Porsche 992 GT3
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Porsche 992 GT3

Coupé, 2023

Punti salienti

  • Dotata, dopo la produzione, dell'ambitissimo kit Manthey Performance per la 992.1, che apporta miglioramenti a livello aerodinamico, di telaio e di impianto frenante
  • Carrozzeria nell’opzione Arctic Grey con interni in pelle nera e Race-Tex
  • L'asta Quail 2026

Porsche 911 GT3 «Manthey Racing» del 2023

Dotata dell’ambitissimo kit Manthey Performance 992.1 installato dopo la produzione, che apporta miglioramenti aerodinamici, al telaio e ai freni. – Equipaggiata con il set opzionale di cerchi leggeri Manthey in nero semilucido, che riduce il peso non sospeso di 16,1 libbre. – Verniciata nell’opzionale Arctic Grey con interni in pelle nera e Race-Tex. – Dotata di tetto in fibra di carbonio, sistema di sollevamento dell’asse anteriore, impianto audio surround BOSE e altro ancora. – Motore boxer da 4,0 litri ad aspirazione naturale che eroga 502 horsepower, abbinato a un cambio PDK a sette rapporti specifico per la GT3. – Offerta con soli 2.400 miglia dall’immatricolazione al momento della catalogazione, proveniente da un unico proprietario privato, completa di libretto di circolazione e rapporto CARFAX sulla storia del veicolo senza incavi.

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USD 280.000 - 320.000
Asta Broad Arrow: The Quail Auction 2026 13.08.2026 - 14.08.2026
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377 Fisher Road
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48230 Grosse Pointe, MI
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Il veicolo in dettaglio

Numero di telaio: WP0AC2A96PS271065

La Porsche 911 GT3 della generazione 992.1 rappresentava una sfida a favore del motore aspirato in un'era dominata dai motori turbo. Il suo sei cilindri boxer da 4,0 litri, dal regime di rotazione libero, erogava 502 horsepower e ruggiva fino al limite massimo di 9.000 giri al minuto, abbinato a un cambio PDK a sette rapporti specifico per la GT3, in grado di garantire un'accelerazione da zero a 60 mph in soli 2,7 secondi. Sotto la carrozzeria, una sospensione anteriore a doppio braccio oscillante derivata dalle auto da corsa 911 RSR e 911 GT3 Cup, un'ampia struttura in fibra di carbonio e un'aerodinamica avanzata hanno trasformato la GT3 in una delle 911 più performanti mai prodotte per la pista, pur rimanendo straordinariamente utilizzabile su strada.

Con l’obiettivo di elevare ulteriormente le prestazioni della GT3, Porsche si è rivolta a Manthey Racing, suo partner di lunga data nel mondo delle corse e controllata ingegneristica di cui detiene la maggioranza, per sviluppare un pacchetto prestazionale approvato dalla casa madre. Anziché puntare a una maggiore potenza, Manthey si è concentrata su aerodinamica, sospensioni, impianto frenante e peso non sospeso. Uno splitter anteriore più grande con dive planes, una aerodinamica del sottoscocca rivista, un alettone posteriore in fibra di carbonio ingrandito, un diffusore posteriore, ammortizzatori coil-over regolabili in quattro direzioni e tubi dei freni in acciaio inossidabile intrecciato hanno affinato la maneggevolezza già formidabile della GT3.

Il set opzionale di cerchi Manthey Lightweight ha ridotto la massa non sospesa e quella rotante di oltre 16 libbre. I risultati sono stati innegabili. Come ha osservato «Car and Driver» dopo aver testato una GT3 equipaggiata da Manthey a confronto con un esemplare di serie: «Si aggrappa all’asfalto e conquista un vantaggio sulla GT3 di serie che non cede mai». Il pilota ufficiale Porsche Kévin Estre ha poi fatto registrare un tempo sul giro al Nürburgring Nordschleife di 6:55.737 — oltre quattro secondi più veloce di una 911 GT3 di serie, nonostante l’assenza di un aumento della potenza del motore.

Realizzata nella colorazione opzionale Arctic Grey, questa 911 GT3 del 2023 è stata equipaggiata di fabbrica con una lista eccezionale di optional. Gli interni sono rivestiti in pelle nera e Race-Tex con cuciture GT Silver Deviated Stitching, e dotati di sedili sportivi adattivi Plus (18 regolazioni), pacchetto Chrono con predisposizione per Lap Trigger e sistema audio surround BOSE. L’esterno è stato personalizzato con tetto in fibra di carbonio, fanali posteriori dal design esclusivo, fari a LED neri con Porsche Dynamic Light System (PDLS), finiture degli specchietti esterni in fibra di carbonio e l’utilissimo sistema di sollevamento dell’asse anteriore. A un certo punto, questa GT3 è stata equipaggiata con il Manthey Performance Kit, che ha aggiunto i suoi ambitissimi miglioramenti aerodinamici, al telaio e ai freni, insieme al set opzionale di cerchi leggeri Manthey in nero semilucido.

Il rapporto CARFAX sulla storia del veicolo, che non riporta alcuna anomalia, rivela che l’auto è stata originariamente venduta tramite The Collection a Coral Gables, in Florida, e che ha subito numerosi interventi di manutenzione e ispezioni, accumulando un chilometraggio limitato prima di essere ceduta dal proprietario originale all’inizio di quest’anno. Proposta oggi con appena 2.400 miglia al momento della catalogazione, questa splendida GT3 potenziata da Manthey risponde a una domanda che è sorta naturalmente con l’arrivo della GT3 della generazione 992.1: come si fa a migliorare una delle migliori auto al mondo per chi ama guidare? Attraverso meticolose perfezionamenti all’aerodinamica, al telaio, all’impianto frenante e al peso non sospeso — esattamente dove contano di più.

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Specifiche tecniche

Anno di costruzione: 2023
Modello: 992 GT3
VIN: WP0AC2A96PS271065
VIN copiato
Carrozzeria: Coupé
Serie: 992
Chilometraggio: 2.400 mi
Potenza: 510 HP
Cilindrata: 4,0 Liter
Guida: sinistra
Trasmissione: PDK
Trazione: trazione posteriore
Carburante: Benzina
Configurazione: ABS, Airbag, Impianto di climatizzazione, Sistema di navigazione, Servosterzo
Materiale interno: Combinazione tessuto/pelle
Colore interno: Nero
Colore esterno: Grigio
Codice colore del produttore (esterno): Arktikgrau Z93
Arctic Grey Z93
Nuovo / usato: Auto usata
Pronto per la guida: sì
Posizione dell'auto: USStati Uniti
Elferspot ID: 6141343

Ulteriori informazioni

Ritratto di serie:
Porsche 992 GT3 RS – 525 CV, DRS, enorme deportanza
Rivista Elferspot:
Porsche 992
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