Porsche 356 C

Il veicolo in dettaglio

Questo veicolo è una rara Porsche 356 C Coupé del 1964. La serie C rappresenta l’ultima fase di sviluppo della Porsche 356 e coniuga la forma classica, ancora oggi inconfondibile, del modello con importanti evoluzioni tecniche. Tra queste spicca in particolare l’impianto frenante a disco su tutte e quattro le ruote.

L’auto si presenta in rosso segnale (codice colore 6407) abbinato a interni color champagne: una combinazione cromatica decisamente classica ed elegante per la 356.

La Porsche è alimentata da un motore boxer a quattro cilindri da 1,6 litri raffreddato ad aria. Il motore da 75 PS di serie della Serie 356 C è noto per il suo funzionamento raffinato e silenzioso. Nel corso del tempo, su questo veicolo sono stati montati due carburatori Weber a doppio corpo, il che, secondo i dati forniti, porta la potenza a circa 87 PS. In combinazione con il cambio manuale a quattro marce, ne risulta un’erogazione di potenza piacevolmente elastica e, per una 356 classica, decisamente vivace.

Un dettaglio di equipaggiamento particolare è costituito dai quattro cerchi cromati. I cerchi cromati erano un optional costoso sulla Porsche 356 e oggi sottolineano l’aspetto elegante e autentico dell’auto.

La 356 proviene originariamente dagli Stati Uniti e si trova oggi in Germania. Negli ultimi anni il veicolo è stato sottoposto a regolare manutenzione, ma è stato utilizzato pochissimo. La meccanica è in ottime condizioni.

Anche dal punto di vista estetico, la Porsche si presenta molto curata. Le parti cromate sono in condizioni originali e molto buone. La verniciatura mostra solo lievi segni di usura, normali per l’età del veicolo. Nel corso degli ultimi decenni l’auto è stata riverniciata una volta; l’attuale verniciatura in rosso segnale 6407 si presenta ancora molto accattivante.

Nel complesso, si tratta di una 356 C molto bella e dalla configurazione classica, che unisce l’estetica elegante dell’ultima generazione di 356 ai vantaggi tecnici del modello C e a un discreto aumento di potenza grazie ai doppi carburatori Weber. Un’auto d’epoca attraente sia per lunghi viaggi che per la collezione.