Gli interni neri sono rivestiti in pelle e Race-Tex e presentano cuciture a contrasto gialle. I sedili avvolgenti integrali, il cruscotto in pelle con cuciture gialle, il contagiri in giallo Racing e il cronometro Sport Chrono, insieme alle pinze dei freni PCCB gialle, formano una combinazione particolarmente elegante. Inoltre, gli interni dispongono, tra l’altro, di un volante sportivo in Race-Tex e di una leva del cambio PDK, di listelli delle soglie illuminati in carbonio e del Pacchetto Clubsport con roll-bar e cinture di sicurezza a 6 punti.
Chilometraggio attuale: 17.980 km.
Durante la nostra ispezione pre-acquisto effettuiamo di serie una misurazione approfondita dello spessore della vernice. Questa 911 GT3 presenta in tutto e per tutto la verniciatura originale di prima mano ed è priva di danni. L’intera vettura è inoltre dotata di pellicola protettiva trasparente PPF, grazie alla quale la vernice è rimasta protetta in modo ottimale. L’auto monta ancora gli pneumatici originali. Questi presentano su tutte le ruote un battistrada di oltre 5,5 mm, non presentano spalle irruvidite e mostrano un’usura uniforme. L’impianto frenante Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) è in perfette condizioni. Anche gli interni sono in ottimo stato e presentano condizioni impeccabili, senza alcun danno.
Optioni e allestimento
Esterni
3FF – Tetto leggero in carbonio
6FP – Specchietti retrovisori esterni in carbonio
8JU – Fari a matrice LED oscurati con PDLS Plus
8VH – Fanali posteriori Exclusive Design
VW7 – Vetri oscurati
0P9 – Impianto di scarico sportivo nero
0NB – Scritta del modello sul retro in argento lucido
KQ3 – Scritta PORSCHE in nero opaco
AFB – Chiave dell’auto verniciata, con astuccio in Race-Tex
Interni e Clubsport
Q1K – Sedili avvolgenti completi
6A8 – Pacchetto Clubsport, compreso estintore da 1 kg omologato per la circolazione su strada
2Y6 – Roll-bar
4QX – Cintura di sicurezza a 6 punti lato passeggero
5TB – Pacchetto interni in carbonio
7M3 – Listelli delle soglie in carbonio
3B0 – Passacintura in Race-Tex
6RD – Pacchetto interni con cuciture in colore a contrasto
6NN – Rivestimento del tetto e montanti A/B/C in Race-Tex
5XK – Alette parasole in Race-Tex
6E4 – Bracciolo della console centrale in Race-Tex con logo PORSCHE
1XQ – Volante sportivo GT in Race-Tex
6Q5 – Leva del cambio PDK in Race-Tex
8PC – Quadrante del contagiri in giallo Racing
VN1 – Cronometro Sport Chrono in giallo Racing
QQ2 – Pacchetto Design illuminazione
QE1 – Pacchetto vani portaoggetti
Audio, comfort e tecnologia
9VL – Impianto audio surround BOSE
9WT – Apple CarPlay
KA2 – Assistente al parcheggio con telecamera posteriore
P14 – Specchietti interni ed esterni auto-oscuranti con sensore pioggia integrato
QR9 – Riconoscimento dei segnali stradali
VC2 – Apriporta garage HomeLink
UD1 – Illuminazione delle portiere a LED con logo PORSCHE
QV3 – Radio digitale DAB
8T1 – Cruise control
Telaio, freni e dinamica di guida
1LQ – Freni Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
2UH – Sistema di sollevamento dell’asse anteriore
0N5 – Sterzo dell’asse posteriore
1BV – Assetto sportivo PASM
1N3 – Servosterzo Plus
1PJ – Dadi ruota centrali / centerlock
C2Q – Cerchi 911 GT3 da 20/21 pollici
1NM – Cerchi verniciati con finitura satinata
8LH – Pacchetto Sport Chrono con Mode Switch
GH3 – Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
G1C – Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 rapporti
0I2 – Serbatoio carburante da 90 litri
Tecnica e prestazioni
La 992 GT3 è alimentata da un motore boxer a sei cilindri da 4,0 litri ad aspirazione naturale con 510 pk (375 kW) e 470 Nm di coppia. La potenza massima viene erogata a 8.400 giri/min e il motore può raggiungere ben 9.000 giri/min. Il motore si basa sulla tecnologia della 911 GT3 R ed è strettamente imparentato con il propulsore della 911 GT3 Cup. In questa vettura, la potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite il cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 rapporti, specificamente messo a punto per la GT3.
Le prestazioni sono impressionanti: da fermo, la GT3 accelera da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi e da 0 a 200 km/h in 10,8 secondi. La velocità massima è di 318 km/h.
Anche l’assetto distingue nettamente questa generazione di GT3 da una 911 standard. La 992 GT3 è stata la prima a essere dotata di un avambraccio a doppio braccio oscillante per le ruote anteriori, una struttura che affonda le sue radici nel mondo delle corse. In combinazione con lo sterzo dell’asse posteriore specifico per la GT3, il PASM, il PTV Plus e l’aerodinamica avanzata con alettone posteriore a collo di cigno, l’auto è stata interamente sviluppata all’insegna della massima precisione e del feedback.
Questa specifica GT3 dispone inoltre del Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). I dischi freno in ceramica combinano una capacità frenante molto elevata con un peso non sospeso notevolmente inferiore. Il sistema di sollevamento dell’asse anteriore garantisce al contempo una maggiore praticità d’uso su strada.
Il pacchetto Clubsport, i sedili avvolgenti integrali, il tetto in carbonio, il PCCB e il serbatoio da 90 litri completano la configurazione tecnica. Una GT3 assemblata con grande cura, ma che grazie a optional quali il sistema di sollevamento, l’impianto audio BOSE, il ParkAssistent e la telecamera di retromarcia è perfetta anche per l’uso fuori pista.
Koen Exclusief
Koen Exclusief è specializzata in Porsche e fa parte della rete Porsche Partner. Questo ci garantisce un accesso esclusivo alla storia completa della manutenzione e dei sinistri, consentendoci di sapere esattamente cosa acquistiamo e vendiamo. La nostra moderna officina è dotata delle più recenti apparecchiature Porsche di diagnosi e collaudo ed è pienamente attrezzata per i modelli Porsche di ultima generazione, comprese le auto ibride e completamente elettriche.
Con competenze specialistiche, un servizio personalizzato e un occhio attento alla qualità, accompagniamo i nostri clienti dall’acquisto della loro Porsche fino a molto tempo dopo. Che si tratti di manutenzione, consulenza, valutazione o vendita, siamo pronti a fornire ai nostri clienti il miglior supporto possibile.
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Prezzo
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