Porsche 911 S

Porsche 911 2.0 S del 1969

Esemplare in gran parte non restaurato, consegnato nuovo nella colorazione "Zinc Yellow" su ordinazione speciale. – Conserva il motore e il cambio-trasmissione con numeri corrispondenti, come da registri della fabbrica Porsche. – Ordinata nuova con sedili sportivi Recaro e cambio-trasmissione con rapporto speciale. – È rimasta di proprietà di un’unica famiglia californiana dal 1969 al 2022. – Corredata di manuali, kit attrezzi, cric e certificato tecnico Porsche Classic

Nel 1969, la Porsche aveva ormai affermato la 911 come una delle auto sportive più prestigiose al mondo. Quell’anno, il modello di punta della gamma, la 911 S, era dotato di iniezione meccanica Bosch, freni a disco ventilati e un motore boxer a sei cilindri da 170 hp ad alto numero di giri. Come documentato nel Certificato Tecnico Porsche, questa 911 fu consegnata nuova nella suggestiva tonalità su ordinazione “Giallo Zinco”, indicata nell’atto di vendita originale come RAL1018-Giallo Ferrari. L’auto presentava interni in similpelle nera e tra gli optional figuravano sedili sportivi Recaro e un “cambio con rapporti speciali per circuiti veloci”.

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