Porsche 997.2 Carrera 4S
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Porsche 997.2 Carrera 4S

coupé, 2008

Points forts

  • Boîte de vitesses PDK
  • 100 % d'histoire
  • Toutes les options

Porsche 911 (997.2) 3,8 Carrera 4S PDK (385 ch)

| Boîte PDK à double embrayage | Sport Chrono Plus | Feux de jour à LED | Éclairage bi-xénon | Garniture de pavillon en Alcantara | Toit ouvrant coulissant et inclinable | Sellerie cuir | Surpiqûres grises | Amortissement actif PASM | Système multimédia PCM | Audio Bluetooth | Système de navigation | Jantes 19 pouces Kit de carrosserie Carrera S II | Différentiel à glissement limité | Entretien récent chez un spécialiste Porsche | Youngtimer | Restylage | 2008 | 164 847 km | 64 900 EUR |

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EUR 64.900
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NLPays-Bas
Jurjens Automotive
Setheweg 14d
7942LB Meppel
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Le véhicule en détail

Avec son démarrage « brut » caractéristique, le moteur boxer 6 cylindres de 3,8 litres s'allume. La chair de poule, immédiate. La sensation magique que procure une Porsche commence dès le démarrage à froid. Lorsque l'occasion se présente un peu plus tard, nous mettons la Carrera 4 S à l'épreuve. L'accélération est sensationnelle. À haut régime, la puissance s'accompagne d'un sifflement perçant. Quel son, quelle sensation ! La Porsche reste vraiment une machine impressionnante.

Il s’agit de la 997.2, la version restylée commercialisée en 2008. La 997, déjà très élégante, a été dotée d’un design plus moderne, avec notamment des feux de jour à LED, des blocs optiques avant et arrière redessinés, et un intérieur modernisé dans les moindres détails. D’un point de vue technique, les changements apportés à la 997.2 étaient bien plus importants. Ainsi, le moteur 3,8 litres de la version S a été doté d’une injection directe d’essence, le centre de gravité a été abaissé, le poids réduit et la rigidité torsionnelle augmentée. Mais le changement le plus important concernait la boîte de vitesses. Pour la première fois, la boîte automatique était une PDK – Porsche Doppelkupplung. Cette boîte automatique est toujours proposée aujourd’hui et offre des changements de vitesse ultra-rapides. C’est la raison par excellence pour laquelle on voudrait une 997.2. En mode automatique, elle sait choisir à tout moment le rapport adapté et, combinée aux amortisseurs actifs du système PASM, elle modifie également le comportement du châssis. Une valeur ajoutée indéniable.

Le moteur 3,8 de la version S développe 385 ch et, associé à la boîte PDK et à la transmission intégrale, il permet à la 911 d’afficher des performances inégalées. En seulement 4,5 s, la Porsche passe de 0 à 100 km/h et sa vitesse de pointe atteint même 295 km/h. Le niveau d’adhérence atteint des sommets sans précédent. L’expérience globale, entre le son, l’accélération et le simple fait de rouler au volant d’une Porsche 911, fait de ce modèle une voiture très convoitée.

Une 911 se juge à sa configuration. L’allure et la configuration de cet exemplaire sont incroyables. La superbe couleur – Polarsilber métallisé – associée aux jantes Carrera S II de 19 pouces à profil large et aux feux arrière continus, caractéristiques de la 4S, est tout simplement magnifique. L’intérieur se distingue par une sellerie en cuir noir rehaussée de surpiqûres grises et de ceintures de sécurité grises. Le revêtement du pavillon en Alcantara noir constitue un choix particulièrement élégant et unique. Elle est bien sûr équipée d’un toit ouvrant électrique coulissant et inclinable. Pas de vitre, comme il sied à une 911. La 911 dispose par ailleurs de phares bi-xénon, de feux de jour à LED, du pack Sport Chrono Plus, d’un système audio BOSE et d’un système multimédia PCM. Ce dernier offre notamment la navigation, la téléphonie Bluetooth et la diffusion audio en streaming.

La Porsche 911 a été livrée neuve en Belgique. L’entretien a été effectué par des concessionnaires Porsche. Toute la documentation et les deux clés sont présentes. Afin de garantir que nous puissions vous livrer la voiture en excellent état, nous avons fait effectuer l'entretien par le célèbre spécialiste Porsche Rispens. Outre la vidange d'huile et le remplacement des bougies, les disques et plaquettes de frein arrière ont également été remplacés. L'entretien a été effectué le 12 novembre 2025 à 164 766 km.

Cette Porsche 911 Carrera 4S avec PDK, unique et d'une beauté à couper le souffle, vous intéresse ? Appelez-nous sans tarder pour une visite et, éventuellement, un essai routier.

Porsche 911 (997.2) 3,8 Carrera 4S PDK (385 ch)

Date de première immatriculation : 23 octobre 2008

Kilométrage : 164 847 km

Couleur : Polarsilber métallisé (L92U)

Numéro d'immatriculation : JLG-86-X

Contrôle technique valable jusqu'au : 19 mai 2026

Puissance : 283 kW / 385 ch

Vitesse maximale : 295 km/h

Accélération 0-100 km/h : 4,5 s.

Poids : 1 485 kg

TVA/Marge : régime de marge

Équipement

Système d'alarme 534

Climatisation automatique 573

Vitres teintées 568

Phares bi-xénon 603

Ordinateur de bord 659

Feux de jour à LED 605

Garniture de pavillon en Alcantara 594

Combiné d'instruments avec fond argenté 023

Filtre d'habitacle à charbon actif (filtre anti-odeurs) 571

Système de surveillance de l'habitacle (système infrarouge) 534

Lave-phares (lave-phares) 288

Jantes en alliage avant/arrière : 8×19 / 11×19 (jantes Carrera S II) 419

Feu antibrouillard arrière 465

Système de gestion active de la suspension Porsche (PASM) 475

Système de gestion de la stabilité Porsche (PSM) 476

Différentiel à glissement limité 220

Batterie 80 Ah 196

Essuie-glace arrière 425

Sièges sport adaptatifs

> – Revêtement des sièges/coussins : cuir 377

Rétroviseurs extérieurs/intérieurs avec atténuation automatique et capteur de pluie

> – Essuie-glaces avec capteur de pluie 268

Système de régulateur de vitesse (Cruise Control) 454

Appuie-tête avant avec emblème Porsche XSC

Peinture métallisée

Interface pour lecteur de musique (interface universelle pour iPod / MP3 / …) 870

Combiné passif pour module téléphonique (PCM) 663

Porsche Communications Management (PCM) avec module de navigation DVD (étendu) 672

Système d'aide à la conduite – Aide au stationnement 635

Essuie-glaces avec capteur de pluie 268

Toit ouvrant électrique 650

Système audio BOSE 680

Pack Sport Chrono Plus 640

Sellerie/coussins : cuir 983

Sièges avant chauffants 342

Volant (en cuir, à 3 branches) avec fonctions multifonctions et changement de vitesse 844

Module téléphonique pour Porsche Communications Management (PCM) 666

Boîte de vitesses à 7 rapports – Boîte de vitesses à double embrayage (PDK) 250

Ceintures de sécurité colorées XSH

Tapis de sol 810

Pré-équipement pour le système de suivi du véhicule 674

Cales d'épaisseur 5 mm (essieu arrière)

> – Cales de 5 mm (essieu avant) XRP

Cales de 5 mm (essieu avant) XRP

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Crédits photos: Jurjens Automotive

Spécifications

Année de construction: 2008
Date d'enregistrement initial: octobre 2008
Modèle: 997.2 Carrera 4S
VIN: WP0ZZZ99Z9S711280
VIN copié
Corps: coupé
Série: 997
Kilométrage: 164.847 km
Puissance: 385 HP
Capacité du cylindre: 3,8 Liter
Direction: gauche
Transmission: PDK
Conduire: transmission intégrale
Carburant: essence
Configuration: ABS, airbag, système de climatisation, système de navigation, toit ouvrant, direction assistée
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: argent
Code couleur du fabricant (extérieur): Polarsilber Metallic 92E
Polar Silver Metallic 92E
Numéros correspondants: oui
Inspection du véhicule valable jusqu'à: mai 2027
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Enregistré: oui
Pays de première livraison: Belgique
Nombre de propriétaires de véhicules: 2
Emplacement de la voiture: NLPays-Bas
Elferspot ID: 6190104

Plus d'informations

Guide de l'acheteur:
Porsche 997.2 Carrera (S) – Guide d’achat
Portrait de série:
Portrait de la Porsche 997
Magazine Elferspot:
Porsche 997
Plus d'articles de magazines:
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Porsche 997.2 Carrera 4S

Porsche 997.2 Carrera 4S

Prix: EUR 64.900
NL2008

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