Porsche 997 GT2
Remarcamos
- Carraraweiss con interior Clubsport negro
- M003 Paquete Clubsport
- Solo llegaron al Reino Unido 62 unidades con especificación C16 y volante a la derecha
Porsche 997 GT2 Clubsport de 2009
Aunque el GT3 sigue gozando de gran popularidad entre los entusiastas y los asiduos a las jornadas en circuito, el GT2 sigue siendo «el rey» en lo que respecta a los 911 más rápidos.
Apareció por primera vez en 1995 como versión homologada del 993, a la que seguirían versiones del 996 y del 997, todas ellas equipadas con un motor bóxer de seis cilindros biturbo Mezger que impulsaba únicamente las ruedas traseras. Todos eran aterradoramente rápidos a plena potencia, lo que les valió la reputación de «hacedores de viudas», ya que los conductores menos hábiles se quedaban sin recursos cuando el coche se ponía a fondo.
Con un precio que, cuando eran nuevos, superaba en aproximadamente 70.000 libras al del equivalente —y también muy competente— 997 GT3, hacía falta una decisión meditada para que los amantes de las emociones fuertes se decantaran por el GT2.
De hecho, fueron tan pocos los que lo hicieron que, según se sabe, solo llegaron al Reino Unido 62 unidades con especificación C16 de volante a la derecha, lo que los convierte en uno de los 911 más raros. Sin embargo, aún más raro es el paquete Clubsport M003; se cree que esta opción solo se seleccionó en dieciséis ocasiones, lo que hace que hoy en día sean un hallazgo increíblemente inusual.
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2008 
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