Mit dem charakteristischen „rauen“ Start springt der 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor an. Gänsehaut, sofort. Das magische Gefühl, das ein Porsche vermittelt, beginnt bereits beim Kaltstart. Als sich wenig später die Gelegenheit bietet, lassen wir den Carrera 4 S los. Die Beschleunigung ist sensationell. Bei hohen Drehzahlen geht die Kraft mit einem schrillen Heulen einher. Was für ein Sound, was für ein Erlebnis – und was für eine mächtige Maschine ein Porsche doch immer noch ist.
Das ist der 997.2. Die Facelift-Variante, die 2008 auf den Markt kam. Der ohnehin schon schöne 997 erhielt ein moderneres Design, unter anderem mit LED-Tagfahrlicht, überarbeiteten Leuchteneinheiten vorne und hinten, und der Innenraum wurde in vielen Details modernisiert. Technisch gesehen waren die Änderungen am 997.2 weitaus umfangreicher. So erhielt der 3,8-Liter-Motor der S-Variante eine direkte Benzineinspritzung, der Schwerpunkt wurde gesenkt, das Gewicht reduziert und die Torsionssteifigkeit erhöht. Am wichtigsten war das Getriebe. Das Automatikgetriebe war erstmals ein PDK – Porsche Doppelkupplung. Dieses Automatikgetriebe wird bis heute angeboten und sorgt für blitzschnelle Schaltvorgänge. Das ist der Hauptgrund, warum man sich einen 997.2 wünschen würde. Im Automatikmodus wählt es jederzeit den richtigen Gang und sorgt in Kombination mit den aktiven Dämpfern des PASM-Systems zudem für ein verändertes Fahrverhalten. Ein absoluter Mehrwert.
Der 3,8-Liter-Motor in der S-Version leistet 385 PS und in Verbindung mit dem PDK-Getriebe und dem Allradantrieb kann der 911 eine unvergleichliche Leistung entfalten. In nur 4,5 s beschleunigt der Porsche aus dem Stand auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit liegt sogar bei 295 km/h. Das Grip-Niveau ist auf einem beispiellos hohen Niveau. Das Gesamterlebnis aus Sound, Beschleunigung und der Tatsache, dass man in einem Porsche 911 unterwegs ist, macht dieses Auto zu einem äußerst begehrenswerten Fahrzeug.
Ein 911 steht und fällt mit der richtigen Ausstattung. Die Optik und Ausstattung dieses Exemplars sind einfach umwerfend. Die fantastische Farbe – Polarsilber metallic – in Kombination mit den 19-Zoll-Carrera-S-II-Breitsatzfelgen und den durchgehenden Rückleuchten, die den 4S auszeichnen, ist großartig. Der Innenraum wird durch die schwarze Lederausstattung mit grauen Ziernähten und grauen Sicherheitsgurten geprägt. Eine sehr schöne und einzigartige Wahl ist der Dachhimmel aus schwarzem Alcantara. Selbstverständlich gibt es ein elektrisches Schiebe-/Klappdach. Kein Glas, wie es sich für einen 911 gehört. Darüber hinaus verfügt der 911 über Bi-Xenon-Scheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, Sport Chrono Plus, ein BOSE-Audiosystem und ein PCM-Multimediasystem. Letzteres bietet unter anderem Navigation, Bluetooth-Telefonie und Audio-Streaming.
Der Porsche 911 wurde neu in Belgien ausgeliefert. Die Wartung wurde von Porsche-Händlern durchgeführt. Alle Unterlagen und beide Schlüssel sind vorhanden. Um sicherzustellen, dass wir das Fahrzeug in ausgezeichnetem Zustand übergeben können, haben wir die Wartung vom renommierten Porsche-Spezialisten Rispens durchführen lassen. Dabei wurden neben einem Ölwechsel und dem Austausch der Zündkerzen auch die hinteren Bremsscheiben und Bremsbeläge erneuert. Die Wartung erfolgte am 12. November 2025 bei einem Kilometerstand von 164.766 km.
Haben Sie Interesse an diesem einzigartigen und atemberaubend schönen Porsche 911 Carrera 4S mit PDK? Dann rufen Sie uns schnell an, um einen Besichtigungstermin und gegebenenfalls eine Probefahrt zu vereinbaren.
Porsche 911 (997.2) 3.8 Carrera 4S PDK (385 PS)
Erstzulassung: 23. Oktober 2008
Kilometerstand: 164.847 km
Farbe: Polarsilber metallic (L92U)
Kennzeichen: JLG-86-X
TÜV bis: 19. Mai 2026
Leistung: 283 kW / 385 PS
Höchstgeschwindigkeit: 295 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h: 4,5 s.
Gewicht: 1.485 kg
MwSt./Marge: Margenregelung
Ausstattung
Alarmanlage 534
Automatische Klimaanlage 573
Getönte Scheiben 568
Bi-Xenon-Scheinwerfer 603
Bordcomputer 659
LED-Tagfahrlicht 605
Dachhimmel aus Alcantara 594
Instrumententafel mit silbernem Hintergrund 023
Innenraumfilter Aktivkohlefilter (Geruchsfilter) 571
Innenraumüberwachung (Infrarot-System) 534
Scheinwerferwaschanlage (Scheinwerferwaschanlage) 288
Leichtmetallfelgen vorne/hinten: 8×19 / 11×19 (Carrera S II-Räder) 419
Nebelschlussleuchte 465
Porsche Active Suspension Management (PASM) 475
Porsche Stability Management (PSM) 476
Sperrdifferenzial 220
Batterie 80 Ah 196
Heckscheibenwischer 425
Adaptive Sportsitze
> – Sitzbezüge/Kissen: Leder 377
Außen-/Innenspiegel mit automatischer Abblendfunktion und Regensensor
> – Scheibenwischer mit Regensensor 268
Tempomat (Cruise Control) 454
Kopfstützen vorne mit Porsche-Emblem XSC
Metallic-Lack
Musikplayer-Schnittstelle (Universelle Schnittstelle für iPod / MP3 / …) 870
Passives Mobilteil für Telefonmodul (PCM) 663
Porsche Communications Management (PCM) inkl. DVD-Navigationsmodul (erweitert) 672
Fahrassistenzsystem Einparkhilfe 635
Scheibenwischer mit Regensensor 268
Elektrisches Schiebedach 650
BOSE-Soundsystem 680
Sport-Chrono-Paket Plus 640
Sitzbezüge/Kissen: Leder 983
Sitzheizung vorne 342
Lenkrad (3-Speichen-Leder) mit Multifunktions- und Schaltfunktion 844
Telefonmodul für Porsche Communications Management (PCM) 666
7-Gang-Getriebe – Doppelkupplungsgetriebe (PDK) 250
Farbige Sicherheitsgurte XSH
Fußmatten 810
Vorbereitung für Fahrzeugortungssystem 674
Unterlegscheiben 5 mm (Hinterachse)
> – Ausgleichsscheiben 5 mm (Vorderachse) XRP
Ausgleichsscheiben 5 mm (Vorderachse) XRP