Porsche 996 Carrera

Le véhicule en détail

À vendre : une Porsche 911 Carrera (996) de 1999, particulièrement belle et très bien entretenue. Il ne s'agit pas d'une 996 comme les autres, mais d'un exemplaire équipé d'origine du rare kit de puissance X51. Cette option figure parmi les options d'usine les plus recherchées pour une 996 à moteur atmosphérique et n'est aujourd'hui présente que sur un petit nombre de véhicules.

Le kit X51 Powerkit est bien plus qu’une simple augmentation de puissance. Porsche a modifié le moteur à plusieurs niveaux, notamment au niveau des culasses, des arbres à cames, du collecteur d’admission et du système de lubrification. La puissance passe ainsi de 300 à 320 pk, mais surtout : le moteur monte plus facilement en régime, réagit plus vivement à l’accélérateur et semble nettement plus dynamique qu’une Carrera de série. Il s’agit d’une mise à niveau développée en usine, entièrement conçue et montée par Porsche.

De plus, il s’agit d’un modèle de 1999, ce qui, pour de nombreux passionnés, est l’année de construction la plus « analogique ». La voiture dispose en effet encore d’un câble d’accélérateur mécanique au lieu d’un système électronique « drive-by-wire ». La réponse de l’accélérateur est ainsi plus directe et la voiture offre des sensations encore plus pures et mécaniques.

Bien entendu, la voiture est équipée de la très appréciée boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, qui permet de profiter pleinement de l’expérience offerte par le moteur boxer atmosphérique.

La voiture est en excellent état, tant sur le plan technique qu’esthétique . Elle conserve sa peinture d’origine. Le roulement IMS a été remplacé à titre préventif et tous les entretiens ont été effectués de manière vérifiable. Deux dossiers complets contenant l’historique d’entretien et les factures sont disponibles. La voiture a encore fait l’objet d’une révision en mai de cette année.

Le châssis a été équipé d’un kit de ressorts H&R haut de gamme. Celui-ci offre une tenue de route nettement plus sportive sans pour autant compromettre le confort. Les silencieux d’échappement d’origine ont également été remplacés par des silencieux DANSK, qui produisent une magnifique sonorité de moteur boxer, légèrement plus riche, sans pour autant être excessivement bruyants. La vidéo ci-jointe permet d’apprécier pleinement ce son.

L'extérieur est en très bon état. Bien sûr, comme on peut s'y attendre pour une voiture de cet âge, quelques traces d'usure minimes sont visibles si l'on y regarde de très près. La voiture a toujours été garée à l'abri et a visiblement été entretenue avec beaucoup de soin.

Le kilométrage s'élève à 182 063 km.

L'intérieur est équipé du très prisé « Full Leather Package », grâce auquel le tableau de bord, les portières et divers éléments de l'habitacle sont entièrement revêtus de cuir.
Options d'usine

• X51 Factory Powerkit (320 ch)
• 220 – Différentiel à glissement limité (différentiel autobloquant)
• 981 / 983 – Pack Full Leather
• 413 / 424 – Jantes 18 pouces « Turbo Look »
• 601 – Éclairage au xénon
• 340 – Sièges chauffants
• 573 – Climatisation
• 490 – Pack audio Hi-Fi

Principaux atouts

• Rare kit de puissance d'usine X51 (320 ch)
• Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
• Modèle de 1999 avec câble d'accélérateur mécanique (pas de commande électronique)
• Roulement IMS remplacé
• Historique d'entretien complet (2 dossiers + toutes les factures)
• Pas de toit ouvrant (poids réduit et carrosserie plus rigide)
• Pack cuir intégral
• Différentiel à glissement limité (220)
• Kit de ressorts H&R
• Silencieux DANSK
• Entretien récent (mai)
• Toujours garée à l'abri

Cette Porsche est une voiture pour les vrais passionnés : une 911 « analogique » à boîte manuelle, dotée des options d'usine adéquates, d'un historique exceptionnellement complet et d'un entretien soigné et vérifiable. La combinaison du kit de puissance X51, de la boîte manuelle, du câble d'accélérateur mécanique, du différentiel à glissement limité, de l'absence de toit ouvrant et d'une documentation complète en fait un exemplaire particulièrement attrayant qui se distingue clairement d'une 996 Carrera de série.