Porsche 996 Carrera

El vehículo en detalle

Se pone a la venta un Porsche 911 Carrera (996) de 1999, de gran belleza y en excelente estado de conservación. No se trata de un 996 cualquiera, sino de un ejemplar equipado de fábrica con el exclusivo kit de potencia X51. Esta opción es una de las más codiciadas de fábrica para un 996 atmosférico y, en la actualidad, solo se encuentra en un reducido número de vehículos.

El X51 Powerkit es mucho más que una simple mejora de potencia. Porsche modificó el motor en varios aspectos, entre ellos las culatas, los árboles de levas, el colector de admisión y el sistema de lubricación. Gracias a ello, la potencia aumenta de 300 a 320 pk, pero lo más importante es que el motor gira con más brío, responde con mayor agudeza al acelerador y se nota mucho más vivo que un Carrera de serie. Se trata de una mejora desarrollada de fábrica, diseñada y montada íntegramente por Porsche.

Además, se trata de un modelo de 1999, que para muchos aficionados es el año de fabricación más «analógico». Y es que el coche sigue contando con un cable de acelerador mecánico en lugar de un sistema electrónico «drive-by-wire». Gracias a ello, la respuesta del acelerador es más directa y el coche transmite una sensación aún más pura y mecánica.

Por supuesto, el coche está equipado con la apreciada caja de cambios manual de 6 velocidades, lo que permite disfrutar al máximo de la experiencia que ofrece el motor bóxer atmosférico.

El coche se encuentra en excelente estado, tanto a nivel técnico como estético . Conserva la pintura original. El cojinete IMS se ha sustituido de forma preventiva y todo el mantenimiento se ha realizado de forma documentada. Se incluyen dos carpetas completas con el historial de mantenimiento y las facturas correspondientes. En mayo de este año, el coche pasó una revisión de mantenimiento.

La suspensión se ha sustituido por un kit de muelles H&R de alta calidad. Este ofrece un comportamiento en carretera considerablemente más deportivo sin perder comodidad. Asimismo, los silenciadores originales se han sustituido por silenciadores DANSK, que proporcionan un sonido de motor bóxer magnífico y ligeramente más pleno sin resultar excesivamente ruidoso. En el vídeo adjunto se puede escuchar bien el sonido.

El exterior se encuentra en muy buen estado. Por supuesto, como es habitual en un coche de esta antigüedad, presenta algunos signos mínimos de uso si se observa con mucho detenimiento. El coche siempre ha estado guardado en garaje y se nota que se ha tratado con mucho cuidado.

El kilometraje es de 182 063 km.

El interior cuenta con el codiciado «Full Leather Package», en el que el salpicadero, las puertas y diversas partes del habitáculo están totalmente revestidos de cuero.
Opciones de fábrica

• X51 Factory Powerkit (320 pk)
• 220 – Diferencial de deslizamiento limitado (diferencial de bloqueo)
• 981 / 983 – Paquete Full Leather
• 413 / 424 – Llantas Turbo Look de 18 pulgadas
• 601 – Faros de xenón
• 340 – Asientos calefactables
• 573 – Aire acondicionado
• 490 – Paquete de sonido Hi-Fi

Principales ventajas

• Raro kit de potencia de fábrica X51 (320 pk)
• Caja de cambios manual de 6 velocidades
• Modelo de 1999 con cable de acelerador mecánico (sin sistema «drive-by-wire»)
• Cojinete IMS sustituido
• Historial completo de mantenimiento (2 carpetas + todas las facturas)
• Sin techo corredizo (menor peso y carrocería más rígida)
• Paquete de cuero completo
• Diferencial de deslizamiento limitado (220)
• Juego de muelles H&R
• Silenciadores DANSK
• Mantenimiento reciente (mayo)
• Siempre guardado en garaje

Este Porsche es un coche para los auténticos entusiastas: un 911 analógico con cambio manual y las opciones de fábrica adecuadas, un historial excepcionalmente completo y un mantenimiento que demuestra un cuidado esmerado. La combinación del kit de potencia X51, la caja de cambios manual, el cable de acelerador mecánico, el diferencial de deslizamiento limitado, la ausencia de techo corredizo y la documentación completa lo convierten en un ejemplar especialmente atractivo que se distingue claramente de un 996 Carrera de serie.