Considerado en su día uno de los descapotables más bonitos del mercado, el Porsche 944 S2 Cabriolet fue el primer modelo con eje transversal que se comercializó en versión descapotable. Porsche reforzó el suelo de los descapotables para dotar de mayor rigidez al chasis. Entre 1989 y 1991 se fabricaron unos 5.600 ejemplares. El 944 S2 es un coche precioso de conducir y cuenta con una distribución del peso perfecta. El motor actualizado, ahora de 3 litros, ofrece una amplia banda de par y funciona a la perfección tanto en conducción urbana como en las afueras. Ahora, con 240 hp, ofrece un buen rendimiento hasta alcanzar los 240 km/h. La carrocería del 944 S2 es idéntica a la del 944 Turbo, con un frontal optimizado aerodinámicamente, faldones laterales negros y un difusor trasero del color de la carrocería.
Nuestro coche se vendió nuevo en Suecia y se entregó en mayo de 1990 a su primer propietario. El coche se importó a Finlandia en 2016. Cuenta con un historial completo de mantenimiento y ha sido sometido a una ligera restauración en Finlandia, que incluyó una nueva pintura, por lo que ahora se encuentra en perfecto estado. Dado que el coche está homologado como vehículo de época, la inspección técnica (MOT) tiene una validez de 4 años en este momento. El coche se encargó con numerosas opciones muy deseables; por mencionar algunas, cuenta con asientos de cuero color beige, aire acondicionado y control de crucero. La capota del descapotable está en buen estado e incluye el deflector de viento original. Se ha realizado el mantenimiento del aire acondicionado y se han instalado los puntos de fijación modernos. Las llantas D90 originales llevan los neumáticos de especificación de fábrica 205/55VR-16 y 225/50VR-16.
Ser propietario y disfrutar de un Porsche con eje transversal que ha recibido un mantenimiento completo a lo largo de su vida útil es sencillo, y la excelente calidad de fabricación se refleja hoy en día en unos bajos costes de mantenimiento. La capota del 944 Cabriolet es eléctrica y se pliega rápidamente. El chasis está en buen estado y tanto los amortiguadores delanteros como los traseros se han cambiado recientemente. El embrague y el motor de arranque también se acaban de cambiar. El motor y la transmisión están limpios y no hay fugas.
Este coche es 100 % original y cuenta con la radio de casete original. Se entrega con un historial de mantenimiento completo, los manuales del propietario, la rueda de repuesto original, un compresor para inflar neumáticos y un kit de herramientas.
Información
- Modelo: 944 S2 Cabriolet
- Año de fabricación: 1990
- Fecha de entrega: MAYO de 1990, Porsche Suecia, Malmö
- Kilometraje: 202 000 km
- Motor: 3,0 L, 4 cilindros en línea, M44
- Caja de cambios: manual de 5 velocidades
- Llantas: 16″ Diseño 90
- Color: 027, Guards Red
- Interior: NK, interior blanco con asientos de cuero
Opciones
- 139 Asiento izquierdo calefactado
- 288 Lavafaros
- 340 Asiento derecho calefactado
- 454 Control automático de velocidad
- 490 Paquete de sonido
- 533 Sistema de alarma
- 573 Aire acondicionado
- 593 Sistema de frenos antibloqueo
- 605 Ajuste vertical de los faros
- 983 Asientos de cuero delanteros y traseros
Historial de mantenimiento
- 31/05/1990, 5 238 km – Porsche / Malmö, cambio de aceite del motor y revisión
- 09/09/1991, 25 051 km – Porsche Center Syd, Malmö, cambio de aceite del motor y revisión
- 17/05/1993, 41 207 km – Grandells, Helsingborg, cambio de aceite del motor y revisión
- 14/06/1994, 52.956 km – Scania-Bilar i Malmö AB / Porsche, cambio de aceite del motor
- 11/11/1996, 81 608 km – Bertil Håkansson, Bjärred, cambio de aceite del motor y revisión
- 19 de julio de 1997, 88 273 km – Växellådsspecialisten, Lomma, cambio de aceite del motor y revisión
- 1 de noviembre de 2000, 127 475 km – Ullstorp, Tomelilla, cambio de líquido de frenos
- Aprox. 2000, 123 040 km – sustitución de la correa de distribución
- 16/12/2011, 146 820 km – Sandén Bilteknik: sustitución de la correa de distribución, la correa del eje de equilibrio y la polea tensora de la correa de distribución; cambio del líquido de refrigeración
- 30 de agosto de 2016, 171 300 km – Vianor, Helsinki: cambio de aceite del motor y revisión; sustitución de bujías y filtro de aire
- 1 de septiembre de 2016, 171.159 km – Autoservist Finland: revisión de las correas de distribución
- 2016, 171 159 km – Autoservist Finland: cambio de líquido de refrigeración
- 2017 – Revisión, incluyendo bujías, filtro de aire y otros elementos de mantenimiento
- 03/06/2019, 185 192 km – Cambio de aceite del motor y revisión
- 189 150 km – Cambio de aceite del motor y revisión
- 16 de diciembre de 2022, 194 132 km – Autohuolto Lindqvist Oy, revisión / inspección del estado de las correas de distribución y de equilibrio
- 13/06/2024, 194 500 km – Se han inspeccionado las correas de distribución y se han realizado otros trabajos de mantenimiento
El coche está listo para su próximo propietario y se venderá recién revisado y con correas de distribución nuevas.
Póngase en contacto con nosotros para obtener más detalles sobre el historial de mantenimiento del vehículo, la documentación y fotos adicionales.
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