Porsche 928

La restauración comenzó con un desmontaje completo del vehículo, lo que permitió inspeccionar minuciosamente cada componente antes de iniciar los trabajos. La carrocería se restauró y repintó en Glasurit 027 Indischrot, reproduciendo fielmente el color original de fábrica. A continuación, se limpiaron meticulosamente los bajos, la suspensión y los componentes mecánicos mediante un proceso de chorro de hielo seco, conservando los acabados originales al tiempo que se eliminaban décadas de suciedad y grasa acumuladas.
Se prestó especial atención a la conservación de las características exclusivas de los primeros coches de serie. La bandeja de batería extraíble original, específica del año de fabricación 1978 —antes de que Porsche adoptara un diseño soldado en 1979—, se restauró cuidadosamente y se conservó como un elemento importante de la originalidad del coche.
Desde el punto de vista mecánico, se desmontó el motor del chasis para poder realizar el trabajo con la máxima calidad. Las culatas se reconstruyeron por completo, lo que incluyó el mecanizado, nuevas juntas de culata y todas las juntas asociadas. El compartimento del motor se limpió a fondo y se pulió al detalle antes de volver a instalar el motor. Como parte de la puesta a punto mecánica, también se instalaron una nueva correa de distribución y una nueva bomba de agua. Los sistemas de suspensión y frenos se restauraron exhaustivamente para garantizar que el coche funcione exactamente como Porsche lo había previsto.
La restauración incluye:

• Desmontaje completo del vehículo
• Restauración profesional de la carrocería
• Repintado en Glasurit 027 Indischrot
• Limpieza con hielo seco del chasis y los componentes mecánicos
• Restauración de la bandeja de batería extraíble original de las primeras series
• Desmontaje del motor del chasis
• Revisión completa de la culata
• Mecanizado de la culata
• Nuevas juntas de culata y juntas superiores del motor
• Correa de distribución nueva
• Nueva bomba de agua
• Restauración minuciosa del compartimento del motor
• Restauración completa del sistema de frenos
• Restauración de la suspensión
• Cuatro neumáticos nuevos

El coche conserva su chasis, motor y caja de cambios manual de 5 velocidades con números de serie de fábrica origen.
Aunque el vehículo no cuenta con un historial de mantenimiento completo, todo apunta a que los 106 500 kilómetros indicados son auténticos. La originalidad de los componentes mecánicos, el estado del tren de transmisión y, sobre todo, el extraordinario estado de conservación del interior respaldan esta conclusión.
El interior original «Black & White Pasha» se conserva en perfecto estado y presenta la pátina auténtica que cabe esperar de un Porsche de casi cincuenta años de antigüedad y cuidadosamente mantenido.
Cabe destacar especialmente el salpicadero original, que se mantiene en un estado excepcional, sin grietas ni deformaciones —una característica cada vez más rara en los primeros Porsche 928—. Los asientos, las moquetas, los paneles de las puertas y los acabados interiores también se han conservado notablemente bien, lo que refuerza la impresión de que se trata de un ejemplar con bajo kilometraje y cuidadosamente conservado.
Esta restauración refleja nuestra filosofía a la hora de abordar un Porsche 928 de primera generación: preservar la originalidad siempre que sea posible, sustituir solo lo necesario y restaurar cada componente mecánico según el estándar que Porsche había previsto originalmente.
Los Porsche 928 de las primeras series de producción son cada vez más codiciados por los coleccionistas, especialmente los ejemplares que conservan sus especificaciones originales, números de serie de fábrica origen y opciones de fábrica poco comunes.

Con la combinación del chasis n.º 1062, su llamativa combinación de colores «Indian Red» sobre «Black & White Pasha», la codiciada caja de cambios manual de 5 velocidades, el característico retrovisor único del lado del conductor y una restauración exhaustiva llevada a cabo por especialistas en el Porsche 928, este coche representa una oportunidad única para adquirir un excepcional Porsche 928 de las primeras series, listo para disfrutarlo durante las próximas décadas.