Autrefois considérée comme l'un des plus beaux cabriolets du marché, la Porsche 944 S2 Cabriolet fut le premier modèle à transmission transaxiale proposé en version décapotable. Porsche a renforcé le plancher des cabriolets afin d'apporter davantage de rigidité au châssis. Environ 5 600 exemplaires ont été produits entre 1989 et 1991. La 944 S2 est une voiture agréable à conduire, dotée d’une répartition du poids parfaite. Son moteur amélioré, d’une cylindrée désormais de 3 litres, offre une large plage de couple et s’adapte parfaitement à la conduite urbaine comme à la conduite en périphérie. Avec désormais 240 hp, elle offre de bonnes performances jusqu’à 240 km/h. La carrosserie de la 944 S2 est identique à celle de la 944 Turbo, avec un avant optimisé sur le plan aérodynamique, des jupes latérales noires et un diffuseur arrière de la couleur de la carrosserie.
Notre voiture a été vendue neuve en Suède et livrée en mai 1990 à son premier propriétaire. Elle a été importée en Finlande en 2016. Elle dispose d’un historique d’entretien complet et a fait l’objet d’une légère restauration en Finlande, comprenant notamment une nouvelle peinture ; elle est désormais dans un état impeccable. La voiture étant considérée comme un véhicule de collection, son contrôle technique (MOT) est valable 4 ans à compter de la date d’inspection. La voiture a été commandée avec de nombreuses options très prisées ; pour n’en citer que quelques-unes, elle dispose de sièges en cuir beige, de la climatisation et d’un régulateur de vitesse. La capote du cabriolet est en bon état et est fournie avec le déflecteur d’origine. La climatisation a été révisée et des points de fixation modernes ont été installés. Les jantes D90 d’origine sont équipées des pneus de série 205/55VR-16 et 225/50VR-16.
Posséder et conduire une Porsche à boîte-pont qui a été entièrement entretenue tout au long de sa vie est un vrai plaisir, et l’excellente qualité de fabrication se traduit aujourd’hui par de faibles coûts d’entretien. La capote de la 944 Cabriolet est à commande électrique et se replie rapidement. Le châssis est en bon état et les amortisseurs avant et arrière ont été récemment remplacés. L’embrayage et le démarreur viennent également d’être changés. Le moteur et la transmission sont secs et ne présentent aucune fuite
Cette voiture est 100 % d'origine et dispose de la radio à cassettes d'origine. Elle est livrée avec un historique d'entretien complet, les manuels d'utilisation, la roue de secours d'origine, un compresseur pour gonfler les pneus et une trousse à outils.
Informations
- Modèle : 944 S2 Cabriolet
- Année de fabrication : 1990
- Date de livraison : MAI 1990, Porsche Suède à Malmö
- Kilométrage : 202 000 km
- Moteur : 4 cylindres en ligne de 3,0 L, M44
- Boîte de vitesses : manuelle à 5 rapports
- Jantes : 16 pouces, modèle 90
- Couleur : 027, rouge Guards
- Intérieur : NK, intérieur blanc avec sièges en cuir
Options
- 139 Siège chauffant gauche
- 288 Lave-phares
- 340 Siège chauffant droit
- 454 Régulateur de vitesse automatique
- 490 Pack audio
- 533 Système d'alarme
- 573 Climatisation
- 593 Système de freinage antiblocage
- 605 Réglage vertical des phares
- 983 Sièges en cuir à l'avant et à l'arrière
Historique d'entretien
- 31/05/1990, 5 238 km – Porsche / Malmö, vidange d'huile moteur et entretien
- 09/09/1991, 25 051 km – Porsche Center Syd, Malmö, vidange d'huile moteur et révision
- 17 mai 1993, 41 207 km – Grandells, Helsingborg, vidange d'huile moteur et révision
- 14 juin 1994, 52 956 km – Scania-Bilar i Malmö AB / Porsche, vidange d'huile moteur
- 11/11/1996, 81 608 km – Bertil Håkansson, Bjärred, vidange d'huile moteur et entretien
- 19 juillet 1997, 88 273 km – Växellådsspecialisten, Lomma, vidange d'huile moteur et révision
- 01/11/2000, 127 475 km – Ullstorp, Tomelilla, vidange du liquide de frein
- Vers 2000, 123 040 km – remplacement de la courroie de distribution
- 16/12/2011, 146 820 km – Sandén Bilteknik, remplacement de la courroie de distribution, de la courroie d'arbre d'équilibrage et de la poulie de tension de la courroie de distribution ; vidange du liquide de refroidissement
- 30/08/2016, 171 300 km – Vianor, Helsinki, vidange d’huile moteur et révision ; remplacement des bougies d’allumage et du filtre à air
- 01/09/2016, 171 159 km – Autoservist Finland, contrôle des courroies de distribution
- 2016, 171 159 km – Autoservist Finland, vidange du liquide de refroidissement
- 2017 – Entretien, comprenant le remplacement des bougies d'allumage, du filtre à air et d'autres éléments d'entretien
- 03/06/2019, 185 192 km – Vidange d'huile moteur et révision
- 189 150 km – Vidange d'huile moteur et révision
- 16/12/2022, 194 132 km – Autohuolto Lindqvist Oy, révision / contrôle de l'état des courroies de distribution et d'équilibrage
- 13/06/2024, 194 500 km – Inspection des courroies de distribution et autres travaux d'entretien effectués
La voiture est prête pour son prochain propriétaire et sera vendue après un entretien récent et avec des courroies de distribution neuves.
N’hésitez pas à nous contacter pour obtenir plus de détails sur l’historique d’entretien de la voiture, la documentation et des photos supplémentaires.
Poursuivre la lecture
1990 
1989 
1990 
