Porsche 997 GT2
Points forts
- Carraraweiss avec intérieur Clubsport noir
- M003 Pack Clubsport
- Seules 62 unités ont été importées au Royaume-Uni dans la version C16 à conduite à droite
Porsche 997 GT2 Clubsport de 2009
Alors que la GT3 continue de remporter un franc succès auprès des passionnés et des habitués des journées sur circuit, la GT2 reste « la reine » parmi les 911 les plus rapides.
Apparu pour la première fois en 1995 sous la forme d’une version homologuée de la 993, il a ensuite été décliné en versions 996 et 997, toutes équipées d’un six-cylindres à plat biturbo Mezger entraînant uniquement les roues arrière. Toutes étaient d’une rapidité effrayante à pleine puissance, ce qui leur a valu la réputation de « faucheuses de veuves », car les pilotes moins talentueux se retrouvaient dépassés lorsque la voiture tournait à plein régime.
Avec un prix supérieur d’environ 70 000 £ à celui de la 997 GT3 équivalente – elle aussi très performante – à sa sortie, il fallait être bien décidé à cocher la case « amateurs de sensations fortes » pour commander la GT2.
Si peu de clients l’ont fait, en réalité : on estime que seules 62 unités sont arrivées au Royaume-Uni en version C16 à conduite à droite, ce qui en fait l’une des 911 les plus rares. Cependant, le pack Clubsport M003 est encore plus rare : on pense que cette option n’a été choisie que seize fois, ce qui en fait aujourd’hui une trouvaille incroyablement exceptionnelle.
Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)
2008 
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