L'auto è alimentata da un motore boxer da 3,8 litri a aspirazione naturale e raffreddamento ad aria, completamente riprogettato, che offre un'esperienza di guida autentica e altamente coinvolgente. Abbinato a un cambio manuale, ai collettori di aspirazione con finitura champagne opzionali e all'impianto di scarico con rivestimento in ceramica opzionale, il motore produce una sonorità distintiva che cattura l'essenza delle classiche prestazioni dei modelli raffreddati ad aria.
Con solo il chilometraggio di consegna registrato, la Oak Commission rappresenta un’occasione rara per acquisire un esemplare praticamente nuovo, configurato con un livello eccezionale di equipaggiamento. L’abitacolo è caratterizzato da sedili avvolgenti in fibra di carbonio leggera rivestiti in pelle marrone cognac, completati da dettagli in pelle intrecciata su misura e da accenti interni in grigio satinato che conferiscono all’auto un carattere unico e su misura.
Gli schienali dei sedili in nero lucido contrastano magnificamente con le superfici inferiori dell’abitacolo rifinite in Oak Green Nero Metallic, creando un collegamento perfetto tra i temi di design degli interni e degli esterni. A completare il pacchetto è la configurazione Targa a tetto apribile, che esalta l’esperienza di guida avvicinando gli occupanti ai panorami, ai suoni e al carattere dell’auto.
Peso totale 2500 lb o 1136 kg
964 Targa Classic 3,8 L
Oak Green Nero Metallic con interni marrone cognac
• Carrozzeria interamente in carbonio Classic (larga quanto quella di una Turbo)
• Porte interamente in carbonio
• Spoiler retrattile in carbonio stile “mini ducktail” con griglia in alluminio grigio satinato e vetro acrilico nella parte inferiore
• Raddrizzatura completa del telaio e nuovo allineamento migliore rispetto a quello di fabbrica (senza incidenti)
• Tetto Targa interamente in carbonio, borsa inclusa
• Cerchi in alluminio Fikse da 17 pollici a 3 pezzi con centro nero, profilo satinato e bordo lucido
• Pinze freno 993 TT su tutte le ruote in oro champagne e dischi freno flottanti
• Sospensioni Öhlins
• Montanti anteriori in stile 993 RS con sistema anti-bump steer
• Bracci di controllo delle sospensioni con boccole RS 85 shore
• Piastre delle molle posteriori Uniball e tiranti dello sterzo Uniball
• Motore da 3,8 L completamente revisionato con corpi farfallati singoli
• Trombe in oro champagne satinato
• Coperture inferiori del motore in carbonio
• Centralina elettronica (ECU) moderna e sistema di iniezione carburante
• Tubo di riscaldamento motore sottile con ventilatore elettrico integrato (verniciato in nero lucido)
• Impianto di scarico con rivestimento Cera in nero satinato
• Copertura superiore del motore verniciata in nero lucido
• Servosterzo elettrico per migliori prestazioni e una migliore distribuzione del peso
• Servosterzo idraulico elettrico per una migliore distribuzione del peso
• Serbatoio in alluminio con tappo di rifornimento centrale in grigio spazio satinato con scritte in ottone lucido
• Tappo di rabbocco olio RS in grigio satinato con scritte in ottone lucido
• Fari anteriori in alluminio a LED con luci diurne
• Indicatori di direzione anteriori in alluminio con fendinebbia integrati
• Fanali posteriori in alluminio
• Roll-bar Targa in carbonio verniciato in nero satinato
• Rivestimento del pavimento in carbonio verniciato in Oak Green Nero Metallic
• Sedili da corsa in carbonio con poggiatesta modello F (parte posteriore verniciata in nero lucido)
• Cruscotto, pannelli delle portiere, protezione inferiore per le ginocchia, rivestimento superiore delle portiere e portacappelli, tutti in fibra di carbonio
• Cruscotto monoblocco in alluminio con comandi climatizzatore integrati e radio PCCM
• Pedaliere in alluminio e pedana passeggero
• Volante Momo Prototipo in Alcantara con striscia a ore 12
• Battitacchi in alluminio
• Specchietti Talbot in alluminio con vetro
• Copertura anteriore del bagagliaio in carbonio con vano bagagli rivestito
• Quadro strumenti completamente rinnovato con quadranti personalizzati
• Leva del cambio corta con asta in alluminio e pomello in legno
• Cinture di sicurezza in tinta marrone
• Piantoni dello sterzo in alluminio con terminali in grigio satinato e nero lucido
• Rivestimento del piantone dello sterzo in nero lucido con indici tridimensionali in alluminio in rilievo
• Manopole in alluminio finemente lavorate per le bocchette di ventilazione in grigio satinato; bocchette verniciate in tinta con il colore della pelle