Elle est animée par un six-cylindres à plat de 3,6 litres biturbo et refroidi par air, associé ici à une boîte manuelle à six rapports, un embrayage hydraulique et un différentiel à glissement limité, la puissance étant transmise aux quatre roues via le système de transmission intégrale à répartition du couple de Porsche. Selon les chiffres de l’époque, la 993 Turbo passe de 0 à 60 mph en environ 4,0 secondes et atteint une vitesse maximale de 180 mph, des performances qui étaient considérées comme les meilleures de sa catégorie lors de son lancement et qui restent impressionnantes selon les normes actuelles.
Cet exemplaire particulier est issu du programme Porsche Exclusive Manufaktur, le service d’usine permettant des configurations sur mesure allant au-delà du catalogue standard. Le pack « Dark Rootwood » s’étend au tableau de bord, aux panneaux de porte et au volant en érable burlé foncé, associé à une sellerie en cuir noir, des sièges avant à réglage électrique et un changeur de CD à six disques. Des ressorts Eibach de seconde monte ont été installés, les ressorts d’origine d’usine ayant été conservés et sont inclus dans la vente.
L’extérieur est revêtu d’une peinture noire sur des jantes Turbo Twist de 18 pouces avec des enjoliveurs Porsche assortis à la couleur de la carrosserie, des étriers peints en rouge, des phares au xénon, un toit ouvrant, un aileron arrière fixe et un essuie-glace arrière. À l’intérieur, l’habitacle est équipé de tapis de sol griffés Porsche, de l’extincteur d’origine et de l’airbag de volant d’origine. La vente comprend également les deux clés de contact pliantes avec télécommande intégrée, ainsi que les pièces d’origine des sièges arrière.
Porsche a construit moins de 6 000 exemplaires de cette génération, et le six-cylindres à plat refroidi par air logé sous son capot arrière a définitivement cessé d’être produit dès l’arrivée de la 996. Cela confère à chaque 993 Turbo encore en circulation une rareté qu’aucune future Porsche ne pourra égaler. Affichant seulement 9 757 miles au compteur, cette 993 Turbo est en outre accompagnée d’un certificat d’authenticité Porsche Exclusive numéroté confirmant son origine d’usine, ce qui en fait un exemplaire exceptionnellement bien conservé de l’une des 911 Turbo les plus recherchées jamais construites.
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1995 
1996 
