausstattung ist nach wie vor wunderschön erhalten und weist die ehrliche Patina auf, die man von einem sorgfältig gepflegten, fast fünfzig Jahre alten Porsche erwartet.
Besonders hervorzuheben ist das originale Armaturenbrett, das sich in einem hervorragenden Zustand ohne Risse oder Verformungen befindet – ein bei frühen Porsche 928 zunehmend seltenes Merkmal. Auch die Sitze, Teppiche, Türverkleidungen und Innenausstattungselemente sind bemerkenswert gut erhalten, was den Eindruck eines Exemplars mit geringer Laufleistung und sorgfältiger Pflege verstärkt.
Diese Restaurierung spiegelt unsere Philosophie im Umgang mit einem frühen Porsche 928 wider: Originalität wo immer möglich bewahren, nur das Notwendige ersetzen und jede mechanische Komponente auf den von Porsche ursprünglich vorgesehenen Standard zurückführen.
Porsche 928 aus der frühen Produktionsphase werden bei Sammlern immer begehrter, insbesondere Exemplare, die ihre ursprüngliche Ausstattung, matching numbers und seltene Werksoptionen bewahren.

Mit dem Fahrgestell Nr. 1062, seiner auffälligen Farbkombination „Indian Red“ über „Black & White Pasha“, dem begehrten 5-Gang-Schaltgetriebe, dem markanten einzelnen Außenspiegel auf der Fahrerseite und einer umfassenden Restaurierung durch Porsche-928-Spezialisten bietet dieses Fahrzeug eine seltene Gelegenheit, einen außergewöhnlichen frühen Porsche 928 zu erwerben, der bereit ist, noch jahrzehntelang Freude zu bereiten.