Porsche 992 GT3
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Porsche 992 GT3

coupé, 2023

Points forts

  • Équipé du très convoité kit de performance Manthey 992.1 après sa sortie d'usine, apportant des améliorations au niveau de l'aérodynamisme, du châssis et des freins
  • Carrosserie en option « Arctic Grey » avec intérieur en cuir noir et Race-Tex
  • La vente aux enchères Quail 2026

Porsche 911 GT3 « Manthey Racing » 2023

Équipée après sortie d’usine du très convoité kit de performance Manthey 992.1, qui apporte des améliorations au niveau de l’aérodynamisme, du châssis et des freins. – Équipée du jeu de jantes légères Manthey en option, en noir semi-brillant, permettant de réduire la masse non suspendue de 16,1 livres. – Peinte en Arctic Grey (en option) avec un intérieur en cuir noir et Race-Tex. – Équipée en option d’un toit en fibre de carbone, d’un système de levage de l’essieu avant, d’un système audio surround BOSE, et plus encore. – Moteur six cylindres à plat de 4,0 litres à aspiration naturelle développant 502 chevaux, associé à une boîte PDK à sept rapports spécifique à la GT3. – Proposée avec seulement 2 400 miles au compteur depuis sa mise en circulation, provenant d’un seul propriétaire privé, avec son carnet d’entretien et un rapport CARFAX d’historique du véhicule sans antécédents.

Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)

USD 280.000 - 320.000
Vente aux enchères Broad Arrow: The Quail Auction 2026 13.08.2026 - 14.08.2026
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377 Fisher Road
Suite H
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Le véhicule en détail

N° de châssis : WP0AC2A96PS271065

La Porsche 911 GT3 de la génération 992.1 était un véritable hommage au moteur atmosphérique à l’ère du turbocompresseur. Son six-cylindres à plat de 4,0 litres, très vif à haut régime, développait 502 chevaux et montait jusqu’à la ligne rouge à 9 000 tr/min, associé à une boîte PDK à sept rapports spécifique à la GT3, capable de propulser la voiture de 0 à 60 mph en seulement 2,7 secondes. Sous le capot, une suspension avant à double triangulation issue des voitures de course 911 RSR et 911 GT3 Cup, une structure largement en fibre de carbone et une aérodynamique de pointe ont transformé la GT3 en l’une des 911 les plus performantes jamais produites pour la piste, tout en restant remarquablement pratique sur route.

Soucieuse d’améliorer encore davantage la GT3, Porsche s’est tournée vers Manthey Racing, son partenaire de longue date dans le sport automobile et sa filiale d’ingénierie détenue majoritairement, pour développer un pack de performance homologué par le constructeur. Plutôt que de rechercher un gain de puissance, Manthey s’est concentré sur l’aérodynamique, la suspension, le freinage et la masse non suspendue. Un séparateur avant plus large doté d’ailettes de plongée, une aérodynamique du soubassement revue, un aileron arrière en fibre de carbone agrandi, un diffuseur arrière, des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux réglables dans quatre directions et des flexibles de frein tressés en acier inoxydable ont encore affiné la tenue de route déjà redoutable de la GT3.

Le jeu de jantes légères Manthey, disponible en option, a permis de réduire la masse non suspendue et la masse en rotation de plus de 16 livres. Les résultats étaient indéniables. Comme l’a observé Car and Driver après avoir comparé une GT3 équipée par Manthey à un modèle de série : « Elle mord le bitume et creuse un écart sur la GT3 de série qu’elle ne cède jamais. » Le pilote d’usine Porsche Kévin Estre a ensuite bouclé la Nordschleife du Nürburgring en 6:55.737 — soit plus de quatre secondes de mieux qu’une 911 GT3 de série, et ce sans aucune augmentation de la puissance moteur.

Peinte en Arctic Grey (en option), cette 911 GT3 de 2023 a été équipée d’usine d’une liste exceptionnelle d’options. L’intérieur est revêtu de cuir noir et de Race-Tex avec des surpiqûres GT Silver Deviated Stitching, et comprend des sièges sport adaptatifs Plus (18 réglages), le pack Chrono avec préparation pour le Lap Trigger, ainsi qu’un système audio surround BOSE. L’extérieur a été équipé d’un toit en fibre de carbone, de feux arrière au design exclusif, de phares à LED noirs avec Porsche Dynamic Light System (PDLS), de coques de rétroviseurs extérieurs en fibre de carbone et du système de levage de l’essieu avant, extrêmement pratique. À un moment donné, cette GT3 a été équipée du kit de performance Manthey, qui apporte des améliorations très recherchées en matière d’aérodynamisme, de châssis et de freinage, ainsi qu’un jeu optionnel de jantes légères Manthey en noir semi-brillant.

Le rapport d’historique du véhicule CARFAX, irréprochable, révèle qu’elle a été vendue à l’origine par The Collection à Coral Gables, en Floride, et qu’elle a bénéficié de nombreux entretiens et contrôles techniques ainsi que d’un kilométrage limité avant d’être cédée par son propriétaire d’origine au début de cette année. Proposée aujourd’hui avec seulement 2 400 miles au compteur au moment de son référencement, cette superbe GT3 optimisée par Manthey répond à une question qui s’est naturellement posée après l’arrivée de la GT3 de génération 992.1 : comment améliorer l’une des meilleures voitures de conduite au monde ? Grâce à des améliorations minutieuses apportées à son aérodynamique, à son châssis, à son système de freinage et à sa masse non suspendue — exactement là où cela comptait le plus.

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Spécifications

Année de construction: 2023
Modèle: 992 GT3
VIN: WP0AC2A96PS271065
VIN copié
Corps: coupé
Série: 992
Kilométrage: 2.400 mi
Puissance: 510 HP
Capacité du cylindre: 4,0 Liter
Direction: gauche
Transmission: PDK
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Configuration: ABS, airbag, système de climatisation, système de navigation, direction assistée
Matériau intérieur: Combinaison tissu/cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: gris
Code couleur du fabricant (extérieur): Arktikgrau Z93
Arctic Grey Z93
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Emplacement de la voiture: USÉtats-Unis
Elferspot ID: 6141343

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Portrait de série:
Porsche 992 GT3 RS – 525 ch, DRS, très grande force d’appui
Magazine Elferspot:
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