Porsche 992 GT3
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Porsche 992 GT3

Coupé, 2023

Remarcamos

  • Equipado tras su fabricación con el codiciado kit de rendimiento Manthey para el 992.1, que incorpora mejoras aerodinámicas, de chasis y de frenos
  • Acabado en el color opcional «Arctic Grey», con interior de cuero negro y Race-Tex
  • Subasta The Quail 2026

Porsche 911 GT3 «Manthey Racing» de 2023

Equipado con el codiciado kit de rendimiento Manthey 992.1 tras su salida de fábrica, que incorpora mejoras aerodinámicas, de chasis y de frenos. – Equipado con el juego de llantas ligeras Manthey opcional en negro semibrillante, lo que reduce el peso no suspendido en 16,1 libras. – Acabado en el color opcional «Arctic Grey» con interior de cuero negro y Race-Tex. – Equipado con techo de fibra de carbono, sistema de elevación del eje delantero, sistema de sonido envolvente BOSE y mucho más. – Motor bóxer de seis cilindros y 4,0 litros atmosférico que desarrolla 502 caballos de potencia, combinado con una transmisión PDK de siete velocidades específica para el GT3. – Se ofrece con tan solo 2.400 millas desde su salida de fábrica en el momento de su catalogación, procedente de un único propietario particular, con su documentación completa y un informe CARFAX de historial del vehículo sin incidencias.

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USD 280.000 - 320.000
Subasta Broad Arrow: The Quail Auction 2026 13.08.2026 - 14.08.2026
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377 Fisher Road
Suite H
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El vehículo en detalle

N.º de chasis: WP0AC2A96PS271065

El Porsche 911 GT3 de la generación 992.1 fue una celebración desafiante del motor atmosférico en una era dominada por los motores turboalimentados. Su motor bóxer de seis cilindros y 4,0 litros, de altas revoluciones, desarrollaba 502 caballos de potencia y rugía hasta alcanzar el límite de 9.000 rpm, combinado con una caja de cambios PDK de siete velocidades específica para el GT3, capaz de acelerar de 0 a 60 mph en tan solo 2,7 segundos. Bajo el capó, una suspensión delantera de doble horquilla derivada de los coches de competición 911 RSR y 911 GT3 Cup, una amplia estructura de fibra de carbono y una aerodinámica avanzada transformaron al GT3 en uno de los 911 más orientados a circuito jamás fabricados, sin dejar de ser extraordinariamente práctico en carretera.

Con el objetivo de llevar el GT3 aún más lejos, Porsche recurrió a Manthey Racing, su socio de larga trayectoria en el mundo del automovilismo y filial de ingeniería de la que posee la mayoría de las acciones, para desarrollar un paquete de rendimiento homologado por la marca. En lugar de buscar más caballos de potencia, Manthey se centró en la aerodinámica, la suspensión, los frenos y el peso no suspendido. Un splitter delantero más grande con aletas de inmersión, una aerodinámica revisada de los bajos, un alerón trasero de fibra de carbono ampliado, un difusor trasero, amortiguadores coil-over ajustables en cuatro direcciones y latiguillos de freno de acero inoxidable trenzado agudizaron el ya formidable comportamiento en carretera del GT3.

El juego opcional de llantas ligeras Manthey redujo la masa no suspendida y la masa giratoria en más de 16 libras. Los resultados fueron innegables. Tal y como observó la revista *Car and Driver* tras comparar un GT3 equipado por Manthey con un ejemplar de serie: «Se agarra al asfalto y se abre una ventaja sobre el GT3 de serie que nunca cede». El piloto oficial de Porsche, Kévin Estre, marcó posteriormente una vuelta en el Nürburgring Nordschleife en 6:55.737, más de cuatro segundos más rápido que un 911 GT3 de serie a pesar de no haber aumentado la potencia del motor.

Acabado en el color opcional «Arctic Grey», este 911 GT3 de 2023 venía equipado de fábrica con una excepcional lista de opciones. El interior está tapizado en cuero negro y Race-Tex con costuras en «GT Silver Deviated», y cuenta con asientos deportivos adaptativos Plus (18 posiciones), el paquete Chrono con preparación para Lap Trigger y el sistema de sonido envolvente BOSE. El exterior se equipó con un techo de fibra de carbono, luces traseras de diseño exclusivo, faros LED en negro con Porsche Dynamic Light System (PDLS), embellecedores de los retrovisores exteriores en fibra de carbono y el sumamente útil sistema de elevación del eje delantero. En su momento, este GT3 se equipó con el kit de rendimiento Manthey, que añade sus muy codiciadas mejoras aerodinámicas, de chasis y de frenos, junto con su juego opcional de llantas ligeras Manthey en negro semibrillante.

El informe de historial del vehículo de CARFAX, que no presenta incidencias, revela que se vendió originalmente a través de The Collection en Coral Gables, Florida, y que se le realizaron numerosas revisiones e inspecciones y se le sumó un kilometraje limitado antes de que su propietario original lo pusiera a la venta a principios de este año. A la venta hoy con tan solo 2.400 millas en el momento de su catalogación, este impresionante GT3 mejorado por Manthey responde a una pregunta que surgió de forma natural tras la llegada del GT3 de la generación 992.1: ¿cómo se mejora uno de los mejores coches del mundo para el conductor? Mediante minuciosos ajustes en su aerodinámica, chasis, frenos y peso no suspendido, precisamente donde más importaba.

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Especificaciones

Año de fabricación: 2023
Modelo: 992 GT3
VIN: WP0AC2A96PS271065
VIN copiado
Carrocería: Coupé
Serie: 992
Kilometraje: 2.400 mi
Potencia: 510 HP
Cilindrada: 4,0 Liter
Dirección asistida: izquierda
Transmisión: PDK
Conducir: Tracción trasera
Combustible: Gasolina
Configuración: ABS, Airbag, Aire acondicionado, Sistema de navegación, Dirección asistida
Material interior: Combinación de tela y cuero
Color interior: Negro
Color exterior: Gris
Código de color del fabricante (exterior): Arktikgrau Z93
Arctic Grey Z93
Nuevo / usado: Coche usado
Listo para conducir: sí
Localización del coche: USEstados Unidos
Elferspot ID: 6141343

Más información

Retrato de la serie:
Porsche 992 GT3 RS – 525 CV, DRS, enorme carga aerodinámica
Revista Elferspot:
Porsche 992
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